Beiträge von Kisugi Ai

Doch doch Gas ist dabei. Das hat nen Namen das Schweißverfahren WIG. In dem griff Stück ist eine Wolfram Elektrode und die wird mit einem Schutz Gas CO2 oder Argon was auch immer umspült.

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www.stahlwerk-schweissgeraete.de

Der Link zeigt ein solches Schweißgerät (WIG).

Das Spotten schwissen was damit möglich ist ist das Kaltschweißen. Das Spotten macht ja im Prinzip das was man möchte in dem Punkt schweißen lang genug das es verläuft und kurz genug das keine große Hitze ins Material geht.

Naja habe leider kein solches Schweißgerät

Ich würde es ja auch gerne mal probieren.

Alu Löffel hat auch ein ähnliches Video allerdings nur mit Aluminium.

Damit kann man auch Alu schweißen.

Ich denke da immer wenn man auch an Karosserie Bleche ein schweißt verhindert man Wellen Bildung da man damit die Temperatur klein hält.

Zitat von katze56633

was ist denn "kalt" schweißen?

Schwer zu erklären man Schweiß mit so wenig Temperatur wie möglich. Siege hier ggf besser ersichtlich.

Aber schön daß er wieder brummt.

Zitat von PRND321

Empfand ich beim B3 auch so, sofern man die serienmäßige Bereifung fährt. Durch das geringe Gewicht und die schmalen Reifen ist das mit etwas Gewöhnung gut handelbar.

Man soll sowieso nicht am Rad drehen auch wenn du Servo hast wenn des Auto nicht rollt, das ist ne enorme Belastung für Reifen und Mechanik bzw auch sämtliche gtlebke usw.

Zitat von Biernot84

Die Werkstatt meinte noch, das sie kein CO einstellen konnten.

Stellt sich die digifant nicht selber ein?

Dann wechsel die Werkstatt wenn die co einstellen wollen.

Bei dem ABK respektive bei der digifant kann man weder Leerlauf noch co einstellen. Eigentlich kannst du gar nichts einstellen. Das macht die df selbst.

Ja mal nen neuen msd rein geknipst

Bosal naja ob's besser ist als der alte, jedenfalls isser dicht

Zitat von katze56633

Wir reden hier aber über deine Digifant, oder?

Wobei, DIVA passt.

audi 89???

Ja, ein MKB.......

Ja doch da habe ich mich von der 89 oben verleiten lassen (T89) und bin auf dem 3A gekommen. Vermutlich ist es Audi 80 B4. Da gab's soweit ich weiß nur den ABK als 116/85 PS/kW Variante davor wars der AAD und vor dem AAD der 3A.

Das B4 habe ich dann so interpretiert das es nen Coupé wäre wie bei da würde dann dann ehr der aad drin sein aber auch ne ke.

Wobei bein ABK falsch Luft naja ist fast ausgeschlossen das er da so derbe zickt.

Falsch Luft maximal übern pilz und desn Anschlüsse. Oder die Schläuche Zigarre Bremskraftverstärker.

Der Elefanten Fuß ist soweit ich das mit bekommen habe selten defekt.

Ehr das die zigarre klemmt und die digifant versucht zu regeln. Das LeerlaufRegelventiel müsste auch brummen eigentlich. Und schau nauf gangbarkeit manchmal klemmen die einfach nur.

Vielleicht mal Fehler aus lesen und gugen wass die DF gespeichert hat.

Na ich weiß ja nicht kamst doch drauf knipsen was du möchtest so lange es geht

Hab auch andere Kappen für'n Winter

Sorry Tipp fehler wie auch immer der zu Stande kam Schweißen sollte das werden

Ich glaube ich verlerne langsam das Schreiben.

Das wird immer schlimmer.

Zitat von katze56633

Das Blech ist halt dünn....

Da ist kalte Schweißen eine Möglichkeit.

Damit brennst du das Blech nicht so weg

Puh mustes probieren würde vemo(gibt's die von vemo?) oder Hella empfehlen.

Da des Nachbarn A3 Motor klinkt würde ich auch auf Fremdluft ab Nebeln. Die ke ist ne echte Diva.

Evtl mal Lambda sondern schauen

Ja sieht ja toll aus ... So spart man 200 Euro Daumen hoch.

Zitat von Biernot84

Luftmassenmesser

Der hat keinen Luftmassemesser das ist ein Luftmengenmesser mit Intake Air Temperatur Sensor.

Ob die China Platten so gut sind ? Naja probieren.

Denke aber nicht das es daran liegt meiner ist 250tkm drauf.

Zitat von Biernot84

u, allerdings eine günstige von Atec.

Hil dir die pasende von Bosch Ales andere ist Murks

Die Küste auch nur um die 50 euro

https://m.motointegrator.de/artikel/218053-lambdasonde-bosch-0-258-986-504

Zitat von Name

Wenn du die Klopfsensoren ausgeschlossen hast

Er hat nur einen der muss exakt mit 20 nm an gezogen sein.

Was noch nicht gemacht oder geschaut würde ist Drosselklappen Poti und der Kraftstoff Druckregler.

Zitat von katze56633

HJS Katalog

Hjs vertreibt den nicht mehr ggf mal bei denen nach fragen ob die die einen bauen können wird sicherlichvdanntrutmrer als 250euros.

Auch mal Kühlwasser Behälter schauen der hängt an dem Schalter mit dran.

Der grau Fühler hat einen ntc aus Gang und einen geschalteten.

Zitat von Leon2002

Guten Tag,

Ja also der Adapter ist ein Billiger für 10€:

Ja langt nur auf passen. Meiner ist nicht anders hat nur das Problem das die Pins immer auf Biegen im odb und er keine Kontakt mehr hat.

Ich habe für mein bei https://www.obd2-shop.eu/ gekauft

Das bds Dingen sollte zum lesen und löschen funktionieren Grundeinstellung ist fraglich.

Zitat von Paul

warum beziehen dann so viele in aufwendiger Arbeit die Pappe vom B4 mit neuem Stoff?

Naja plaste? Sieht nach mindererqusli aus. 2 Geräuschdämmung? Und 3 sagte er nur für ohne Schiebedach. B3 und B4 Dach ist unterschiedlich Avant erst Recht ich glaube Avant t ist gyieseer wie auch das Coupé Dach.

Naja schön mit neuem Schaumstoff und Stoff dann ist das wertig. Zumindest fühlt sich das so besser an. Selbst die Säulen Verkleidung a und c Säule sind mit velur bezogen. Machst einfach wertiger.

Zitat von Paul

und vielleicht alle paar Jahre mal den Benzinfilter wechseln

Das kannst du machen ist aber nicht wirklich nötig meine Benzin Filter war 30 Jahre In der buchse drin der kam nur neu weil ich nenbwstungs kit günstig bekam.

Zitat von Paul

und nächstes Jahr kümmere ich mich dann um den herunterhängenden Dachhimmel

Haha nimm deine Freundin und mach dir ein paar schöne Stunden mit ihr da drin, sie tritt die den schon fest wenn du verstehst was ich meine 😜

Zitat von FU-OPI :-)

Nichts hält länger als ein Provisorium - bei mir schon ein paar Jahre.

Mach mal Bild 😉

Zitat von goldesel

Den Pfusch hätte ich Dir gar nicht zugetraut

Naja das würde ich nicht sagen ehr improvisiert 😜