Verschlussdeckel Kühlmittelbehälter [Febi Bilstein]
Gasfedern Kofferraum [Monroe]
Lenkmanschette [Febi Bilstein]
Heckklappenschloss mit el. Schalter [Schrottplatz]
Kühlerschlauch [keine ahnung 
]
Kühlmittel lila 1,5l [Fishbull]
LED´s Streifen 30cm 2x kaltweiß [ebay / Phil-Trade] << kann ich nur empfehlen, sehr zufrieden große auswahl an LED-gerödel http://stores.ebay.de/exclusivcarshop/
Kupferpaste und Kupplungskit für meine Ducati
Wurst, Käse, Obst, Wasser usw 
Sohohohohoooooo .... bin dieses Wochenende endlich mal dazu gekommen der sache nochmal in ruhe auf den grund zu gehen.
nach langem hin und her ergab die widerstandsmessung des Massekabels zum Heckklappenschloss-Schalter einen Wert von rund 200 Ohm ... als Laie würde ich meinen 0,3 Ohm ist ein angenehmer Wert für eine Leitung. vermutlich hat sich deswegen der Rauch und Gestank entwickelt und folglich den Microschalter entschärft.
hab ein gebrauchtes Schloss für 9€ bei ebay ergattert und mit einer neu gezogenen Leitung verbaut.
grrr die gummimuffen 
von Kofferraumklappe zum Auto sind der hass wenn man da ein neues Kabel durchbekommen will, und die dann wieder in Ihre Löcher zurück zudrücken ... geh mir weg 
aber alles geklappt in 35°C Sonne 
alles verlötet und zusammen gebastelt, nu hab ich endlich Licht im Kofferraum ohne Nebenwirkungen.
Danke an alle für die Ratschläge und Infos 
hör ich zum ersten mal den begriff.
kann man dagegen was tun? ist ja nicht schädlich vermute ich
aha ok, klingt ja interessant. danke dafür, ich werde das nächste mal drauf achten.
ja bc gibts bei mir nicht, genauso wenig wie airbag klima usw. aaaaber elektrisch verstellbare Außenspiegel
Glick auuuf ihr lieben Leut 
Ich bin der Erik aus dem Erzgebirge, aus einem kleinen Dörfchen nahe Chemnitz.
22 jahre jung und begeisterter Motorradfahrer seit ich 15 bin. momentan reite ich auf einer Ducati Monster S4
Ich bin seit April 2015 stolzer Besitzer eines Avant 2.0E ... nach Vorgängern wie Opel Astra F Caravan und Astra H Caravan
kann der Audi nur glänzen
Ich studiere Mechatronik und mach derzeit meinen Bachelor. Ich schraube gern am Auto und am Avant gibts da auch noch
einiges zu erledigen - ich freu mich schon drauf.
Auf eine angenehme Zeit im Forum bei Gleichgesinnten 
Hallo Hallo ... danke für die zahlreichen antworten. ich werde mich heute nachmittag nochmal auf die Suche begeben und bericht erstatten zu späterer stunde.
Die Rechnung scheint mir plausibel. wie gesagt hab bisher keine schlechten erfahrungen gemacht, auch schon in meinem Auto davor.
für die Neugierigen, die hier hab ich (hab bisher alles an LED von diesem Händler, Sofitten, W5W usw ...)
http://www.ebay.de/itm/2609209…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Ja Heckklappenschloss inkl Schalter gibts für 13€ oder so ähnlich.
Und ja am Stromkreis wurde schon rumgebastelt, bin ich auch nicht grad sehr glücklich drüber wenn ich da reinschau, überall solche Stromdiebe (solche Klipse die man einfach auf ein bestehendes Kabel drauf klipst und ein anderes daneben reinlegt um kontakt herzustellen) oder alles aufgeschnitten und mit billigen klebeband wieder zugerödelt 
Wahrscheinlich wurde Kennzeichenbeleuchtung, Heckscheibenwischer & Co schon mal bearbeitet, auf jeden Fall nicht von mir.
