Hallo Johannes,
Mein Tipp bei solchen Fehlern: Zündanlassschalter und Heckklappenkabelbaum. Wurde das schon geprüft bzw. gewechselt? Kostet beides fast nix und ist schnell gemacht.
Gruß Matze
Hallo Johannes,
Mein Tipp bei solchen Fehlern: Zündanlassschalter und Heckklappenkabelbaum. Wurde das schon geprüft bzw. gewechselt? Kostet beides fast nix und ist schnell gemacht.
Gruß Matze
Wenn er in einem so super Zustand ist, warum hat er keinen TÜV? Das würde den Verkauf sicher vereinfachen.
Gruß Matze
Kein Problem. Es gilt das Datum aus dem Gutachten!
Gruß Matze
Ich denke auch, dass das schwierig wird. Habe gerade erst den Zahnriemen mit Wapu getauscht. Zwar beim 2.3E, aber mal schnell auf der Strasse wäre das nix geworden. Beim ABK wird die Wapu aber über den Keilriemen angetrieben, ist einfacher.
Kann dich niemand die 20 km nach Hause schleppen?
Viel Erfolg.
Gruß Matze
Vielen Dank euch! Hat funktioniert ![]()
Ja. Die Nockenwelle steht genauso wie vor dem Ausbau bei OT.
Aber einige Stössel müssen doch in dieser Position durch die Nocken runtergedrückt werden?! Beim Ausbau wurde sie ja auch hoch gedrückt. Bin ich zu zaghaft? Darf ich die anderen Lagerböcke leicht anziehen, um die Hydros runterzudrücken?
Hallo zusammen,
habe meine Hydros gewechselt. Die Nockenwelle hatte ich nach Vorschrift demontiert. Jetzt habe ich sie wieder aufgelegt, aber zwei Nocken liegen halt auf den Hydros auf. So kann ich die Muttern beim Lagerbock 4 nicht montieren und somit auch nicht gleichmäßig über Kreuz anziehen.
Was mache ich falsch? Die Hydros lassen sich von Hand nicht runterdrücken.
Danke
Gruß Matze
Ja dort habe ich auch bestellt. War sehr zufrieden. Ich empfehle Polyamid, habe es seit zwei Jahren komplett drin und bin zufrieden. Schau mal in meine Doku und such mal hier im Forum. Kollege Tobner hat es ebenso gemacht.
Gruß Matze
Hi, Glückwunsch, dass er wieder läuft. Wie hast du den Verteilerfinger bei OT dann eingestellt? Auf die Kerbe?
Gruß Matze
Dem kann ich nur zustimmen!
Coole Farbe auf jeden Fall!
Kenn ich irgendwo her ![]()
Bilder ?
Gruß Matze
Fahr woanders hin! Ich war vor 4 Monaten bei der Dekra und es war fast nicht mehr als eine HU! Ohne Gutachten oder spez. Versicherung nur mit dem Schrieb der Dekra hab ich dann das H-Kennzeichen bekommen.
Gruß Matze
Sorry aber ![]()
Na ja Hauptsache dir gefällt es! Auch noch in 20 Jahren...
Oh je, gibt´s die Firma immer noch
Die wurde von Carsten Mohr gegründet. Der ist heute Leiter der Akustikabteilung bei uns in der Firma. Der hat uns mal die komplette Geschichte von "Mohr Power" erzählt, von den Anfängen mit Turbokits über die Hochphase bis zu seinem Ausstieg. Sehr interessant, aber leider zu lang um es abzutippen.
Ist ja interessant. Nein die Firma gibt es nicht mehr. Hab auch eine drunter und wollte zum TÜV/H-Kennzeichen Infos zur ABE haben. Nichts mehr zu finden von der Firma im Netz. Hat dann Gott sei Dank auch so geklappt.
Bin aber auch zufrieden mit der Anlage.
Gruß Matze
Hallo,
Bitte nicht einfach starten!!! Es müssen vorher der Zahnriemen, Keilriemen und alle Flüssigkeiten getauscht werden. Dann Zündspule abstecken und nur mit dem Starter Öldruck aufbauen. Dann Spule anschließen und versuchen zu starten. Aber es kommen sicher noch einige Tipps hier.
Sehr schöner Wagen mit der Kilometerleistung! Glückwunsch! Bilder wären Klasse!
Gruß Matze
Hi zusammen,
Türverkleidungen ausbauen und los geht's. Alten Stoff runter, alles schön runter schaben, mit der Fusselrolle die restliche orangene Pest entfernen. Zeit lassen, es benötigt mehrere Durchgänge. Dann neuen Stoff mit Kaschierung drauf oder alten Stoff im Kopfkissenbezug und Schongang kurz waschen und 3mm Kaschierung drunter. Guten Kontaktkleber verwenden.
Schau mal in meine Doku. Hab ich alles hinter mir. Plus Himmel. Ist gut geworden und hält seit zwei Jahren auch bei fast 40 Grad auf dem Firmenparkplatz.
Gruß Matze
Das kann ich ebenfalls bestätigen. Habe schon bei mehreren Fahrzeugen die Dämpfer gewechselt (meist gegen Gasdruck, die Abmessungen waren immer gleich) und das Auto kam höher. Bei einem Polo war es am heftigsten, fuhr sich dann aber Spitze der Crosspolo ![]()
Gruß Matze
Leg die Gummis für 5 Minuten in aufgekochtes Wasser. Dann lassen sich sich besser reindrücken. Beim Stabi ging es dann mit einem kleinen breiten Schrauberdreher ganz gut. Ohne Erwärmen hab ich den Gummi und meine Hände beschädigt.
In meiner Doku sind irgendwo Bilder.
Viel Erfolg
Gruß Matze