Hat meiner auch, nur andersrum^^. der geht bei höheren drehzahlen erst an *gg*.
Bei mir liegts an der remote leitung die ned genug saft hat. evtl hat deine zuviel?
Beiträge von typ89quattro
-
-
Ui, dan sind se aber scharf bei euch.
bei uns ausserorts Nebler kein problem.
innerorts 10?
innerorts mit Vorsatz 20? (hab mir erklären lassen, wenn man mit nebler aufgehalten wird und se dann ausmacht ist das vorsatz ^^)
grad ausserorts nachts, nachm abblenden sind nebler spitze, weil die lichtkegelreichweite ned gleich rapide abnimmt. ich fahr nachts immer mit
-
Vor allem weis jeder dass er reifen braucht...dann spar ich eben übers jahr bissl was weg jeden monat...das ist ja wirklich ned schwer. müssen ja keine reifen für 500 euro der satz sein...
-
Oder dein NG läuft einfach so, wie er laufen sollte^^. Bei dem km stand und wenn noch nix gedreht und gemurkst wurde, kann ich mir gut vorstellen dass er noch die leistung hat die er ab werk haben woll + gut eingefahren evtl + evtl leichte Leistungsstreuung nach oben , dann kann sowas denk ich schon mal ganz gut sein^^.
-
Das mit der hutze hat ich auch schon mal^^. mitten auf der kreuzung ausgegangen, ich mir nen wolf gesucht, abgeschleppt und daheim nochmal haube auf und dann isses mir sofort ins auge gestochen dass die hutze ned ganz drauf war^^. Aber erst lässt se mich 4h suchen *gg*.
-
Hi Sammy, welcome im Forum^^.
Na dann, hoff ich für dich dass keine versteckten Mängel am Fahrzeug sind. Wenn nicht, hast n Schnäppchen gemacht.
-
Mein 90ger NG QUATTRO mitm kurzen getriebe begrenzt auch erst bei 7000 Touren, dann aber sehr rabiat, ist ein richtiger schlag.
Richtig ziehen tut er auch erst ab 3000^^, is bei mir auch was gedreht.
Höchstgeschwindigkeit laut tacho kann ich ned sagen, da ich nen 220er Tacho drin habe und der geht auf anschlag bei ca 6400 Touren, dann geht nur noch die drehzahl hoch.
Laut Navi schafft er aber seine 205km/h. Fahr mal mit Navi und dann siehst du was er wirklich läuft.Mein Coupe NG Fronti schafft aber auch seine 215 laut navi.
Sind viel aspekte die mit reinspielen, Reifen, Fahrbahn, Sprit, Wind etc..wirklich gerade strecke oder leichtes gefälle das man kaum bemerkt etc...das macht schon paar km/h aus.
-
Doch ich fahr sogar sehr viel im winter.^^ Und hier in der Oberpfalz haben wir auch recht schmale und kurvige strassen. Allerdings bin ich im winter auch grundsätzlich mit 205er reifen unterwegs. is jetzt der 3. quattro winter und ging immer ohne ABS, ohne probleme^^. Bissl früher anbremsen vor der kurve und das funktioniert super.
Aber jeder so wie er meint und am besten klar kommt, ich fahr halt lieber ohne^^
-
Ich fahr meinen immer ohne ABS. Dann weis ich auf jeden fall wie er reagiert. Und mit bisschen vorausschauendem fahren kann man die brenzligen situationen auch gut reduzieren^^
-
Also ich bin auch der Meinung, dass 4 gleich gute reifen einfach der beste weg sind. Meine haben nen mm unterschied, da hab ich aber auch die besseren vorne drauf beim quattro. Ausbrechen tut der auch recht gern mal, wenn man s drauf anlegt^^. Zieht sich aber dann sofort wieder grade. Hatte noch nie probleme.
Am geilsten war heut die umstellung von 4x Sommer auf 4x Winterreifen (hat logistische gründe warum erst heute aufgezogen, lieferung der winterschlappen dauert noch paar tage, daher die alten wieder drauf erstmal)
egal, auf alle fälle find ich die Pflicht für Winterreifen super, wär sogar für nen Aufkleber a la " Ich bin für Winterreifen". oder für die neumodernen "Winterreifen inside° ^^.
