Beiträge von emi

@ Raiman: Da würde es mich nicht wundern, dass die Kiste schlecht rollt

Nächste Woche werde ich meine gesamte Vorderachse neu Lagern und einstellen lassen.
Danach werde ich auch nochmal berichten.

Ok, es gibt viele verschiedene Bremsen, aber rollt euer B4 auch schlechter als
andere Fahrzeuge?

Super Geil!

Danke für eure Meinungen. Ich wollte das auch nicht einfach hinnehmen.
Die Bremse des Volvos ist schließlich auch schwimmend gelagert.

Ich frage mich nur woran es liegt, dass unser Audi so schlecht abrollt und ob das
wirklich ein typisches "B4-Problem" ist. Das würde zumindest den vergleichsweise
hohen Verbrauch des 80ers erklären. Immerhin war unser Volvo 850 mit 2,4 liter
5-Ender mit 140Ps gut 0,5 bis 1 Liter sparsamer als mein NG.

Edit: ja, hab ich bedacht. Mehr Gewicht = besseres abrollen bergab. Aber warum
rollt sogar der Yaris besser? Klar, der hat nur 175er Reifen (vs. 195er), wiegt aber
sehr viel weniger. Und ob die Aerodynamik so viel besser ist bei dem hohen Teil?
Zumal der Windwiderstand bei der Geschwindigkeit nicht so schrecklich hoch ist.

Mir ist eben aufgefallen, dass so ziemlich jeder Wagen, mit dem ich gefahren bin
unten mit etwa 50km/h +-5km/h ankommt. Um mit dem Audi mit 40 anzukommen
muss ich auf halber Strecke nochmal beschleunigen. Das habe ich mit keinem
anderen Wagen. Nur mit den beiden B4.

http://www.spritmonitor.de/de/…ctmodel=avant&powerunit=2

Die Radlager könnten hin sein. Die wurden zwar 2009 gewechselt,
aber irgendwas macht wieder Geräusche in scharf gefahrenen Kurven.
Die Bremse hinten war fest, wurde aber wieder instandgesetzt.
Felge(n) werden/wird nicht (mehr) warm.

Beim Kumpel ist alles in Ordnung, keinerlei Geräusche und der Wagen rollt auch
schlecht ab. Ist nun nicht die Welt, aber schon auffällig.

Es gibt eine Strecke, auf der ich mit einem Toyota Yaris oder
unserem Volvo S60 auf 60km/h beschleunige und unten mit 50 km/h ankomme.
Mit dem Audi muss ich auf der hälfte der Strecke nochmal von 50 auf 60 km/h
beschleunigen und komme unten trotzdem nur mit 40 km/h an.

Ein bekannter meinte, dass dies an den Bremsen liegen würde und es typisch für das
Model sei, da die Bremssättel schwimmend gelagert wären. Aber das sind sie heutzutage doch
bei fast allen Fahrzeugen.

Moin,

ich hab die Suche bemüht, aber nichts gefunden. Das vorweg.

Nun zum Eigentlichen.
Geht es nur mir so, oder rollt der B4 extrem schlecht? Ich weiss, es kommt auf die
Reifen, die Aerodynamik, das Gewicht usw. an, aber irgendwie rollt der Audi sowohl mit Sommer- als auch
mit Winterreifen extrem schlecht ab. Dort wo unser Volvo S60 (leicht abschüssig) schneller
wird (auch hier sind die Reifen egal) wird der Audi sogar noch langsamer. Meinem
Kumpel ist dies bei seinem B4 auch schon aufgefallen. Haben also 2 Meinungen mit 4 vierschiedenen Reifen am gleichen Model.

Was meint ihr dazu?

Viele Grüße,
Tim

Vielleicht mit Teflonband abdichten?

"Low-tec"... Der Name ist Programm

Ich hatte das Ding mal bei meinem Peugeot 306. Da passte es auch
richtig schlecht. Ohne Biege-Arbeiten klapperte mein Auspuff mit dem Kat auch
am Hitzeschutzblech.

Scheinen also nicht nur am Audi richtig mies zu sein (Passgenauigkeit).
Da der Wagen ein Jahr später verkauft wurde, kann ich nichts zur Haltbarkeit sagen.
Er sah jedenfalls noch sehr gut aus (optisch), was aber auch ein meiner angebrachten Opferanode
gelegen haben könnte.

Ok, danke an
lQrd
marco coupe
Erik M.
Jonny.

Dann werd ich mir das Teil wohl mal bestellen.

Übrigens soll Powerrohr die Gutachten gefälscht haben. Hier
der Link aus dem ich meine "Infos" beziehe.

http://www.mysnip.de/forum-arc…_____+WARNUNG+______.html

Hab ich was verpasst? Ich dachte MOHR wäre pleite?!
Im Internet habe ich was gelesen, dass sie bei den Hondas die
Gutachten gefälscht haben sollen und deswegen die Pforten schließen mussten.

Bin auch grad stark am Überlegen, mir eine MOHR ab KAT für meinen NG
zu kaufen, da ich sowieso bald einen neuen MSD brauche. Muss man bei dem Preis
eigentlich noch lange nachdenken?

Steht die eigentlich immer so weit hinten raus, wie auf dem Video? Das würde mich wohl
etwas stören.

Danke, also werde ich mir alles von Lemförder bestellen.

Die Artikel sind einfach aus dem Shop genommen, sodass du nichts bestellen kannst.
Ich denke ab dem 01.01. gehen die wieder online. Den Shop selbst kann ich jedenfalls finden.

Danke für den Tipp!
Dann versteh ich das richtig, dass du auf jeden fall zu Lemförder
greifen würdest!?

Danke und Grüße,
Tim

Stehe ebenfalls grade vor dem Problem.
Querlenkerbuchsen sind gemacht.

Fehlen also noch
- Koppelstangen
- Domlager
- Spurstangenköpfe und
- Stabilager

Habe mir nun aus 2 Onlineshops das (meiner Meinung nach) Beste rausgesucht.
In dem einen gibt es vieles von Lemförder, der andere Shop hat überwiegend Monroe und Sachs.

Anbei ein etwas schlechterer Screenshot von den Warenkörben. Wo würdet ihr kaufen?
Geht nicht unbedingt um die 30% Ersparnis, in erster Linie möchte ich gute Qualität.
Die bereits getauschten Querlenkerbuchsen sind von Lemförder.

Danke und frohe Weihnachten,
Tim

Nein, du bist toll!

Zitat von PhysX@Rothaus

Actio = Reactio, ich war wie so oft das Reactio. Also ich fange keinen Streit an, ich bringe ihn nur gern zu Ende.

Das siehst wahrscheinlich auch nur du so. Ich verweise mal auf den Beitrag vom Budd.
Und das als Moderator...

Jeder, der etwas von Hifi versteht weiss wozu man ein Mikro braucht. Vor allem wenn man
selbst Lautsprecherboxen baut / entwickelt.

Wie der Ralf schon sagte sind die Teile nicht verklebt. Das (Gummi-)Plättchen hat die
Funktion die Rückseite des Transistors galvanisch vom Gehäuse zu trennen und dennoch
die Wärme weiterzuleiten.

Wenn ich defekte Stufen mit solchen Problemen hatte lag es meist an kalten Lötstellen
der Endstufentransistoren. Da würde ich zuerst nachschauen.

Viele Grüße,
Tim

Vorweg: Du bist nicht der Einzige mit Hörnern zuhause.
Ich weiss durchaus wo der Unterschied liegt.

"Funktionieren" tun auch Lautsprecher frei verdrahtet auf der Rücksitzbank.
Es geht auch nicht darum dass Hecklautsprecher nicht "funktionieren". Es
klingt nur nicht (meine ganz eigene persönliche Meinung). Das, woran sich viele
stören ist die Tatsache, dass du die Leute gleich anfährst, persönlich und teils
beleidigend wirst, wenn sie ihre Meinung äußern und diese nicht mit deiner
positiv korreliert.

Zum Mikrofon: Ich glaube du verwechselst dein Headset mit wirklichen Messmikrofonen.