Beiträge von MrNobby

Hallo,

ich versuche jetzt mal, Deine Frage zu verstehen. Es geht für mich aus Deinem Text nicht eindeutig hervor, worum es geht

Um Deine Beispiele aufzugreifen:
- Der B1 ist der Typ 82 ( oder genau genommen erst Typ 80, dann Typ 82)
- Der B2 ist der Typ 81 ( oder genau genommen erst Typ 81 mit Fronantrieb, Typ 85 mit quattro)
Und so geht es immer weiter.... Typ 89 = B3... Typ 8C = B4... Typ 8D= B5 (erster Audi A4)... Typ 8E = B6.... Typ 8F = B7... Typ 8K = B8.... B9? - müsste ich morgen mal nachschauen...

Was ich damit sagen will... eins ist die ofiizielle Bezeichnung und das andere die werksinterne. Der eine sagt B2, der andere Typ 85.... und beide meinen genau das gleiche

Eintragen? Warum das und seit wann muss etwas eingetragen werden, was in der Fahrzeug-ABE steht?

Kommando zurück... Regionalklasse bezieht sich ja nicht auf einzelne Fahrzeugtypen...
Aber nach meiner Recherche hat der Audi Typklasse 15 und der VW Typklasse 14... ergo ist der Golf günstiger...

Wird an der Regionalklasse liegen...

Mittenloch ist 63,4 bei den Felgen. Du brauchst dann also noch diese Zentrierringe.
Und Du wirst auch andere Radbolzen brauchen. Laut Gutachten sind Bolzen mit M12 dabei. Und der Audi braucht M14, wie Ralph schon richtig gesagt hat.

Genau davon rede ich auch Nur eben von einer elektronischen und nicht einer mechanischen Sperre...

Wieso Steuergerät? Weil das EDS eins braucht Schließlich weiß es doch nicht alleine, wann es mit einbremsen soll...

Das Steuergerät sitz mit im Halter, soviel ich weiß... Bräuchte man aber auch alle Bremsleitungen dazu... sind ja beim "normalen" ABS-Aggregat anders montiert als beim ABS/EDS-Aggregat...

Zwischenfage: Kann man das EDS nachrüsten? Lohnt sich das?

Das sind 5 € und zehn Minuten Arbeit.... und schon ist die Umweltplakette mit dem aktuellen Kennzeichen drin. Wo ist also das Problem?

Gestern Winterräder montiert. Ganz ungewohntes Bild mit Stahlfelge und Radkappe

Oder 205/60 R15. Die darfst Du auch fahren. 195/65 R15 ist eigentlich nur Winterreifen-Größe...

205/55 R16 dürfen auch auf dem Avant gefahren werden. Allerdings nur beim quattro und entsprechender Felge natürlich....

Hallo,

original sind da keine Lötstellen. Da wird mal jemand nachgebessert haben.

Ich muss das hier mal wieder ausbuddeln.
Ich hab mir jetzt das Relais 347, also dass mit Komfortschaltung geordert. Hat jemand einen SLP, damit ich rauskriege, was an die drei zusätzlichen PINs angeschlossen werden muss?

Nein, da muss eine Ringöse festgeschraubt werden. Größe hab ich jetzt aber leider auch nicht parat...

Es gibt da zwei Varianten...

Variante eins: Zündung aus - Tür auf - entweder 30 Sek oder Tür wieder zu, dann schaltet das Relais ab.
Variante zwei: Zündung aus - Tür auf - Relais schaltet direkt beim Öffnen der Fahrer- oder Beifahrertür ab.

In meine alten Limo hatte ich Variante eins, jetzt im Avant Variante zwei

Die Türkontaktschalter der vorderen Türen sind da auch so ein heiße Kandidaten.

Uninteressant... keine Airbags...

Zweite AHK als Ersatzteilspender, Lackspray, Konststoffhaftvermittler und Nassschleifpapier