MIr ist sogar aufgefallen, dass ich MIT Winterreifen vorsichtiger fahre als ohne, weil ich mit den Sommerreifen immer am testen bin wie weit ich gehen kann oder ab wann se rutschen....
Es ist einfach selbstverständlich mit Winterreifen zu fahren, genauso wie ich Licht aufdreh wenns duster wird bzw bei dem mom Wetter immer mit Licht fahre. (Was auch noch so ein punkt wäre.....)
-
So leuts, da mich der schnee doch mehr gereizt hat als ich dachte, hab ich einfach kurzerhand die beiden winterreifen mit dem bremsplatten derweil aufgezogen. die sind jetzt hinten drauf, die vorderen sind ja noch gut. Alle mal besser als 4 sommerreifen^^. und ich kann endlich spass haben, war grad schon bissl unterwegs, am besten beieindruckt mich auch immer wieder dass man nachm abbiegen voll aufn stempel latschen kann und er zieht einfach durch.
Ist nun ja schon mein 3. quattro winter und ich freu mich wie ein kind^^. Vor allem hier aufm land kann man sich so richtig gehen lassen....nur übertreiben darf ichs ned weil mein diff hinten sich mom ned sperren lässt^^. Gibts was peinlicheres als mitm quaddi stecken zu bleiben *gg*?
Ich wünsch uns nen scheereichen und unfallfreien Winter mit viel Spassfaktor!!!!!!!!!!!!!!!
-
Bei uns is heut nacht auch endlich losgegangen mit dem weissen Fun-Bringer^^. Allerdings ned für mich....meine vor 3 wochen bestellten Winterreifen kommen erst in paar Tagen weils probs mit der Lieferung gab.....könnt echt kotzen. Denn mit Sommerreifen bleibt selbst der quattro beim mir stehen. Aber der winter is ja noch bissl länger hoff ich^^.
Viel spass euch andern noch. *gg*
-
Meine Rede.....
-
Genau, denn die meisten hier würdens wohl ned mal schaffen mit dem S1 auch nur anzufahren....zumindest scheint ned allzu viel kaputt zu sein am wagen und ihr gehts auch gut. also alles halb so wild^^.
-
Meine:
NG1 Coupe Frontler: 8-9 liter
NG1 90ger QUATTRO: 10-11 Liter
ich denke da liegt der 90psler auf höhe des coupes bzw n tick drunter evtl, je nach zustand vom Motor..
-
HI, der 2.3er hat doch auch die grüne plakete...mit KLR auch umrüstbar auf Euro 2, also ca 170 euro steuern im jahr..
-
Weil dieser Sensor deinem Steuergerät sagt wie warm/kalt dein Kühlwasser ist, dann entscheidet das Steuergerät ob über das Kaltstartventil zusätzlich Sprit eingespritzt werden muss oder nicht. Ist dieser Sensor im eimer, kriegt das Steuergerät falsche werte, evtl immer kalt oder immer warm und spritzt somit falsch ein über das Kalststartventil. Was zb heisst, dass in der Kaltstartphase nicht ordentlich eingespritzt wird und er somit schlechter anspringt.
-
Ich habe hier was von Hitzblech und Hosenrohr gelesen, da frage ich mich aber, was das mit Kupplung oder Getriebe zu tun hat.
Edith: Sorry hab mich verlesen, hast ja geschrieben beim auskuppeln isses weg^^.
-
Oft hilfts auch schon, wenn man seine Scheinwerfer richtig eingestellt hat^^. Wieviele mir mom entgegen kommen mit zu hohen scheinis is brutal.
Ich hab zb im 90ger so "bunte" Lampen drin, die haben ne mischung aus grün, gelb, rot und blau. Marke und bezeichnung müsst ich nachschaun, sind aber bei nasser Strasse mehr als top, viel besser als die rein gelben oder weissen die ich vorher drin hatte. Brauch fast kein Fernlicht mehr.
PS: ich persönlich finde die Scheinis vom Link garned sooooo schlimm, müsste man am jeweiligen Fahrzeug sehen, ich könnt se mir jetzt am gelben coupe schon ganz gut vorstellen...und die ecken lassen sich mit bisschen geduldigem Abkleben auch lackieren..^^
-