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NG

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Kevin1987

Moderator

  • »Kevin1987« ist männlich

Wohnort: Werne

Beruf: IT

Modell: Audi 80 B4

Leistung: quattro 98kW/133PS

Baujahr: 1993

Einträge im Lexikon: 129

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Sonntag, 14. Februar 2016, 13:13

Kurzbeschreibung

NG

Artikel

NG/1 2.3E 10V Fünfzylinder 100KW/136PS 2309cm³

NG/2 2.3E 10V Fünfzylinder 98KW/133PS 2309cm³


Nachtrag:

NG 1

Land: D, Ö
Hubraum: 2309ccm³
Leistung: 100/136 (5800)
Drehmoment: 190 (4500)
Bohrung: 82,5*86,4

Verdichtung: 10:1
Einspritzanlage: KE-III-Jetronik


Einlass öffnet _° vor OT: 0
Einlass öffnet _° nach OT:
Einlass schließt _° nach UT: 41
Auslass öffnet _° vor UT: 40
Auslass schließt _° vor UT:
Auslass schließt _° nach OT : 1
Zündzeitunkt in ° vor OT: 15 +- 1


NG 2

Land: D, Ö
Hubraum: 2309ccm³
Leistung: 98/133 (5500)
Drehmoment: 186 (4000)
Bohrung: 82,5*86,4

Verdichtung: 10:1
Einspritzanlage: KE-III-Jetronik

Einlass öffnet _° vor OT:
Einlass öffnet _° nach OT: 4
Einlass schließt _° nach UT: 41,1
Auslass öffnet _° vor UT: 46
Auslass schließt _° vor UT:
Auslass schließt _° nach OT : 5
Zündzeitunkt in ° vor OT: 15 +- 1[/i][/color]

(U/min), Unterdruckschlauch: Zum Einstellen des Zündzeitpunkts muss der Diagnosemodus des VEZ-Steuergeräts eingeleitet werden
Kraftstoff ROZ mindestens: 91
Abgasreinigung: Katalysator
Abgasrückführung:
Lambda-Reglung: Lamda
Freiläufer: Nein

Der Unterschied zw. den Beiden Motoren:

NG1: Metallene Zahnriemenabdeckung, "dünnen mit Henkel versehenen" Öldeckeverschluss, Zahnriemen wird über Wasserpumpe gespannt, Umlenkrolle für Zahnriemen

NG2: Plastik Zahnriemenabdeckung, massiver Öldeckelverschluss, Zahnriemen wird über eine Spannrolle gespannt und zusätzlich über ein Thermospannelement im Alter selbst nachgespannt,

Desweiteren haben beide unterschiedliche Ölflansche und wie man anhand der Öffnung bzw. Schließung der Ventile sehen kann, unterschiedliche Nockenwellen. Außerdem hat der NG 2 immer ein Vorgesehenes Gewinde für die Halterung des Klimakompressors. Der NG 1 hatte diese nur auf Bestellung, die Halterung inkls. Loch.


Das Bild Zeigt meinen NG2 im quattro Avant





Ich versuche die beiden Motoren nochmal genauer zu untersuchen.


mfg

Erik M.

Hier noch mal eine Leistungsdiagramm zum NG2

Lexikon 4.1.5, entwickelt von www.viecode.com