Beiträge von Wave2

Kann dazu keiner was sagen?

Habe heute nochmal alles auseinandergenommen, da ich eh die Tachobeleuchtung reparieren wollte - und hab mir nochmal die Lenksäule angeguckt. Es ist definitiv die Große Lenksäule verbaut. Nummer: 8G1 419 565A

Da mir das 3 Speichen Lenkrad für die große Lenksäule absolut nicht zusagt muss ich wohl oder übel die Lenksäule austauschen. Frage ist jetzt: Wie groß ist da der Aufwand? Was muss alles abgebaut werden, was ist sonst noch zu beachten? Ist das überhaupt ohne weiteres machbar aufgrund Procon-ten?

Nochmal zu dem Problem mit der dauerhaft brennenden Airbagleuchte.Wagen wurde heute von einem Arbeitskollegen ausgelesen, folgende Fehler wurden vom Airbagstg. angezeigt:

532 Versorgungspannung

1025 Ansteuerung Fehlerlampe Airbag

588 Zündung7Zünder für Airbag Fahrerseite n95 Kurzschluss

Worauf deuten diese Fehler hin bzw.warum legt das STG diese ab?

Danke euch schonmal und schönes Wochenende allen.

Eine Frage hab ich dann doch noch, in den von euch geposteten Links steht, dass man das Ganze eintragen lassen muss, müsste bei mir also eigentlich schon im Fahrzeugschein stehen, tut es aber nicht. D.h. ich muss es wohl auch noch eintragen lassen... Ich beginne, Pfusch an Autos immer mehr zu hassen...

Heisst für mich, ich brauche nur noch die passende Lenksäulenverkleidung,die schon hier liegt anbringen und es passt. Werde mich nächstes Wochenende mal drangeben und berichten. Danke für die Infos

Den von dir verlinkten Adapter, wo würde der draufkommen,vorne auf die Lenksäule,noch vor der Hülse, welche man ebenfalls braucht? Bei der von quattro-curiser geposteten Anleitung wird so ein Adapter garnicht erwähnt, was mich schon wieder stutzig macht und verwirrt. Die benötigte Hülse laut der Anleitung scheine ich ja schon drin zu haben, erkennt man auf dem Bild von der zerschnittenen Verkleidung hinten.

Ich hab mich jetzt nochmal in das Ganze Thema LST, Lenkräder, kleine große Lenksäule etc eingelesen...

So wie das bei mir aussieht ist bei mir doch alles auf große Lenksäule umgebaut (mit den Adaptern/Hülsen, der LST sowie das Lenkrad und Schleifring) und das einzige was fehlt sind die richtigen Lenksäulenverkleidungen oben (8A1 953 515 01C) und unten (8A1 953 516 01C). Frage zu den Lenksäulenverkleidungen: habendie auch so eine Maserung wie das Armaturenbrett oder sind die einfach nur schwarz? Wenn es wirklich nur die Verkleidung sein sollte die fehlt, dann mach ich die neu und lass das Lenkrad vorerst nochmal drin.

Weiß keiner mehr einen Rat?

Zitat von Lagebernd

Du brauchst den Lenkstockschalter für einen BC, dann gehts ...

https://www.ebay.de/sch/i.html…er+bc+audi+80+b4&_sacat=0

Habe ja keinen BC in meinem 80er... Aber wie sieht das mit dem Lenkrad/der Lenksäule aus? Da ja momentan das A4 Lenkrad bzw das ab MJ 95 verbaute Lenkrad drin ist, welches eigentlich die große Lenksäule haben müsste, kann ich doch nicht einfach eins mit kleiner Lenksäule einbauen? Oder ist das 4A0 419 091E für die große? Das pfuschen vom Vorbesitzer nervt mich so dermaßen, das könnt ihr nicht glauben.

Vielen Dank Hynky für die Ausführlichen Infos und das raussuchen, manchmal krieg ichs einfach nicht auf die Kette...Aber eine Frage hätte ich noch: Das "alte" 4 Speichen Lenkrad (4A0 419 091E) - hat doch die Aufnahme für die kleine Lenksäule? Bei mir müsste ja aber eigentlich die große drin sein, da ich sonst auch nicht das A4/Cabrio Lenkrad drin haben könnte?

Und: An meinem jetzig verbauten Lenkstockschalter befindet sich kein extra Knopf für den BC. EInfach nur einmal Licht an/aus, Blinker und rechts Scheibenwischer. Dann sollte das schonmal passen, hatte 3 verschiedene LST hier liegen, vermutlich ist dann jetzt doch der ohne "A" drin.

Würde das hier passen? https://www.ebay-kleinanzeigen…rbag/1491512766-223-19602
Ich denke, oder? Ist halt ohne Leder...

Erstmal Danke für die Antworten... Denke ich werde es auf das 4 Speichen Leder Lenkrad umbauen, finde das 3 Speichige hat einen zu "neuen" Look für den 80er, aber das ist ja Geschmackssache. Finde allerdings unter der Nummer 4A0 419 091E nichts bzw keine passenden Ergebnisse bei google. Lenkstockschalter ist momentan der 8D9 953 503 A verbaut, das dürfte der neue, größere LST sein? Oder nicht, da auf der Umbau-Erklär-Seite auf 3 Speichen Lenkrad die Nummer 8D9 953 503 01C steht. Laut Fahrgestellnummer ist der Wagen Modelljahr 94 - WAUZZZ8CZRA...

Das heisst neues Lenkrad mit Airbag holen und neue Lenkradsäulenverkleidung... Alte Lenksäule heisst kleine Lenksäule, richtig? Hast du ne Teilenummer vom Lenkrad? Im Lexikon ist das Lenkrad anscheinend nicht aufgeführt. Da gibt es nur mit Airbag und großer/neuer Lenksäule.

