Problem gelöst.
Es war der Zündverteiler.... ja er war neu und iwie dennoch defekt.
Der Funke auf Zylinder 1 war zwar da aber wohl zu schwach der er vom Luft/Benzin gemisch "gelöscht" wurde.
Da soll man drauf kommen wenn man neue Teile verbaut das diese defekt sind
Guten morgen, danke schon mal für den link. Sieht ja dann alles soweit gut aus bei mir auch der Finger steht ja
Paar mm im Uhrzeigersinn verdreht nach der Markierung.
hat dann mal jemand n bild für mich wie das wenn nw und kw auf ot stehen aussehen muss?
also der finger
Denn der Verteiler soll für den Einbau so auf Markierung stehen, wenn vorher die Ölpumpenwelle parallel zur Kurbelwelle gedreht wurde...
Bahnhof
also die kappe meinst du? die habe ich ja vorhin etwas gedreht und da bilde ich mir eben ein das er im stand besser gelaufen ist. ab und an zumindest...
also so wie die bilder von vorhin steht die kw auf ot hab es gefunden
ok ich geh nochmal ins kalte.....
so war grad in der garage, brrr kalt
bin ich blind oder is der OT von der KW auf der unterseite und ich müsste von unten ran?
hey noch konnt ma dir nich helfen also dank uns ned zu früh
ich hoffe das kommt aber noch 
Nach der Kurbelwelle hab ich nicht extra geschaut jetzt da der riemen ja nicht unten war.
eine direkte markierung auf dem Finger hab ich nicht gesehen auser den schwarzen Steg eben der von der mitte raus geht
Nein so direkt eingestellt wurde diese jetzt nicht. da versuch ich mich grad einzulesen was sam so geschrieben hat im Forum aber wirklich durchblicken tu ich leider nicht.
Alles was ich bis jetzt verstanden und nachgeschaut habe ist:
AM Zahnriehmen auf OT gedreht, Verteilerfinger steht paar Grad rechts neben der Kerbe. Hat der Verteiler selbst auch ne OT stellung?
Alles andere ist Bahnhof für mich. Wenn möglich und nötig bitte um aufklärung
Das mit der Zünkerze werde ich nachher wenn ich wieder in die Garage gehe gleich mal testen
Ne, das hab ich noch nicht versucht da ich eben dachte: Funke da-> Kerze geht
kann jetzt noch bissl was im mom sagen und zwar jetzt grad läuft er im Stand relativ rund nachdem ich etwas am Zündverteiler genüttelt hab.
wenn ich nun gaaaanz sachte gas geb geht er ruhig und gleichmäßig hoch mit den Drehzahlen.
Geb ich aus dem Standgas raus mehr Gas dann ""ruckelt" er wieder so.
Hab versucht es mal zu filmen aber fu*** Iphone5 dreht den Ton leiser da es ihm wohl zu laut ist und man hört auf dem Video nichts.
nur die eine also Nr.1 von vorne her gesehen.
Der Rest sieht normal aus also dieses sogenannte "Rehbraun"
hehe oder so 
richtig ist kein vergaser,
ist so n jet dingens...
die Kerzen sind trogen und bei häufigeren startversuchen eben schwarz.
aber nicht nass oder ähnliches.
Joa nur bin ich mit meinem Latein am Ende....
Kann man iwie prüfen ob auf dem ersten Topf Sprit ankommt?
Evtl wäre da ja was zu suchen?
Ja sieht schon wieder stärker aus.
was heist richtige Zündkerzen?
Die hat mir halt unserer Laden hier in der Gegend (KFZ Teile zulieferer)
gegeben als ich ihm den KFZ schein gegeben hab.
Sind NGK 4 Punkt Kerzen (diese waren auch vorher verbaut)
