Beiträge von pier

  • G38 überholt aber klemmt's

    Allöe Dichtungen neu außer die am Boden vom Sattel, die war nicht im Satz. Kolben ahb ich nicht Poliert, bloß mit ATE Bremspaste geschmiert.
    Ihr geht davon aus , dass es nicht mit ABS zu tun hat?

  • G38 überholt aber klemmt's

    WAs meinst du unter die Lupe nehmen? Wie kann man das prüfen? Ich hab mir schon drüber Gedanken gemacht, aber ich glaube, es liegt am ABS, wo es beim Aufmachen der Mutter HR das Rad frei wird. Oder liege ich da falsch?

  • G38 überholt aber klemmt's

    Zitat von ErikS

    Dass ich kein Fan von "Überholen wir mal einen Bremssattel nach Anleitung" bin, ohne zu wissen, was wirklich mache, will ich hier nicht verhehlen. Die Preise für gute überholte Sättel mit Garantie sind human, die G38 sogar problemlos verfügbar. Das Entlüften der gesamten Anlage incl. anschließenden Test auf dem Bremsenprüftstand kostet ebenfalls nicht die Welt und die alten Betriebsmittel werden sogar ordnungsgemäß entsorgt.


    Zitat von ErikS

    Wenn ich trotzdem davon ausgehe, dass Du alles richtig gemacht hast, würde meine Frage sein: Hast Du auch den Bremssatelhalter gewartet oder ausgetauscht?

    Zitat von ErikS

    Ansonsten empfehle ich den Kauf der aktuellen Oldtimer Praxis, in welcher kurz und übersichtlich die Überholung eines Bremssattels beschrieben wird.

    Bremssattelhalter hab ich gewartet und ich lebe in Italien, Vieles was du behauptest ist hier anders / Die Frage ist, geht ihr davon aus, dass es am Sattel liegt oder wie ich meine am ABS-Aggregat?

  • G38 überholt aber klemmt's

    Zitat von Loomizz

    Hatte gestern bei meinem Auto hinten links den Sattel erneuert, ist zwar auch ein gebrauchter gewesen, aber der wurde auch überholt.
    Am Anfang hatte der Sattel auch blockiert. Hab dann noch mal alles demontiert, mal ordentlich den Rost und fest gebackenen Bremsstaub mittels Feile von der Zange und den Kontaktflächen wo die Bremsbelege aufliegen entfernt, den leichten Grat an der Bremsscheibe ebenfalls mit Feile entfernt und die Beläge auch noch ein wenig bearbeitet.
    Danach lief alles wie geschmiert ,zieht gut an und lässt das Rad auch wieder los.


    Hatte sich anfangs wohl verkantet durch den ganzen Rost usw. Für das nächste mal weiß ich Bescheid^^


    Das oben genannte hatte ich leider schon erledigt

  • G38 überholt aber klemmt's

    Du danke, für die prompte Antwort.
    Beide Sättel hab ich überholt, mit Lauf ist doch den Weg gemeint (bin kein Muttersprachler) und beide Schläuche auch neu gemacht.
    Flüssigkeit war so so, im Sattel hab ich an einigen Stellen etwas Brühe gefunden. Ich hab auch zum ersten Mal die Kupplung entlüftet, jetzt ist die Flüssigkeit wirklich hell wie noch nie.
    Entlüftet hab ich mit Kompressor also Überdruck, etwa 1 bar, ein paar mal - nachdem ich das Problem feststellte- mit der Bremspedale leicht geholfen. Bei der letzten Entlüftung (nur am "defekten Sattel) ABS überbrückt also manuell betätigt beim Entlüften.

  • G38 überholt aber klemmt's

    Kurz gefasst, bin steccken geblieben, Hintersattel rechts blockiert.
    Ich hab beide Sättel überholt, auch dank der Anleitung hier im Forum.
    Bei Probefahrt war aber das Rad hinten rechts schwergängig.
    Wenn ich entlüfte passt, ist das Rad frei, nach dem Pumpen auf der Bremse eher fest.
    Wenn ich am ABS_Block die entsprechende Mutter aufmache auch frei.
    Ich hänge ein Bild an. das Einzige , was ich am Sattel bemerkt hab, der lauf vom Hebel, woran das Bremsseil hängt ist kürzer als am Sattel links

  • Welche Autos hattet ihr vorm Audi?

    Erstes Auto: Citroen GS 1220 meine Bj 78, dann Audi 80 B3 18E Bj 87, gekauft 90; jetziges B4 20E Bj 92, gekauft 2002


    Motorrad Mofa Testi 50, Benelli 354 Sport mit 18, dann VF400F Bj 84 neu, VF500F Bj 86 neu, CBR 600F Bj 93 gekauft 94, CBR600F Bj 2000 gekauft 2002 bis heute ( aber steht in der Garage)

  • Schläuche vom Wärmetauscher immer leer

    Bei mir ist schon das dritte Mal , dass ich mich ran mache. Das erste Mal beim B3 hab ich lange gebraucht, jetzt in einigen Stunden, vermute auch 5- 6, sicher nicht zwei Tage.
    Wenn du davor eine Einleitung hast, geht das schneller.
    Zeit vergeht dann, weil du z.B auch den Schaumgummi an der Wärmeklappe vielleicht tauscht und bis du alles ordentlich geputzt hast, braucht schon Zeit.
    Ich war allein, aber zu zweit wäre es viel besser.
    Wenn du ein großer Mann bist oder nicht so beweglich, besser Sitze rausziehen

  • Schließer Öfnner defekt

    Spät am abend hab ich mich an die Pumpe gemacht, nachgelötet
    Dann auf einmal verkehrt verbunden (Müdigkeit,,,)und es roch nach Verbranntem. :fie:


    Gestern konnte ich einen Ersatz zu einem anständigen Preis finden (zwei Jahre Jünger mit einem Loch zum Lüften) und ...
    es lÄuft :music: