Ich würde allein aufgrund der Tatsache, dass Bosch Erstausrüster ist, zu Bosch greifen.
Qualitätsschwankungen wirst allerdings bei jedem Hersteller haben, ist eben unausweichlich.
Kabellängen weiß ich auch nicht, hast die Möglichkeit diese bei dir zu messen?
Evtl abklemmen halt..
Im Zweifel natürlich die längere Variante - lieber bissl Kabel übrig und zusammenbinden, als zu kurz 
Da die ganze politische Rechtfertigung des "Öko"-Sprits für mich nonsense ist,
geb ich mein Geld allein schon deshalb nicht dafür aus.
In meinen kommt kein E10 rein, würde ja auch nicht zu Öttinger greifen, wenn direkt daneben besseres Bier steht
ich habe meine endstufen in reihe geschaltet
Sodass die eine das vorher schon verstärkte Signal nochmal verstärkt,
oder die Stromanschlüsse in Reihe geschaltet?
Falls letzteres, solltest du die Endstufen auch parallel schalten, damit beide ihre 12V bekommen.
ZitatViel wichtiger ist es das Kabel sauber zu verlegen, weg von Störquellen
und auch von Leitungen die man mit dem Stromkabel stören könnte.
Dazu saubere Abschlüsse, gescheite Kabelschuhe verwenden. Ordentliche Masseverbindung herstellen.
Klar, gebe ich dir vollkommen Recht
Aber Teile einer Anlage sind doch schneller getauscht als ein Motor,
und da nimmt dann doch fast keiner nochmals Änderungen der Verkabelung vor,
auch wenns notwendig wäre dann - darauf wollte ich hinaus.
Nette Story mit den 35mm² und dass das Auto bei 20mm² einem Kabelbrand haben soll
Bevor dein 20mm² abfackelt passieren ganz andere Dinge.
Wo hab ich bitte gesagt dass in dieser Situation mit den o.g. Werten bei 20mm² ein Kabelbrand entsteht?..
Ich schrieb ich hab schon machnes miterlebt habe und rate allein deshalb schon zu einer großzügigeren Dimensionierung.
Interpretiert bitte nix anderes rein..
Für das Sys is das ja ausreichend - tausch aber mal die Konfig (und das kommt eben immer vor), dann siehts anders aus.
Und ich glaube kaum dass sich nochmal jemand die Mühe macht die Kabel neu zu ziehen,
wenn man sich neue Geräte kauft.
Zitat
Was gibt es da zu erklären? Wenn ich mich nicht Irre ist Spannung (12Volt,oder eben 14,4) * Strom (80 Ampere) = Leistung (in Watt)
Das Ganze ist natürlich nur als Anhaltswert zu sehen. Was ich damit zeigen wollte ist, dass er ohne Sorgen Endstufen mit ca 650 Watt Ausgangsleistung an die Sicherung hängen kann. Wollte damit nur verdeutlichen dass es sicherlich zu keinem Problem kommt wenn er Subwoofer und Frontsystem über die Endstufe laufen lässt.
Und das alles bei einem Kabelquerschnitt von 20mm² ?
Und dann wundern sich manche noch warum ihre Kabel so irre heiß werden, wenn man die vom Motorraum bis in Kofferaum zieht.
Du hast nen (im Verhältnis zu den 12V) unglaublichen Spannungsfall über die Distanz bei zu kleinem Querschnitt.
Wundert mich dass mittlerweile immernoch 20mm² Leitungen angeboten werden,
bei wachsender Leistungsaufnahme der Verbraucher sollte das Minimum heutzutage bei 35mm² liegen.
(Auch wenns fast reines Kupfer ist..)
Immerhin musste man auch bessere Straßen bauen, als die Autos schneller wurden
Aber gespart ist nunmal schneller als das richtige gemacht
Wirkungsgrad der Endstufe ist hierbei irrelevant - die kann nur so viel ziehen wie sie kann.
Und spätestens an deren Sicherungen erkennt jeder wie viel das ist.
HINTEN raus kommt weniger, als sie sich nimmt. Das sollte jedem klar sein.
Ich schür evtl bisschen viel nach zwecks der Verkabelung,
aber ich hab schon so viel Schrott gesehen und Kabelbrände im Auto,
weil die wenigsten wirklich wissen was da für Energien fließen - leider
So, endlich steht alles 
Dass ich heut bis um 19Uhr im Geschäft stand weil paar Maschinen nich liefen war
nicht in meinem Sinne, da ich jetzt erstmal n langes Wochenende hab
Morgen gehts auf nach Gräfenberg, aufs Yamaha XT600 Sommertreffen 
Meine Laune kann nun fast nichts mehr trüben!
Schön im Dreck spielen 
Hatte noch nen Gutschein offen bei Paypal der abgelaufen wäre,
sowas lässt man nicht verkommen als Schwabe
Ein Lichtblick am Horizont
Auf die Mail wurde unverzüglich reagiert.
Selbst der Mann vom Support hat aber gewusst ,
dass das ein Zündanlasschalter ist (bin ich der einzige dem das unklar war? 
)
Jedenfalls brauch ich ihn nicht zurücksenden,
Ersatzlieferung kommt (hoffentlich noch diese Woche).
Allerdings kann ich damit nun auch nix anfangen, braucht den jemand?
Aaaaah 
Ich frag mich manchmal ob die nix im Kopf haben - ich mein die Daten werden digital übertragen, da gibts doch nicht einmal mehr Ablesefehler oder Zahlendreher.. 
