Beiträge von Dakota

    Erstmal danke an alle!!!.
    Habe mich auf 7Zap schlau gemacht da ist alles zu sehen,alles ganz anders wie bei mir,versuche die Halter zubekommen,die Bohrung M6 und öffnung ist alles da,Bremsschläuche und Leitungen,Klammern sind kein Problem neu zu bekommen.Habe mich festgebissen das der Halter bei mir angeschweißt ist.
    Damit können wir das Thema ja beenden,und Danke noch mal.
    Es soll ja alles Original sein.
    Dakota

    Jeder B4 hat die Bremsleitung am Federbein dran. Beim B3 waren die erst ab Bj. 1990. Ich verstehe daher das Problem nicht, wenn du jetzt Federbeine vom B4 in den B3 bauen willst. Dir ist aber bewusst, dass der B3 M12 und der B4 M14 Löcher hat für die Verbindung Federbein-Radlagergehäuse, oder?

    Jeder B4 hat die Bremsleitung am Federbein dran. Beim B3 waren die erst ab Bj. 1990. Ich verstehe daher das Problem nicht, wenn du jetzt Federbeine vom B4 in den B3 bauen willst. Dir ist aber bewusst, dass der B3 M12 und der B4 M14 Löcher hat für die Verbindung Federbein-Radlagergehäuse, oder?


    Ja ist mir schon klar,habe mir Distanzstücke drehen lassen.
    Bei meinen B4 Federbeinen habe ich keine Befestigung für die Bremsleitung dran,bei meinen alten federb.sind winkel mit einer Bohrung-durchmesser für Bremsleitung mit der Spange .
    Dakota

    Ich war zwar schlampig in Werkstofftechnik und im Laufe der Zeit kann sich durchaus einiges geändert haben, aber war da nicht etwas mit Verbindungen von VA und normalen Stahl? Einerseits spezieller Schweißdraht, unterschiedliche Temperaturen aufgrund der Materialeigenschaften sowie eine Neigung zur Versprödung der Schweißnaht und damit eine Bruch der Materialen an selbiger?


    Ein Freund von mir macht das auf Arbeit,die haben alles dafür da.
    trotzdem Danke.
    Dakota

    Hallo,
    die sicherheit steht bei mir an erster stelle,das ist klar.Dachte nur ich könnte


    mir das Schweißen ersparen und die Bremsleitungen so verlegen wie am B4 ohne den Halter
    wie bei mir.
    Mache mir jetzt 2 Winkel aus VA und Schweiß die an,und gebe die Federb. noch mal zum
    Beschichten.
    Dakota

    Wenn der neue Scheinwerfer verbaut wurde,muß erstmal eine Grundeinstellung gemacht werden,
    in Stellung 0.
    Das würde ich bei Bo.. oder so machen die ein Gerät zum Scheinwerfer einstellen haben.Dann sollte es auch gehen.
    Dakota

    Hey Toooobi,
    danke für die Antwort,aber es geht nicht,da erst der Bremsschlauch durch den Winkel mit klammer
    darauf ein stück Bremsleitung kommt die um das Federb.rum geht zum nächsten Bremsschlauch der zur Karosserie geht.
    Wie sind denn die Befestigungen bei dir beim B4.
    Gruß
    Dakota

    Hallo brauche eure Hilfe
    Will vom B4 auf meinen B3 die Ferderbeine vorn montieren,da habe ich aber ein
    großes Problem.
    Bei meinen alten Ferderbeinen sind die Halter für die Bremsleitungen dran,son flacheisen
    abgewinckelt mit einer Bohrung für den Bremsschlauch.
    Bei den neuen B4 Federb.ist nichts dran.
    Was kann ich machen ohne zu Schweißen und zu Schleifen,da die neu Lackiert sind. ;(


    Gruß
    Dakota

    Hallo Trigger,
    Wenn ich mich nicht Täusche ist das Teil von einen alten
    Deckel vom Ausgleichsbehälter ein teil davon,nur komisch das das teil aus dem Schlauch raus
    kam,und bis da kann es nicht aus dem Ausgleichsb.gewandert sein,denn für den Durchmesser ist die
    größe nicht da,vom Behälter,schon komisch.
    Gruß
    Dakota

    Ca. 3mm..... Und 6mm lang. Habe die beim Conrad direkt geholt. Kann dir gerne ein Foto schicken. Ich habe rote reingesetzt. Drin waren aber weiße.... Habe mich auch immer vor gedrückt. Habe dann aus einem Schlachter eine alte Anzeige (auch defekt) bekommen und die dann repariert und gewechselt. Eigentlich ein Kinderspiel.


    Hallo Maverick,sorry ich meinte Trigger mit seinen Fund.
    Dakota