Beiträge von MiWo

der rechte hab ich nun schon selbst festgestellt, und der linke, wo sitz der Vorwärmer?

Moin, das is wohl was schief gelaufen, die hatte ich allerdings hochgeladen. Ich hatte die Seite noch mal geöffnet und hab die beiden Bilder gesehen. Technischer Fehler.
Sorry, Danke für die Info.

Zur Info:
ich habe Zylinderkopf Dichtungen gewechselt.

Nun habe ich die zwei Teile die definitiv dran waren liegen gehabt und ich hab kein Ahnung wo die hin gehören. das sind Sicherlich Halterungen.
Nun brauch ich Hilfe. Ich hab nämlich kein Plan.
Dankbar

Hey,
und der graue Sensor rechts, was ist das für ein Sensor?

Moin, ich hab nen Fragen. Das anklemmen des neuen Steckers ist farblich egal oder?

Die Öffnungen sind ja nicht um sonst da, ich hab mir die ganze arbeit gemacht und das soll nicht um sonst sein. Weil ich die stößel vielleicht nicht richtig eingesetzt habe. wie gesagt die öffnungen sind nicht um sonst da.

Gruß

Hallo, bin dabei Motor zusamm zuschrauben, Ventilschaftdichtung gewechsel, nun ist mir aufgefallen beim säubern der Stößel in der mitte eine Rille, die kann ich mir noch erklären aber die kleine öffnung und dann die kleine öffnung beim ventil siehe Fotos müssen die öffnungen gegeüber sitzen?

so Dichtungen sind fast alle drauf bis auf eine die muß neu bestellt werden. habe diese mit eine Kunststoff pilz leich drauf geschlagen nur ganz leicht. sollte so passen. wenn nicht noch mal.

Wird die Ventildichtung auf die Durchgangshülse drauf gesteckt oder drauf geschlagen?
Nun hab ich schon zwei gemacht bin mir aber nicht sicher ob dies richtig ist.
ich hab die zwei konischen keile entfernt, denn Deckel und die zwei druckfedern entfernt. und auf den boden liegtja auch noch ein teller der sicht allerding (das loch in der mitte) sieht nicht so rund aus.
hat das auswirkungen?

Hallo, so habe heute die Dichtungen erhalten, hab mir Werkzeug besorgt, nur raus geht die alte dichtung so einfach.
Zu den Dictungen habe ich noch zwei Hülsen erhalten hab im Moment keine Ahnung wozu diese sind.

die seitlichen Stehbolzen ansaug und abgas hab ich auf die schnelle nicht abbekommen. der soll ja morgen zum schleifen.
Danke erstmal.
Gruß

Hallo, also lese ich das jetzt richtig auch die ich nenn se mal gewindebolzen müssen raus? Alle

hab ich nur mal gereinigt, das war verschlammt, hat also nix mit kühlwasser zu tun oder?

Hallo, danke für die Info. Soviel arbeit wollt ich mir nicht machen.
So na gut, ich hab da was gefunden in eine Kühlwasserrohr welche hinter den Motor verläuft zur Batterie. das steckte ein Metalldraht im Rohr, bin mir nicht sicher das das dort hin gehört.

Soll das vielleicht eine Art filter sein?
Das Drahtgestell so will ich´s mal nennen, steckte im Rohr.
Gruß

Hallo,ich hatte ja im Januar die Zylinderkopfdichtung am wickel. Heut hab ich den Kopf nochmal runtergenommen. Im Bekannktekreis meite jemand denn kopf gleich plan scheifen lassen.
Wollt halt nicht viel Inverstieren. Nun hab sich das Blatt gewendet. Das Fahrzeug ist noch im Besitz.

Jetzt ist Hilfe gefragt. Kopf ist ab, Ansaug und Abgaskrümmer sind auch ab. Ich hoffe mal nicht das die Nockenwelle mit Zahnrad auch ab müßen.
Danke und Gruß

Hallo, ich hab da mal ne Frage. ich hab ein Problem mit der Temp Anzeige, ich möchte denn Sensor auf Funktion Testen mit einer externen Wärmequelle.
Hat da schon jemand Erfahrung damit.
Der Vorbesitzer sagte mir das der Tacho schon mal gewechselt wurde. Allerdings kann mir auch keine sagen ob im Orginal Tacho eine Uhr drin war. Weil hier ist eine Uhr im Instrument.
Gruß und Danke.

hallo, auf den Vergaser befindet sich der Luftfilter und am Luftfilter befinden sich Alurohre ausziehbar, Wie nennen die sich? Diese müssen erneuert werder? Danke

Moin an alle, Der Verteiler wars. Ich danke für eure Hilfe. Hab etwas dazu gelernt. Der Motor läuft.

naben Scouter, Sorry da ist halt meine erste Kopfdichtung. als der Begriff Zwischenwelle auftrat konnt ich mich dunkel dran erinnern das sich das Zahnrad drehte. ich hoffe mal wenn alles so eingestellt ist sollte er wieder starten.
Nich sauer sein, ich verzweifle auch an das was ich nicht verstehe auf anhieb.

ich danke dir und anderen Hilfsbreiten Leute hier erstmal.
Gruß und Nacht

Zitat von Gepard

Ich bin mir ziemlich sicher, das der Verteilerfinger falsch steht. Das was du da siehst, ist nicht die Verteilermarkierung. Du mußt den Finger abziehen und die schwarze Kunststoffkappe runtermachen, dann den Finger wieder drauf. Da wirst du einen Strich sehen auf dem Rand vom Verteilergehäuse. Ich wette, der ist genau der jetztigen Stellung gegenüber, also um 180 Grad weiter.
Das heißt, du mußst den Zahnriemen nochmal runter machen und den Motor eine Umdrehung weiterdrehen. Dann bitte auch auf der Schwungscheibe das " O " nehmen und nicht den Strich. Der Verteilerfinger steht dann etwas weiter als die Markierung auf dem Verteiler.

Hey, meine güte ich habe doch garnicht den Motor gedreht, Ich hab alles auf OT gestell den Riemen runter gemacht,
Also gut Riemen runter die Kurbelwelle einmal im Uhrzeigersinn drehen, Riemen wieder drauf und und und dann sollte der Motor starten,
Kann man dies auch testen, das der erste zylinder auch oben ist.

Kerze raus eine Leiste in Kerzenöffnung einführen ob der kolbe oben ist? Nur son Gedanke.