Beiträge von Ratten80

Sehr gut! Freu mich für dich und dein Audi!

Und was war es?????

Ölwanne ab und schauen.

Alles andere macht kein Sinn. Kann sein, das der Antrieb defekt ist, das der Schnorchel von Kopfdichtungsüberreste verstopft ist, Schnorchel ab, etc pp...

Genau.

Ein Beziner braucht Sprit und ein Funke. Das ist immer das erste was man da nachschaut, wobei Zündung das einfachste darstellt. Kerze raus, in ein Stecker rein und die Kerze dann an einem guten Massepunkt dran halten. (der Kopf bietet sich dafür gerade zu an)

Wenn da ein Funke ist gehts an die Spritversorgung. Zulaufleitung am rail ab machen und schauen was kommt. (Rail und Düsen werden dann aber nicht getestet)

EDIT:

Achja.... versuchs doch mal mit Krankenhausluft. Wenn er dann anspringt is es definitiv die Spritanlage.

Sehr interessant!

Ich bin mal gespannt wie das ganze ausgeht. Außerdem kann ich mir vorstellen, dass nicht nur die Kopfdichtung das ende gesungen hat, sondern auch lager und auch Ventilschaftdichtungen, Simmeringe usw.

Ich bin gespannt auf das Gutachten und lass dich nicht verarschen! Das hört sich nach derben verschulden der Werkstatt an und lass dich auch eventuell von einem Anwalt beraten, soweit du dahin versichert bist. Dann weisst du genau bescheid und du lässt dich nicht so schnell lang ziehen. (nur beraten lassen!!)

Nur mal so aus rechtlichen Gründen:

Abschalten des ABS ist wie schon gesagt verboten. Was das bedeutet sollte wohl klar sein... Wenn das ABS abgeschaltet ist und du baust einen Unfall wo das ABS nützlich gewesen wäre (EGAL ob du besser bist ohne ABS oder eben nicht) bekommst du mindestens eine Teilschuld. Wenn dann noch rausgefunden wird, dass du das extra gemacht hast bedeutet das, dass du grob farlässig gehandelt hast. Sprich: Keine Versicherung dieser Welt bezahlt dann den Schaden. Und wenn du eventuell jemanden anfährst (Also absoluter "worst case") ......

Also lass die Finger davon! Der Nutzen kann garnicht so groß sein!

Fürs Protokol:

Nachdem du dein Kühlsystem abgedichtet hast bist du 50Km gefahren. Nach den 50 Km hast du bemerkt, dass der Flüssigkeitsstand zu niedrig ist. Als du dann nachgeschaut hast, hast du eine Pfütze gesehen, die aber auch von einer anderen Aktion herkommen kann. Nach dem auffüllen und der Rückfahrt war alles i.O.

Also als erstes: Kopfdichtungs-defeckt nach außen ist eher selten. Die Dichtung wird eher nach innen undicht, da die Belastung dort höher ist (aufgrund thermischen - und Druckbelastungen). Wenn ich das da oben richtig beschrieben habe (von wegen nach 50Km "Testfahrt"), dann würde ich am ehesten von Restluft im System ausgehen. Aber die Pfützen würde ich auf jedenfall weg machen um besser kontrolieren zu können!

Wie sagt mein Ex-Meister: Immer sauber und sauber arbeiten.

Ps: Wenn du dir unsicher bist mach es sauber und mach noch einmal eine längere Testfahrt oder wie schon beschrieben abdrücken. Dann hast du Sicherheit.

60/40

Weitec. Gut und günstig. (K&W günstig Marke.)

Aber es gibt mehrere Beiträge darüber. Wirst wohl fündig.

Warum so ein Sturz? Ganz klare Sache: Is racing!

Das beste ist der Mit dem Aufklebern noch drauf! Die halten wohl länger als die Reifen.

@carstege

Jau! Habs aber erstmal hinter mir! Nur Physik war nicht wirklich geil...

Die Japaner wieder...

[video]

Tiefer is halt besser und so... ne....

[video]

und Mister Achsbruch.

[video]

Joa! Servus!

Dann wünsch ich dir viel spaß hier!

Prima! Dann ist ja alles im Lot.

