hi jungs hab gerade nen deal gemacht und hab mir nen 90er schlachter gegönnt mit ner 2,3er maschine 
was ist zu beachten beim umbau (was muss alles umgebaut werden) wenn ich den motor in meinen 80er PM setzen möchte?
hat der 90er 4x108 LK ?
hab das auto leider noch nicht gesehen... auf jeden fall hat er nen heckschuss 
Schau doch erstmal ob es machbar ist das Heck von deinem an den 90er zu pflanzen, wär erstmal die einfachste Lösung. 
Ja Lochkreiß is 4x108....Ich denke das wird nen ganz schöner Aufwand...hast du hinten Trommelbremsen?
Naja mit viel Zeit und bißchen KnowHow wirste den Motorumbau vor allem kostensparender hinbekommen als ein ganzes Heck umzubauen.
Passen die Motorhalter überhaupt?
das wenn ich wüsste drum frag ich ja hier
Naja mit viel Zeit und bißchen KnowHow wirste den Motorumbau vor allem kostensparender hinbekommen als ein ganzes Heck umzubauen.
Na er ist doch Metallbauer, da wird mal eben der Hammer geschwungen und dann passt das schon!
*P.S. nicht so ernst nehmen, bin besoffen 
wegen den motorhaltern...
du musst se aus den 90er rausschneiden und bei deinen 80er anschweißen...
dann brauchst du den motorkabelbaum mit den steuergeräten und sämtliche teile vom 2.3er....glaub viel brauch ich dazu nicht sagen...
in der suche steht glaub ich genug drin:D
öhhh das ist ja doof
Schau doch erstmal ob es machbar ist das Heck von deinem an den 90er zu pflanzen, wär erstmal die einfachste Lösung.
ist denke ich ne gute idee und lösung..... 
nene... nen 4 Zylinder hat bdie halter mal anders als nen 5 Zylinder....
so einfach ist das nicht.
vorallem ist es mim Motor nicht getan.....;)
solltest doch sehen,wenn de die teile vergleichst
die vorderradaufhängung könnte gleich sein,hilfsrahmen is beim 5zylinder anders,hinterachse nur,wenn du hinten noch trommeln hast,könnte aber auch sein,dass tausch der anbauteile reicht ?!
von der front müsste sicher auch einiges übernehmen oder umbauen,da viele bauteile anders angeordnet sind,als beim 4 zylinder,z.b. motorhalter,kühler etc
elektrick is halt auch noch zu tauschen
auspuffanlage hat 55mm statt 50
sicher noch einiges mehr,würde es mir halt mal anschauen,wenn de das auto bei dir hast & zerlegst 
bocken würde es mich auch,optisch nen 0815 80er mit 5zylinder unter der haube 
genau das hab ich vor hehe naja mal sehen ob ich die kiste heute schon zu mir hollen kann dann seh ich weiter
so auto steht jetzt bei mir in der nähe NG1 ists
jetzt noch die frage der hat schon motorkontroll läuchte !!! meiner noch nicht reicht das wenn ich tacho tausch???
dann ist die frage wegen der kupplung ist die bei dem schon hydraulisch??? die vom PM ja nicht so viel ich weiß
und wie schauts mitn kabelbaum aus?? ist doch dann nur bis zum sicherungskasten oder?? und wenn ja komm ich da hin ohne das cockpit rauszubauen ?
bilder von dem autola gibts bei mir aufn profil
ahh noch was wie siehts mit der benzinpumpe aus ?? muss da auch die vom NG rein oder sind die gleich ... konnte heute noch keine genauen nummer vergleichen usw. auto steht 10KM von mir weg in ner halle!
MFG
Kupplung ist Hydraulisch !
Am besten den kompletten Kabelbaum tauschen, dürfte glaub einfach sein wie alles anpassen (so wie kleinharibo bei seinem Avant) ?
hab dir eh schon alles erklärt soeben also wirste das schon schaffen;)
Schmeiß als erstes das Cockpit raus, glaub mir, sonst flippst du aus.
Ansonsten wurde dir eh schon vieles geschrieben.
Schloßträgermittelteil mußt auch vom 90er nehmen oder deins abschneiden
cockpit von meinem oder das vom 90er 
das vom 80er wollt ich eigentlich drine lassen ist halt keine schöne arbeit
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