Netter Gedankengang
Wär da jemand ans Telefon gegangen..
Super, nun gehen wieder n haufen Tage ins Land bis ich mein Sensor hab.
Nabend,
hab auf Ebay zwecks dem Einbau von ZI's in meinem Audi diesen Öltemperatursensor gekauft.
Heute kam endlich voller Erwarten das Päckchen (eher Brief^^), ich riss auf und fand das hier darin..
Dass es nicht mein Sensor ist war mir leider gleich klar, aber was bitteschön ist das für ein Teil, kennt das jemand?
Interessiert mich nun doch, auch wenn ich sauer bin.
Telefonisch ging bei denen erstmal garkeiner hin, auch nach meheren Anläufen nicht.
Ich sitz hier mit sonem Hals, eigentlich wollte ich das heute über die Bühne bringen 
Danke für die Info mit der Zierleiste!
Im "so wirds gemacht" Buch sind die übrigens auch angegeben,
hatte mich interessiert weil die scheinbar nicht so bekannt sind
Hab heute meine ZI's eingebaut und Leitungen verlegt,
warte noch auf den Öltempsensor,
dann gibts nur 1 mal ne Sauerei beim Installieren der Geber 
Was mich wunderte, ich wollte die Beleuchtung an der Zuleitung des
Lämpchens im Ascher anklemmen (Lämpchen habe ich entfernt)
Leider brach dann die Spannung des ZI's zusammen beim Einschalten
der Beleuchtung..
Naja, jetzt liegt diese an der Beleuchtung der Regler, der MiKo und alles tut
@Andi456:
Du musst den mit 0,3bar tauschen.
Aus der Wiki
ZitatAlles anzeigenÖldruckgeber
Der Öldruckgeber wird für den alten Öldruckschalter eingeschraubt.
Dieser sitzt am Motorblock an der Fahrerseite. Unterhalb der
Unterdruckpumpe, fast neben dem Ölpeilstab oder am Ölfilterflansch
(1-Polig und blau - beim NG ist Dieser weiß)
Der obere Schalter (0,3 Bar) muss raus und dafür der neue Geber rein.
Am Geber sind zwei Stecker dran. WK und G.
- An WK kommt der vorhandene Stecker für die Warnkontrollleuchte im KI.
- An G muss ein neues Kabel ran und zu den Zusatzinstrumenten.
Kabelbrände entstehen nur dann, wenn du nen zu hohen Stromfluss auf nen zu kleinen Leitungsquerschnitt hast.
Kaum einer ist sich im Klaren dass eine 1000W Endstufe somit einen Peak von I = P/U => 1000W / 12 V = 83,3 A hat,
da hat sich schon mancher gewundert warum er mit ner ollen 6mm Leitung fast sein Auto abgefackelt hätte,
man hat ja immerhin ne 100A Sicherung vorsichtshalber gekauft, aber auf den Querschnitt nicht geachtet 
Aber wenn deine Verkabelung passt, dann brauchst dir ja keine Sorgen zu machen
//Edit:
Ja ich würde sie wieder in Betrieb nehmen, oder willst sie unverrichteter Tatsachen in die Hall of Fame legen
Die 30A kommen da auch original rein, jedenfalls laut Berichten die ich gefunden habe, das passt schon imho.
ZitatMerkwürdig war halt, dass sie garnicht unter last gelaufen ist. wir sind
nur 120 auf der AB gefahren und hatten bissl gedudel mitlaufen...
Würde eher für ne marode Sicherung sprechen, als für nen zu hohen Stromfluss
(Oder da lief etwas gewaltig schief..)
Hast du keine Sicherung an der Zuleitung zur Endstufe?
Je mehr verschandelte 80er ich hier anschaue, desto mehr gefällt mir meiner im Originalzustand
Hab ich nun auch noch nie gesehen, dass die Sicherungen so zerschmelzen können bei ner Endstufe
Wenn keine Auffälligkeiten zu sehen sind, wäre ich wohl so verfahren sie wieder einzubauen,
Sicherungen rein (vorsichtshalber auch mal schwächere), je nachdem ob du die vorgesehenen drin hattest.
Dann testen, auch mal auf starker Last..
Im Übrigen hätte ich auch schon längst das Remotekabel gekürzt, die
abisolierte Leitung ragt ja gut weit von der Klemme weg,
mir wäre hier das Risiko eines möglichen Kontaktes mit der
Hauptspannungsleitung zur Endstufe zu groß´
Ah okay, danke!
ich hab nur stumpf nach Anmeldeschluss gesucht eben..
So ne Vorgehensweise hatte für mich nämlich keinen Sinn gemacht, wegen der
möglicherweise spontan anfallenden Mehrkosten für die Veranstalter.
Kritiken übers HT lesen sich recht amüsant und macht auch Lust auf mehr
Gibts nen Anmeldeschluss?
Hab kein Datum entdeckt..
Weil ich schon auch gern kommen würde. Is zwar alles recht kurzfristig,
aber der Wille ist da 
Ich frage deshalb weil ich zZt noch nichts genaueres sagen kann - arbeite auch am Wochenende und muss das erst mal mit meinem Arbeitgeber klären..
Der Motor bekommt ja nicht mehr Drehmoment wenn man die DK früher öffnet, es hat bloß den Effekt als tät man stärker aufs Gas treten.
War doch meine Aussage 
[video]
Gute Laune Musik 