Also können eure Theorien alle samt gut möglich sein, also ich meld mich nochmal tütelü und danke nochmal
also nach 2stündigen gefummel und gesuche bleibt mein vorhaben erfolglos. ich kann nichts finden oder fühlen. Wer weis welcher Rauchgeist da unterwegs war.
Ich hab nur herausgefunden das der Schalter im Heckklappenschloss nicht mehr funktioniert 
muss ich wohl machen müssen. ich meld mich später nochmal mach mich gleich ans werk. muss nur aufpassen, der kleber am Himmel hat aufgegeben der ganze bezug kommt runter. hab erstmal alles mit nadeln festgemacht überall dieses orange klebergelumpe
danke erstmal für deine antwort.
pro streifen 12x sogenannte 5050SMD also komm ich insgesamt auf 24 SMD´s
Hersteller gibt einen Streifen mit ~1W el. Leistung an ... LED´s verbrauchen ja nich die Welt deswegen hat es mich gewundert.
Hab schon alle 4 Fußräume mit blauer LED beleuchtung ausgeschmückt und die hängen an einem Kabel was definitiv dünner is 0,5mm² und es geht
von haus aus sind an der LED-Leiste ja schon mega dünne drähtchen dran ...
also ich denke nicht das es mit den LED´s zu tun hat. eher vielleicht wirklich an einer korrodierte stelle 
Hallo Leute, gestern wollte ich meine Kofferraumbeleuchtung etwas aufpeppen mit 2x30cm kaltweiß LED-Stripes, da der Schalter und die Sofitte vom original oben in der Mitte kaputt sind bzw nicht mehr vorhanden.
In der Leuchte ist ein schwarzer stecker mit: BR BR/BL RO/BL
1. Gedanke: kann ich an an Braun/Blau (Geschaltete Masse) und Rot/Blau (Plus von Sicherung 4 (15A)) rangehen? Würde das funktionieren mit Kofferraum auf = Licht & Kofferraum zu = kein Licht ?
dann wollte ich nur mal gucken ob die LED´s gehen, hab sie an die Braune Leitung gehalten im Stecker und an die rot/blaue Leitung.
--> PLÖTZLICH fängt es an zu qualmen links oben in der Ecke wenn man direkt vorm kofferraum steht und es stinkt bestialisch. hab die Verbindung sofort gekappt und bisschen gepustet. Was ist da passiert?! Wieso kam die Sicherung nicht eu eu
Soooo also bin soeben durch ne schöne gasse bergab gerollt und die Geräusche sind nur im hörbar wenn er im 2. Gang hängt und rollt. Bei 3000 Umdrehungen sehr gut hörbar. Allerdings klingt es jetzt ziemlich sicher nach einem Geräusch wie wenn man spuckt. So schp tscht .. also tendenziell wie viele kleine fehlzündungen habe keine Ahnung Leute
ich roll dann gleich mal meinen Berg runter. Vielleicht krieg ich das Geräusch auch auf Band mal schauen ...
melde mich heut abend nochmal, danke erstmal
hehe ja musst grad auch nochmal lachen, aber is schwer zu beschreiben 
also umso höher die geschwindigkeit mit der ich rolle umso höher die drehzahl.
würde da jetzt keinen unterschied machen.
das geräusch wird intensiver umso schneller ich rolle. ich weis eben nicht obs nur kleine fehlzündungen sind die irgdnwo entweichen (daher vllt dieses tsch tsch geräusch) aber es könnte genauso ein blecheimer mit 2schrauben drin sein.
gibt es ne möglichkeit das ausrücklager zu prüfen?
