Tempomat

    Hallo Leute, nach dem ich vom Audi Treffen am Schiedersee zurückfuhr, bemerkte ich das mein Tempomat auf einmal nicht mehr funktionierte. Als ich letzte Woche die Motorhaube öffnete, sah ich, das die Stange vom Stellelement zur Drosselklappe im Bereich des Stellelementes lose daneben lag. Die Stange hat am Ende eine Kugel. Kann mir jemand sagen was dort abgefallen ist, bzw. fehlt. Wie ist die Verbindung vom Stellelement zur Stange. Zum besseren Verständnis habe ich ein Bild eingefügt und den entsprechenden Teil eingekreist.

    Also auf 7Zap ist eigentlich ganz gut zu sehen, wie die Bauteile der Geschwindigkeitsregelanlage aussehen.
    Allerdings frage ich mich gerade, warum über der Unterdruckdose bei Deinem ein Blech verläuft?
    Auch die Anbindung des Gestänges sieht laut Bild nicht gerade original aus.
    Habe bis jetzt aber auch noch keinen 7A mit GRA gesehen.
    Gut möglich, das es bei dem MKB so verbaut wurde.
    Normalerweise verschleißt die Kunststoffscheibe am Gestänge Nr. 25.
    Dann besteht keine Verbindung mehr zur Unterdruckdose.
    Die Selbige bekommt im Alter übrigens gerne Risse, dann hat es sich mit dem Tempomat ebenfalls erledigt.

    Danke für die Antwort. Ich denke ich habe das Problem erkannt. Der Blechwinkel, in dem das Gestänge an der Unterdruckdose eingehängt wird, fehlt. Das Blech das darüber verläuft, ist an der rechten Seite die Befestigung des Stellelementes und auf der linken Seite so eine Art Führung des Gestänges.

    • Neu

    Guten Tag zusammen, werte Freunde der Entfallen ohne Ersatz Teile.

    Ich bin die letzten Wochen im Internet zu guten Konditionen an genug Tempomat Teile gekommen, um ggf an beiden meiner Audis mit dem nachrüsten anfangen zu können.

    Mit dem Blick auf die Druckdose, deren Alters und den Einsatzbereich im Motorraum frage ich mich jetzt, wie ich der Alterung des Gummis etwas entgegensetzen kann, da ich ja noch so lange wie möglich Freude an der Funktion haben möchte.

    Was meint ihr, bringt es was, die Unterdruckdose (n) mit Talkum, Hirschtalgfett, Glycerin etc zu pflegen?
    Oder doch nur rausgeworfenes Geld?

    • Neu

    Probier es aus und berichte uns ;)

    Wird bloß leider wenig Aussagekraft haben, da man den genauen Zustand der gebrauchten Teile nie kennt.

    Meine Dose hatte plötzlich ein Loch, nachdem ich mit Hänger und Tempomat gefahren bin. Am meisten wird das Material halt bei Vollgas belastet.


    Könnte mir vorstellen, dass es für die Dose mal eine Neuauflage bei Tradition gibt, da sie in recht vielen Fahrzeugen verwendet wurde und die Fertigung dadurch wirtschaftlich sein könnte. Am besten auf die E-Mail Warteliste setzen, das hilft vielleicht :)

    • Neu
    Zitat von PRND321

    Könnte mir vorstellen, dass es für die Dose mal eine Neuauflage bei Tradition gibt, da sie in recht vielen Fahrzeugen verwendet wurde und die Fertigung dadurch wirtschaftlich sein könnte. Am besten auf die E-Mail Warteliste setzen, das hilft vielleicht :)

    Wenn man nach der eingearbeiteten Nummer auf der Hartplastikseite: 004 538 sucht, findet man viele Abwandlungen der im Prinzip gleichen wie auch bei unseren Audi verwendeten Dose. Hatte schon überlegt, ob man sich von Vw eine bestellen kann um dann die Zugstange ggf umzubauen.

    Denke ich werde höchstens mal die Seite mit dem Elastomere mit etwas Talkum bestreichen, kann mir gut Vorstellen, dass das klappt um beim zusammen ziehen die Reibung am Gummi Materialschonend zu verringern.

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