Klasse! Danke schon mal für die Hilfe!
Was ist denn ein realistischer Preis, wenn ich das machen lasse? Also alles komplett? oder soll ich Teile alleine erledigen? Aber Zahnriemen trau ich mir glaube ich nicht zu... Und ZKD... Mit Drehmoment und so?! Bin technisch nicht auf den Kopf gefallen, aber ein Motor ist ja schon ein Sensibelchen...
Daaanke!
Mein blödes iGerät hatte nur die Hälfte gepostet. Sorry. Jetzt hab ich es korrigiert
Liebes Forum,
nach dem Wasserschaden im Sommer haben wir die Karre wieder fit gemacht. Er läuft. Zuverlässig. Bis jetzt zumindest. Er dampft zwar heftig, aber das schon lange. Nach Ansicht von "Experten" auch nur Wasser und kein Öl. Aber der Zahnriemen ist auch alt...
Jetzt zum neuen Problem:
Die ZKD drückt Öl raus und am Öleinfüllstutzen ist dieser unschöne, aber berühmte weiße Schaum. Zwar in kleinen Mengen, aber er ist da...
Die Frage: AT-Motor besorgen? Wegen des dampfens? Und dann? Zahnriemen eh neu, aber was ist mit der ZKD? Auch bei oder übernehmen?
Oder den alten Motor wieder fit machen lassen?
Was ist eurer Meinung nach das günstigste, aber vor allem das SINNVOLLSTE?
Ich danke für eure Hilfe!
Viele Grüße aus Münster!
Jakob
Hallo liebe Leute,
danke erstmal für eure Ratschläge!!!
Der Wagen stand geschätzte vier Stunden unter Wasser. Vom Wasserstand reichte das Wasser bis über die Sitzflächen der Fordersitze. Okay, das ist bei nem B4 auch nicht richtig hoch, aber auf der Straße ging mir das Wasser bis zu Mitte des Oberschenkels. Ich bin mit 1,85m zwar auch kein Riese, aber immerhin auch nicht der Kleinste. 
Am nächsten Morgen haben wir sofort das Wasser rausgeschöpft und sämtliche nassen Sachen aus dem Wagen geholt. Dann stand er mit offenen Fenstern in der Sonne, bis der Abschlepper kam. Waren aber nur zwei Stunden oder so.
Was seitdem mit dem Wagen passiert ist, kann ich gar nicht so genau sagen. Ob die da bei Audi was unternommen haben... Wer weiß... Wir hatten auch noch so viele andere Dinge im Kopf, dass uns gar nicht klar war, dass wir da vielleicht noch intervenieren müssten...
Also, ihr seid der Meinung, dass es eine tiefergehende Nachforschung wert ist? Aber wer kann das? Wer kann mir meinen Kabelbaum checken? Wer kennt sich mit der ganzen Geschichte aus? Mechanische Probleme zu lösen traue ich mir zu, aber elektrische... das weiß ich nicht... und so eine Untersuchung kostet ja auch schon wieder Unmengen an Zeit und damit Geld... Das Geld fehlt mir dann wieder für einen neuen Wagen... aaaaaaaaaaaahhhhhh... Ist das alles eine kapitale Sch****!!!
Ich bin auf weitere Tipps gespannt!
Ich danke euch!
Und nen schönen Abend!
Jakob
P.S.: Ich geh jetzt duschen. Wir haben nämlich seit heute wieder warmes Wasser, weil die Heizung auch mit abgesoffen ist. Und die letzten 1,5 Wochen haben wir überall Duschtourismus betrieben...
Hallo liebes Forum,
das hier ist mein erster Beitrag und ich muss mich direkt mit etwas sehr traurigem an euch wenden...
Ich komme aus Münster und vielleicht hat es jemand in den Nachrichten mitbekommen: Am 28.07. hatten wir hier einen extremen Starkregen mit Überflutungen und Katastrophenstimmung... Viele Autos sind "ertrunken". So auch mein Taddl...
Er stand auf dem Parkstreifen geparkt. Doch leider stieg das Wasser so hoch, dass es in den Innenraum eindrang. An ein Wegfahren war nicht zu denken, da der Wasserstand so schnell stieg...
Jetzt steht der Wagen bei der örtlichen Audi-Vertragswerkstatt. Der Meister hat einen Schaden in Höhe von mindestens 9000€ diagnostiziert. Der Sachverständige der Versicherung (Taddl ist Teil-Kasko-Versichert) hat einen wirtschaftlichen Totalschaden festgestellt (auch kein Wunder bei einem Auto von 1994...)
Die Versicherung will mir jetzt knapp über 1000€ überweisen, dafür bekomme ich aber leider kein Auto in der Qualität, wie Taddl es war...
Jetzt sitze ich hier seit Tagen und durchforste Angebote im Internet und überlege. Was meint ihr? Ist eine Reparatur in einem wirtschaftlichen Rahmen privat IRGENDWIE möglich oder sinnvoll? Gerade in Bezug auf korrodierende Steckverbindungen der Kabel, feuchter Innenraum etc...?!
Oder lieber zu Schlachten verkaufen? Aber wer kauft noch einen Audi 80? Die Nachfrage nach Teilen ist nach Aussage der Verwerter hier in der nähe zu gering, als dass sich Geld mit dem Wagen machen ließe...
Oder will ihn hier jemand kaufen?
Motor: 2,0E (MKB: ABK)
Km-Stand: irgendwas zwischen 160.000 und 170.000
Nardi-Lenkrad und -Schaltknauf "Classico"
Zündanlage gerade neu
8-Fach bereift (alles ziemlich neu)
Ich hoffe, dass mir jemand von euch Experten einen solchen Rat geben kann. Was soll ich mit Taddl machen?
Ich danke euch herzlich für eure Mühen und Ideen, sowie Tipps und Möglichkeiten!
Ich bin gespannt auf eure Anregungen!
Viele Grüße aus dem Noch-immer-Katastrophen-Gebiet Münster!
Jakob