dachte das ausrücklager macht nur geräusche bei betätigter kupplung ... ist ja bei mir nicht der fall
Audi 80 Avant B4 2.0E 116Ps bj. 1993
Verbrauch: 8,6l/100km
Ölverbrauch: ~1l/1000km
wenn ich bei mir das dorf runterroll im 2. oder 3. Gang ohne Gas zu geben dann jault der Motor normal in seinem Drehzahlbereich. Aber ab und zu hört man wie so ein metallisches klackern/rasseln/scherbeln (weis nicht wie man das beschreiben soll) es geht immer so klick tsch tsch kuck tsch tsch tz pf pf tsch klick
recht leise aber dennoch gut hörbar neben anderen normalen motorgeräuschen
wenn ich gas gebe ist es weg, wenn ich die kupplung trete ist es auch weg
also wirklich nur wenn er im gang hängt. im 4. und 5. gang hört man es meines achtens nicht. im 3. nur sehr leise und im 2. am deutlichsten
(nebenbei bemerkt riecht es immer sehr streng nach abgase bzw benzin. hab mal gelesen das ein riss im krümmer für diesen geruch und kleine fehlzündungen zuständig sein kann welche sich vllt als mein geräusch ausgeben ?!?! )
weis nicht ob es nur irgendein hitzeschutzblech ist was irgendwo dran rumklappert oder ob da mehr dahinter steckt.
(hab auch schon danach gesucht aber die beschreibungen trafen bisher nicht ganz auf mein problem zu, daher ein neues thema)
mfg dumos4
war nicht böse gemeint mit den 4 schrauben, nicht falsch auffassen, aber wenn man davor steht und vergebens nach 4 schrauben sucht dann wird man irgendwann ganz wuschig
hat ja am ende alles geklappt.
die ahk habe ich nicht mal angefasst .. wer weis.
Baujahr 04.1993 vielleicht gibts da unterschiede ... hier nochmal zum vergleich so siehts am ende aus
Also Stoßstange hinten ist ab. allerdings war das was mir gesagt wurde völliger Quark!!!
hier nochmal der richtige Weg auf den Bildern beschrieben
- pro Radkasten 2 schrauben (insgesamt 4)
- ladekanten abedeckung entfernen indem man die 2 gepäck ösen entfernt (jeweils 2 kreuzschlitz, insgesamt 4)
- plasteabdeckung zwischen ladekante und stoßstange (1€ stück groß) entfernen und schraube darunter lösen siehe bild
- die halterung entfernen wo die gepäckösen verschraubt waren, sind jeweils 2 schrauben 10er schlüsselweite (insgesamt 4), dafür muss man den filz etwas vorziehen
- die muttern (19er schlüsselweite) entfernen links rechts die an dem winkel sitzen der von den 2 17er schlüsselweite schrauben gehalten werden.
siehe bilder
dann gefühlvoll aber mit kraft vom radkasten weg die stoßstange aus der führung ziehen, geht etwas schwierig aber es geht dann hängt sie auf beiden seiten drausen und dann nur noch nach hinten abnehmen!
mfg dumos4
keine ahnung was der quatsch mit den vier schrauben soll ...
ich bin eigentlich kein dummer ...
meinst du diese?
Bzw die auf dem bild oberen 2 links und rechts drehen sich nur mit. da ist unten vermutlich ne mutter dran die mich auslacht
Hallo, ich bin neu hier und hab seit 2 Monaten einen
Audi 80 Avant 2.0E 85kW/116PS Benzin
Ich könnt an die Decke gehen, ich hab bereits die vordere Stoßstange abgebaut ohne Probleme und sie lackiert.
Will das gleiche hinten machen aber da steckt der Wurm drin. Ich hab mir schon ettliche Thread´s durchgelesen aber nach den Anleitungen komm ich nicht weiter.
- Im Radkasten links rechts habe ich jeweils 2 Schrauben entfernt (insgesamt 4 Kreuzschlitz)
- Zwischen Ladekante und Stoßstange habe ich eine runde Plasteabeckung (so groß wie 1€ stück ca.) entfernt und 1 Kreuzschlitz entfernt
- links und rechts von der Hängerankupplung zwei Plaste Kreuzschlitz die dabei kaputt gegangen sind
so jetzt die große Preisfrage ... es ist immer die Rede von 2 oder 4 Sechskantschrauben im Kofferraum.
Ich sehe da überall Sechskantschrauben und keine sieht so aus als ob sie die Stoßstange nur berührt ... welche Schrauben muss ich noch lösen damit ich die Heckschürze endlich abnehmen kann?!
vllt mit bild
MFG Dumos4