Gut auch, dass du ein Feedback gegeben hast! Dann weiß man hier bescheid

Das rote zeug ist etwas agressiver, aber das funktioniert wunderbar. Seitdem ich meine Pumpe neu hab fahre ich damit jetzt rum. Das schöne bei dem Zeug ist ja, wenn du was undicht hast, dann wirst du es an dem roten Blumenkohl sehen.

Vorsichtig abmachen ist gut!

Das dingen hängt wahrscheinlich knüppel fest. Kannst und musst wohl etwas rauer werden. Ich weiß ja nicht wie weit das Dingen abgebrochen ist, aber wenn es hart auf hart kommt und du keinen kleinen abzieher hast, dann mach es mit einer wasserpumpenzange.

Eine Ecke der Zange unter dem Wischerarm und das andere Ende oben am Wischerarm-aufnahme (MUTTER VORHER DRAUF; DAMIT DU DAS GEWINDE NICHT FETZT!) Vor Montage nochmal kurz wischer betätigen, damit du ihn schön auf die Nullstellung bekommst und joa. fertig dann.

Die haben soweit ich weiß keinen Eigennahmen. Sind halt Staubmanchetten. Aber warum fragst du?

Wenn du die neu brauchst, dann bekommt man die höchst unwahrscheinlich einzelnt.

Zitat

Mr.Qp:

Weitec = KW , hier ist ein mehrpreis nicht wirklich gerechtfertigt.

Ist am anfang relativ hart wird nach 8 wochen geauso wie es sein soll, Sportlich straff.

Bin mit meinem 40/40 sehr zufrieden

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Treffer War genau das selbe bei mir mit meinem 60/40 Fahrwerk! Am
Anfang war er sehr "hoppelig" und jetzt einfach perfekt. Klar... man
merkt die Straße schon ziemlich deftig... is ja auch was zur erde
gekommen, aber er ist einfach nicht zu straff. Richtig gut einfach! Also
ich bin zu 100% von dem WeiTec Fahrwerk überzeugt!

In der Preiskathegori einfach unschlagbar!

Achja... wie würde mein Prof sagen... das Keilförmige Fahrwerk würde den Schwerpunkt nur infinitesimal verschieben.

Man, kann man nur mit einem Wort snobbig rüber kommen!

Da der hintere in der Nähe des Endtopfes ist kann man das so genau nicht hören. drunterschauen und schauen, ob da schwarze Ränder zu sehen ist, Schrauben absolut vergammelt sind und dann entscheiden. ist das günstigste.

Was hast du jetzt eigendlich vor?

Erklär mal genau.

38€ in die Hand nehmen und dann Zum Händler.

Was willst du da fummeln? Irgendwas dazwischen basteln um nach einer gewissen Zeit wieder streß damit zu bekommen? Neu bleibt treu. Sei froh das es das Teil noch gibt!

So wie das rüber kommt willst du nur ein Turbo auf ein Motor setzen. Das Problem ist aber das es nicht nur ein Turbo ist, der augeflanscht werden muss. Du musst die Kompression des Motor senken, das Steuergerät anpassen und wenn der Motor was halten soll, müssen auch die Kolben, Pleuel und Pleuellager verstärkt werden. Die Halle ist dein kleinstes Problem. Du musst alles selbst anfertigen.

Zu deinen extra Fragen.

Zitat

-Hat hier schon mal jemand so einen umbau gemacht?

Ja. Und das ist so schnell nicht gemacht sage ich dir.

Zitat

-wenn ich einen quattro kaufe kann ich da auch ein normales Getriebe verbauen?

Was willst du dann mit einem normalen Getriebe? Kannst du machen, aber dann hast du kein quattro mehr

Zitat

-Motorhalter? passen die oder müssen diese umgeschweißt bzw nur umgetauscht werden?

Wirst du sehen, wenn der Platz knapp wird, aber wenn, dann musst du dir den selber anpassen...

Zitat

i-welche besonderen ereignisse beim umbau zu erwarten?

Ja! Am laufenden Band.

Ich will dir nicht dein Ellan nehmen, aber das ganze hört sich ein wenig unüberlegt an. Frei nach dem Motto: auf Youtube hab ich zich Autos gesehen... das kann so schwer nicht sein.