So,Blinker wieder drin ,Stosstange wieder ok und neue Sommerreifen drauf.
HT kann kommen 
Jubel-Thread
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Problem mit meinem motor gelöst
Hatte den kat im verdacht - und entgegen aller meinungen von hinzugezogenen (an der stelle nochmal danke an Jan für die diagnose per whatsapp - Micha für das rumprobieren und messblöcke auslesen/entziffern und Andre für den nächtlichen versuch zu helfen) hatte ich recht
Da ich nicht mal eben nen ersatz für nen geschmolzenen und damit verstopften kat habe, hab ich ihn leergemacht und wieder verbaut - die backfires und das knallen is cool - aber viel zu laut und ich hab mein auto lieber tüv konform
Aber ich hab wieder volle leistung
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Ich muss euch leider mitteilen, dass ihr alle nix könnt.
Mein glasschiebedach fürs coupe kommt morgen und wird samt vorwahlautomatik verbaut.
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Cool Horsty;) Kann ich dich ja mal ausfragen wegewn Problemen, diese Idee schwebt auch in meinem Kopf rum
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Ich muss euch leider mitteilen, dass ihr alle nix könnt.
Mein glasschiebedach fürs coupe kommt morgen und wird samt vorwahlautomatik verbaut.
Ist aber nicht aus Österreich? Habe meins damals dorthin verschickt.
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kleine ausfahrt mitm Hugo Gehabt
läuft
auf der 2 spurigen außerorts hat ein 5er mit duplex anlage fast schon hecktisch platz gemacht als ich hinter ihm beim runterschalten backfire hatte
aber wie der erst geguckt hat als ich schön weiter vorgegebene geschwindigkeit gefahren bin - jaaa
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läuft doch wieder
wars der kat hast den einfach rausgehaut oder
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Jau.
auf arbeit war nix los, also mal eben aufgebockt, 3 schrauben (mit hand -.- ) durchgesägt (hatte extra ein sägeblatt eingepackt weil ich das gestern abend alles schon geplant hatte
) und dann in der lkw werke nebenan kat eingespannt, leergekloppt, mitm acetylenbrenner schrauben rausgeholt und neue geschnorrt und wieder eingebaut! 3 stunden gebraucht, nur mitm original wagenheber und alles bezahlt ps: ich arbeite in ner lkw waschanlage
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klasse, wenn wieder alles funzt. und wenn er sogar 5er-fahrer das fürchten lehrt, ist ja wirklich alles bestens. so muss das sein.
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4 ender eben
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iss klar....
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Hast nen Problem mit 4 Zylinder Maschinen ?
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Oi loide..wollter streiten a la kindergarten welche zylinderzahl besser is?
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Oi loide..wollter streiten a la kindergarten welche zylinderzahl besser is?
War ja nur ne Frage
Genug Off-Topic sonst gibt gleich haue.Meine Bremsanlage auf der Vorderachse ist erfolgreich auf Belüftete Scheiben umgebaut :))) Toll diese nicht rostigen Bremssättel.
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3ender...
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sorry jungs... fand halt nur den kommentar von stefan gut.
der 16v geht echt nit verkehrt, aber power iss was anderes.
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Ruhig blut loide
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du hast nen 20v der geht auch gut
aber ein standart ng is auch keine rennmaschine hört sich nur so an
da kommt 92erb4 mit seinen opel vil sogar vorbei
um auch nen blöden spruch zu bringen
lieber vier fleißige als 5 faule
is nur spaß 
naja beide sind gut und ich bin mit beiden schon gefahren und war immer zu frieden da ich eh nicht so viel leistung brauch
die 137ps reichen mir vollkommen
nur hats mir der 16v mehr angetan hab mir den schon ewig eingebildet und er is doch etwas seltener als ein ng.-jetzt is aber gut mit dem gespamme
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ich hatte jetzt gemachte, zwangsbeatmete im sinn...
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