Beiträge von quattroStephan

Weiß jemand, welches gewinde auf dem hinteren stoßdämpfer ist? Vorne is ja M14 x 1.5!

Danke

achso, ja wenna der lüfter angeht, sinkt die drehzahl kurz um ca 100 u/min wird aber dann ausgeglichen!

Also genau so wie es soll!

Danke für die tips!

hups, da ist mir mitm handy ein fehler unterlaufen! Konnte den post nicht löschen!
Sry

ja, ich hab dann auch noch das leerlaufventil ausgebaut und sauber gemacht!, dann kurz ne funktionsprüfung gemacht, also auf den anschluss hinten einfach 3 volt drauf gelegt, und es hat sich schon bewegt, dann bin ich nen bisschen höher gegangen, so auf 5 volt und der durchlass war größer... also funktioniert das auch noch!

so jetzt hab ich noch das problem mit der bodenfreiheit! iwie muss das ding höher! kannst du mir sagen, was für ne stoßdämpfer aufnahme wir haben? oder hast du ein bild davon?

naja is auch schon wieder fast 2 uhr und ich muss los zur arbeit!

schaue dann später nochmal mitm handy rein!

Gruss

QuattroStephan

so schleifkontakt geprüft, war noch genug da und trotzdem nur 13 volt! also auf zum schrottie ne lichmaschine gekauft eingebaut und siehe da... 14,2 V im leerlauf wenn nichts an ist!
dann hab ich mal alles angemacht, was so stromverbrauchen kann und die voltanzeige ging dann auf ca 13,2-3 volt runter aber das ist eigentlich normal oder?

aber wenns lima regler ist, woher kommen dann die 1000 u/min leerlauf? Na ich werds morgen mal untersuchen! Gibts irgendein
weg zu erkennen, ob das llrv kaputt is?

wo finde ich den und wie kann ich da irgendwas erkennen, wann er kaputt is und wann nicht?

Na ich hab mir das auto schon angesehen und ne probefahrt gemacht! Aber bevor ich die tochter meiner freundin da mitfahren lasse will ich doch auf der sicheren seite sein! Achsmanchette und koppelstange habe ich schon getauscht und auspuff geschweisst!

Ja, aber das mit dem durchziehen ist erst seid meiner letzten wiesenrunde so!
Hätte erst gedacht es ist der benzindruckregler, weil er auch schlechter anspringt, aber dann würd er ja garnicht laufen oder?

Ja, die voltanzeige ist immer auf dem ersten strich über 12 volt, also ca 13V habe aber noch nicht nachgemessen!

Hallo,
die ist meine erste anzeige hier im Forum und ich hoffe ihr seid nicht allzu streng mit mir, wenn ich was falsch mache!

ich habe meinen quattro seid 3 wochen,
Also wollte ich die nächsten tage mal zum tüv, damit ich sicher durch den winter komme!

Jetzt habe ich folgendes problem:

im leerlauf habe ich eine drehzahl von etwas über 1000 u/min, wenn ich jetzt licht nebel und heckscheibenheizung anmache dann komme ich auf ca 800 u/min! Das wäre ja fürn tüv ok! Aber wenn dann grade bei der ASU der lüfter angeht, fällt die drehzahl auch schonmal unter 400 u/min!
Könnte das an der batterie liegen? Hab die vom bora mit 63 ah rein gebaut, weil der vorbesitzer nur 45 ah dabei gegeben hat!

Und wenn ich im 2. Und 3. Gang bei ca 2000 u/min voll drauf gehe, braucht er immer so ne gedenk pause und dann zieht er!

Gibt es bei diesen "älteren" autos auch sowas wie einen leerlauf regler? Kenne das jetzt von meinem bora V5 so, das sich da an der drehzahl garnichts tut!

Achso, motor is nen 2.0 16V mkb:6a mit 127 tkm laut tacho!

Gruss quattroStephan

Hallo,

ich bin stephan, 23 jahre alt und komme aus dem schönen und schneereichen sauerland! seid 3 wochen bin ich besitzer eines Audi 80 B3 quattro sport 16v mkb: 6a gkb: agc / aku!

Mein quattro wird vor mir als winterauto benutzt sieht deshalb nicht mehr so schön aus! Schon seid dem kauf hab ich keinen heckflügel und eine kaputte stoßstange

Hoffe wir können uns anfreunden!

Gruss

stephan