also mit bearbeitung deiner zkd kannst du riiiichtig viel rausholen!
löcher reinbohren für weniger gewicht z.b.
auffräsen dann natürlich polieren und dann keramik beschichten lassen. das bringt RICHTIG viel leistung.
ZDK
bist du dir sicher ? Meinst du echt die ZDK (Zylinder Kopf Dichtung) ? 
Moin
Also ich schreib jetzt mal für den dennis/aka Dionys weiter , da er zurzeit nich im netz sein kann wegen der BW und weil ich heute seinen wagen von der Werkstatt abgeholt hab ...
Also die Werkstatt wo er war hat den Feherlspeicher ausgelesen und da stand drinn das der OT geber defekt sein !
Die Werkstatt hat ihn ausgetauscht und er lief immer noch nich ...
Hab gerade mal auf der Arbeit geguckt ob er sprit bekommt und es ist i.O.
Aber Zündfunken bekommt er nicht ... zumindest nicht immer , manchmal wenn man lange genug Orgelt zündet er einmal alle zylinder durch und dann gibt es wieder keinen zündfunken .... 
Ab und zu Springt er aber auch sofort an und läuft dann auch rund und ohne aussetzer und ohne auszugehen !!!
Ich bin der meinung das es vllt das kabel vom OT geber ist da dies ja schnell spröde wird und gerne bricht ...
Deswegen brauch ich die Pinbelegung vom Steuergerät um das kabel zu überbrücken...
Was ich gerade noch gesehen hab ist das wenn ich am stecker vom hallgeber wackel das gegenstück ( also das im hallgeber) mit wackelt köntte auch hier der fehler liegen ?
Bitte um Hilfe
Also ich hab meinen letztens auf auf 191 laut navi gebracht ... aber war nicht allein im auto ... auf dem tacho stand so knapp 200
Das kann ich verstehen .. sehn ja auch irgendwie geil aus 
.... was ich noch machen würd wär die blinker und die nebler in der stoßstange rausschmeißen und die löcher cleanen damit das "alte" aussehen der front verschwindet ....
Also echt respekt .... wenn dann aber richtig ... sehr sehr schöne arbeit die du da machst.... Mich würd am ende mal interessieren auf was für ne summe du am ende gekommen bist ...also für alle teile und matterial und natürlioch das gesamtbild von deinem "neuen" schwarz-weißen motor in deinem weißem motorraum ...
Also von mir bekommste schonmal 2 Dauem hoch 
Also das steuergerät wo auf jeden fall die klemme 61 dran ist hat die nummer 441 959 257C
ich mein mal gelesen zu haben das der pin 61 des eFH steurgerätes dafür angeschloßen werden müsste (glaucb sogar nur auf masse oder klemme 15) ... ich mein aber das nicht jedes stergerät diesen pin hat ... bei meinem stergerät war so einer dran und es hatte glaub ich ne 257 nummer am anfang aber ich guck nochmal wenn ich wieder zu hause bin nach !
Wenn du die türen wegen der ZV und den eFH umbauen willst dann musst du auch den kompletten kabelbaum der eFH aus deinem alten coupe und die komplette ZV (pumpe schläuche stellmotorenkabelbaum) aus deinem alten coupe und die ausbauen und in den 29V coupe einbauen ...
Also so einfach geht das nicht .... aber es ist möglich
Haste den flügel eingetragen bekommen ? Sieht echt geil aus ... wie wärs mir ner detaillierten Fahrzeugbeschreibung im entsprechenden Thread ?
Also bleibste doch bei deinem 80er .. na das is doch mal super
Hallo und viel spass hier... über bildeer würd ich mich auch freuen
aso .. das .. ich dachte n forum internes
treffen in fulda ????? ich bin dabei ... zwar mit baustelle aber nochmal will ich mir das nicht entgehen lassen ... 
@ MeisterEder : 3 Schritte ? Ich mach das ... Für so ein Audi
@ Kleinheribert Da die schwarzen blinker nicht sonne tolle quallität haben kann man ganz einfach rauziehen !
@ MeisterEder Ich hatte die blinkler hinten am Scheinwerfer festgeschraubt .. so kann man den nicht mehr einfach so rausziehen!
Das mit dem einstellen des Bremskraftreglerst stimmt eigentlich schon aber da es bei mir nur 40 mm sind hab ihn nich einstellen lassen (auch keine Spur) und mein tüv hat nix dazu gesagt ! Bei mir hab der tüvmensch nur einmal am auto gewackelt und hat mir dann mein fahrwerk eingetragen 
Ich find die s2 und die rs2 hässlich 
WoooooW....