Beiträge von AudiQP10V

denke das es schlimmer ausgesehen hat als es ist. Hätte auch ein kleines video wie er läuft, nur kanns nicht einfügen,--ich zu doof!
war irgendwie sogar selbst erstaunt wie gut dass alles bis jetzt verlaufen ist,aber auch froh drüber. MAnchmal ist es ja so,wenn man etwas wegbaut kommen sachen zum vorschein die man lieber nicht sehen will, aber beim Avant hielt sich das in grenzen.

so,hab mal in meine galerie ein paar Bilder reingesetzt.
Sitzt schon fast wieder alles da wos hin soll, hab auch beim schrauben nie etwas gemerkt das etwas nicht passt oder schrauben nicht mehr richtig reingehen.
Wie aknn man eigentlich videos hier zum beitrag hinzufügen, funzt bei mir i-wie nicht---bin ich zu doof?

Zitat von Erik M.

mach mal^^
ich sietze immer noch daheim und nehme meinen ganzen resturlaub (alles) vom letzten jahr. bei uns ist auch flaute^^

Bei mir geht´s am Dienstag wider los, mal sehen ob was geht.
hatte vorm Winter fast 450 Ü-Stunden und noch 49 Tage alten Urlaub----meinem Audi kommt´s zu gute

jo hast recht, habs leider übersehen vorm herrichten bilder zu machen, evtl finde ich noch ein paar die ich mal gemacht hab.
""aber wenn du innerhalb von 2wochen soweit bist, so wird es doch pfusch oder doch net so übel :>""
Also pfusch schliese ich jetzt echt aus, aber ich arbeite aufm Bau und war die Tage noch zu Hause wegen Minustemperaturen--ich hatte also zeit und das Material! Es gibt fast nichts was man nicht wieder aufbauen kann!
Und ich bin auch der meinung dass es gut war das die Motorlager,Getriebehalter,Kardan alles gebrochen und nach hinten gewandert ist, da somit weniger am Rahmen hängenbleibt--Schadensbegrenzung!

@ Erik M. intressanter beitrag! V8 im Avant wär auch nicht schlecht
Aber ich schau lieber dass ich meinen auch so wieder hin bekomme.
Hab jetzt auch im mototraum soweit wieder alles da wos hinsoll,bis auf ein paar plastikverkleidungen auf die ich evtl auch verzichten werde.
Die vorderachse ist auch neu gelagert und aufbereitet wieder eingebaut, werde aber wohl doch noch 2 neue/gebrauchte spurstangenköpfe einbauen.
Mittelwelle von nem 90er genommen und gelenk/manschette getauscht, lager ist da noch i.o!
dann ist er mototrisch so weit fast fertig, hab alles aufgefüllt und ihn gestartet---sprang sofort an----lief verhältnissmäßig(ohne auspuff,ohne lambda)ruhig und gleichmäßig.
Hab ihn dann mal so eine halbe Stunde laufen lassen,ohne Probleme! Wird nicht heiß, stottert nicht,......usw.
Wollte dann mal fahren, dachte aber ohne Auspuff kann ich das meinen Nachbarn nicht antun , also verschieben wir das auf evtl Montag Abend, da will ich dann alles was unterm Auto noch zu machen ist abschliesen.
Und dann geht´s an die Elektrik und an die Armaturen, und mit den Airbags werd ich einfach mal beim TÜV nachfragen, dann weis ich sicher was ich machen kann/sollte

nein hab ich nicht.
ist das im brief /schein irgendwie vermerkt dass der airbags hat?

ja so kann man so sehen aber ich will micht ein so seltenes auto verkommen lassen!
aber mittlerweile ist er wieder so weit dass ich ihn wieder zusammenbaue. technik ist soweit wieder in ordnung, ausser ein paar zerquetschten kabel und kleinigkeiten, bin mir nur nicht sicher ob ich das ganze ohne airbags durchn tüv bringe. alles andere dürfte kein problem werden, braucht halt zeit.