Tach zusammen,

bin als was am erneuern, verbessern, auf original zurückbauen an meinem B4, welchen ich letztes Jahr im Oktober gekauft habe. Ist mittlerweile auch schon einiges passiert, von Tachobeleuchtung und liegender Drehzahlnadel, kaputtem bzw falsch angeklemmten LST, original Radio verbaut, Lackschäden etwas ausgebessert etc...Allerdings gibt es immer noch ein Problem, welches auf jeden Fall vor nächstem Jahr, wo der TÜV fällig ist, zu erledigen ist. Und zwar der Airbag... Die Airbaglampe leuchtet dauerhaft, war allerdings vom Vorbesitzer "fachmännisch" abgeklemmt, sodass dies nicht aufgefallen ist beim Kauf. Als ich dann am LST zugange war ist mir aufgefallen, dass an der Lenkradverkleidung ordentlich rumgeschnibbelt worden ist - vermutlich, um einen eigentlich nicht passenden Airbag, oder ein nicht passendes Lenkrad/anderes Lenkrad ins Fahrzeug zu bauen. Bilder lade ich gleich nachträglich hoch.

Es wurde da ein Loch reingebohrt um den Airbag mit dem Nippel zu arretieren. Zudem scheint die momentan verbaute Lenkradverkleidung zu klein gewesen zu sein für die Lenkradnabe und/oder den Airbag.

Würde mich freuen wenn mir da Mal jemand Bilder schicken konnte, falls vorhanden, wie es original auszusehen hat oder wie ich da jetzt am besten vorgehe und welche Teile ich brauche um es wieder passend zu machen.

Wenn ich die Teilenummer bei googel eingebe komme ich auf den Schleifring vom B5. Bei 7zap wird er allerdings auch fürn B4 geführt, aber hinten ist noch ein D hinter der Nummer.
Danke!

Woran erkenne ich welche 2 ich brauche? Hatte die Boxen bisher noch nicht draussen... Werden die einfach rausgehebelt, oder wie komm ich dadran?

Zitat von Lagebernd

Du kannst die Winkel zu Anbauen leicht abmachen. das ist so vergesehen.

Was heisst leicht? Sind die geschraubt, kann man die "wegknicken"?

Ich nutze jetzt einfach mal diesen Thread hier...

Ich favorisiere mittlerweile die Eton PRX 110.2oder die Audio System CO100 EVO in meinen B4 ins Armaturenbrett einzubauen. Allerdings haben beide an den Seiten ja diese Winkel dran, vermutlich zum befestigen... Passen die trotz diesen Teilen in die Aussparung für die Boxen? Von der Einbautiefe sollte es ja soweit keine Probleme geben. Ich will die Boxen auch nicht kaufen und vorher noch dran rumschnibbeln müssen- sollte alles Plug&Play funktionieren. Ich brauch auch keinen großen Sound, aber halt etwas, was sich doch nach bisschen was anhört.

Hier die Links zu den Systemen:
https://www.ars24.com/Lautsprecher/Eton/10677/Eton-PRX-110.2
https://www.ars24.com/Lautspre…52/Audio-System-CO100-EVO

Gibt es da vor/nachteile bei den beiden. Preislich ist das ja auch nochmal ein kleiner Unterschied. Mir wurde aber gesagt das Eton momentan ganz weit vorne ist,und auch die Herstellung in Deutschland hat ja was.

Danke schonmal für die Antworten.

BN Pipes hab ich kontaktiert,sobald ich da Antwort habe und weiß, ob der passen würde, und ich die dazugehörigen Papiere erhalten könnte, würde ich mich hier nochmal melden. Ansonsten gibts wohl den oben geposteten ESD von Fox mit dem passenden Adapterstück/Reduzierstück. Und dann wäre noch die Frage ob scharfkantig oder abgerundet...

Die BN Pipes ESD haben ja einen Rohrdurchmesser von 60mm, die originalen Anlagen einen von 50mm. Wie bekomme ich die verbunden ohne zu schweissen? Gibts da von BN Pipes direkt Adapter? Ich glaube ich stelle da mal ne Anfrage. Papiere sind wohl auch keine dabei - und wenn ich die Nummer 200304-E bei Bn Pipes angebe oder in google komme ich entweder auf eine Komplettanlage von nem Audi 200 oder aber auf Fox Sachen.

Hier gibts die komplette Anlage schon für 355€... https://www.ebay.de/itm/Fox-Sp…826444:g:8rcAAOSwqOddu~QS

Allerdings will ich eigentlich garkeine komplett Anlage, da mir das mit hoher Wahrscheinlichkeit zu laut sein wird.

Du hast die Typ 13 Anlage verbaut, richtig? In dem Fox Shop finde ich diese nur als ESD für 396,00€, von Angebot sehe ich da nix . Hast du zufällig schonmal ein Video davon hochgeladen?

Was denkst du wie sich das Ganze anhören wird wenn ich nur den ESD tausche? Und Rest original? Wie gesagt, mir gehts eher um die Optik als um Sound.

Zitat von quotenossi

Für den B4 ABK gibt es eine Fox Komplettanlage mit dem originalen Rohrdurchmesser von 50mm

Einfach ohne Anpassen oder Adapter drunter hängen,was aufgrund der Passgenauigkeit auch schnell erledigt ist und Spass haben

Mit Doppelrohr? Wird der Auspuff dadurch sehr viel lauter? Vermutlich nicht, oder?

Hast du vllt. mal einen Link? Finde diese Anlage auf der Fox Seite so nicht. Haben alle größere Durchmesser.