Beiträge von Sven3000

    ich hatte mir schon mal überlegt einen universalen von K & N zu holen ... also einen für zb die alten hot rods ... den dann anstelle des runden "Kastens" . Dann inne haube n lufteinlass schweißen (natürlich genau da drüber damit er auch ja "genug" ^^ frischluft bekommt ! aber habs dann sein gelassen weil ich keine lust hatte mich bei tüfler zu erkundigen , da die meisten K&N für ältere vergaser eh nur fürn renneinsatz zugelassen sind , und ich nich genau weiß weiviel der dann an sprit frisst !

    am besten wär eine der originalen RS 2 limos , kein nachbeu ... aber davon gibet ja leider nur 4 ;( davon sind 2 in den arabischen emiraten eine im museum (glaub der is vom ehemaligen geschätsführer hat seine dahin "gespendet") und eine is verschollen !

    Grade als laie bzw. als schrauber anfänger is man doch immer stolz auf sich wenn man was geschaft hat ! und wenns mal nich sofort klappen solt haste ja immernoch die ganzen leute hier im forum die dir gerne weiter helfen ...


    und zum ausbau vom termostat ... ich hab hier noch n paar bilder als ich meine wapu getauscht hab ... da sieht man sehr gut wo das termostat sitzt wie mans ausbaut usw ! einfach bescheid sagen und uppe die pics mal !

    am besten kommt man an die schrauben vom termostatgehäuse wenn man die wapu ausbaut . danach einfach wieder einbaun , aber nicht vergessen den O-ring neu zu machen ! ;) aber jez hastes ja geschafft

    Es hat sich bereits erledigt ! Hab heute n ölwechsel mit dem castrol gemacht und max. 2 min später war das hydroklackern und das rätselhafte andere klackern auch wech ! Also es wird wohl am öl gelegen haben .. hoffelntlich kommts net wieder !


    Danke nochmal für de hilfe!

    ich kan die stößel ausschließen da es von weiter unten kommt ! und das klackern von den stößeln kenn ich ja !
    ok denk ich werd dann in nächster zeit mal mir das castrol bestellen und dann mal wechseln ... meld mich dann nochmal hier !


    danke schonmal !

    hmmm ... ok dann kann man die ja schon mal ausschließen ! Und die wapu auch ... denn die ist ja neu ... Könnte es vllt was mit dem öl zu tun haben ... denke da so in richtung ölpumpe .. denn meine hydros klapper auch ... es leider n billiges 10W40 reingkommen :( wollte aber demnächst qualitativ hochwertigeres 15W40 reinmachen .... könnte es da dran liegen ?

    Hallo


    Ich hab folgendes problem ... und zwar hab ich seit längerem ein ungleichmäßiges klackern am motor welches aus richtung wasserpumpe bzw servopumpe kommt ! Habe dann letztens die wapu erneuert weil sie leichtes lagerspiel hatte ... aber das klackern ist immer noch da . es ist nicht wetterabhängig (also egal obs kalt oder heiß ist .. egal obs nass oder trocken ist) und egal ob der motor kalt oder warm ist ! Es ist nicht so ein klackern wie man es von den hydros kennt , es fängt laut an wird dann leise und dann ist 1-2 sek pause und es fängt wieder an das ganze geht so ca. im 5-8 sek. takt ! Manchmal geht es weg wenn ich den motor aus und wieder an machen aber nicht immer ! Ich hab den 1.8 s MKB: PM und keine Klima !


    Was könnte das sein ? Vllt. die servopumpe ?

    moin
    also ich hatte n 90er rohr am b3 und es so überhaupt nich aus .. da es viel zu klein wirkte .. hab mir dannn 160*70er rohr angeschweißt ! also ich finde es passt von den proportionen überhaupt net !