kann ich nicht genau sagen, weis nur dass ich heute teile vom B3 verbaut hab und die habe gepasst
hab heute meine erste investition von 124,...? geleistet--vorderachse komplett neu gelagert.
muss nur noch schauen dass ich die verkleidung beim kühler i-wo auftreibe, und den frontbau (B3/B4) bräuchte ich noch. weis nur noch nicht ob ich ihn auf B3 oder B4 machen soll?
B3 wär schon ganz cool
was meint ihr? oder hätte jemand die oben genannten teile abzugeben?

front is ja schon ab---unfall ein paar bilder hab ich in meiner galerie
sportsitze hab ich nicht, aber mal sehen. die jetzigen sind eig. noch in gutem zustand.
fensterheber sind schon elektrisch, muss ich nur die fahrerseite neu machen, weil da der kopf eingeschlagen hat----nicht meiner!

mir gefällt die B3 Front auch besser, und die Scheinwerfer hätte ich auch noch--frontbau vom 90er.
eigentlich sollte ich mir erstmal um meine technik gedanken machen-als über "verschönerungen"
es ist ja noch nicht alles da wos sein sollte

hab ich schon gesucht, hätte 2 wellen gefunden. Aber die sind mit "sehr viel liebe "rausgebaut" worden" also nicht mehr zu gebrauchen

jo, eine universelle hab ich noch....irgendwo werd´s mal versuchen
""Ansonsten kostet die ganze Welle schlappe 1250,60 ?/NEU. :)""......ähhhhmmm, nein danke

Finanzielle zuneigung braucht mein Avant 2,3E Quattro auch , aber mich kotzt an dass Quattro neuteile immer so teuer sein müssen oder man nicht die richtigen teile findet weil sich ein "Audi Lagerist" nicht mit seinem Computer auskennt da hab ich mal kurz nachgeholfen

skyfire: hab unter der nummer leider nix gefunden! kanns dir nicht sagen
denke es sollte so aussehen http://www.quattro-zentrale.co…s/artikel_0002433_b_1.jpg. vei mir ist leider nix mehr davon übrig

wenn die radnabe wackelt,dann schau mal ob die schraube mit der man die antriebswelle festzieht(mitte der nabe) locker ist--gegenfalls nachziehen und probefahrt

ich hätte nämlich auch noch den frontbau von einem 90er quattro, dann würde der also draufpassen und ich könnte die "langen" scheinwerfer auch einbauen.
oder sind die kotflügel da wieder anders?

"Der Avant basiert auf dem B3 ;)"--das war mir klar, war mir nur nicht sicher ob die auch original als B3 ausgeliefert wurden.
das mim umbau wollt ich wissen---merci

achja, gabs den avant überhaupt schon als B3? ist mir grad aufgefallen!

haffe das geht i-wie, sonst hab ich ein leichtes problem.
mal was anderes, das mittelwellenlager gibts ja einzeln nicht, also wollte ich von nem anderen quattro das vordere teil der kardan umbauen,da ist das lager noch i.o. und ich bräuchte noch eine staubschutzmanschette für das gelenk, aber anscheinend gibt´´s die nicht einzeln.
müsste ich da ein komplettes gelenk haben,nur um diese manschette zu bekommen? oder hat das schon jemand mal mit einer universal-manschette versucht?

Verrückt ist es, geb ich zu!
Aber ich will das beste draus machen, und nicht ein so seltenes/gutes auto von der bildfläche verschwinden lassen.
momentan hab ich noch ein problem mit der servo, da ich das gestänge hinten(samt blech) nicht herausgezogen bekomme. und ich muss erst meinen Achsträger/Antriebswelle instandsetzen(neue metalgummilager,rost,...) um ihn wieder auf die beine zu stellen.
was ich mich noch frage, er hatte ja airbags, ich will aber eig. keine mehr verbauen. Glaubt ihr das geht mitm TÜV? da ja alle audi´s ab ´94 airbags hatten,oder täusche ich mich?
Bilder hab ich in meine galerie,war zu doof für hier herein