Beiträge von mansinn

Ja die Unterlagen "verschwanden" über Nacht. Einige Monate später tauchten dann der Golf, und auch bei den Franzosen ähnliche Karossen auf.

Der Umbau wäre bei einem 2 Takter sehr schwierig bis unmöglich, wegen der Blattfeder vorne, die Quer duch den Motorraum über den Hilfsrahmen geht.
Der 1.1er, also der 4-Takter, hat schon ne Mc Pherson Vorderachse ab Werk, da geht das wunderbar.
Ich habe bei meine, einem ähnlichen Umbau wie in dem Video, auch ein Höhen und härteverstellbares Gewindefahrwerk drin.
Einfach notwendig bei der "Leistung".

Ja das ist rund um Annaberg.
Und denkt nicht, ein Trabant kann nicht rosten...böööse Erinnerungen.
Und der in dem Video hatte von Werk aus schon nen 4 Takter.

Sry für OT:

Bosch? Reutlingen? Die Bude hab ich mitgebaut

So, hab mal wieder was gefunden...

[video]

Mal genau hinhören was da blubbert

Glück auf!

Und ja, der Osten rollt!

Das ist superslten? Cool, meiner hat sie drin, dachte die gäbs öfters.

Zitat meine Freundin: "Titanic kommt wieder in die Kinos? Ist ja furchtbar." <- Die perfekte Frau!!!!

Hab als ich meinen 80er gekauft hab vorm Ölwechsel das Motorclean reingekippt.
Jetzt, beim 2.Ölwechsel hab ich den Ölverluststop mit dazu gegeben. Und siehe da, Ölverbrauch gesunken, Motor lief !deutlich! ruhiger und besser.

Anstatt dem Injektion Reiniger kann man auch Vergaserreiniger nehmen, soll wohl etwas aggresiver sein und besser saubermachen.

Sieht aus wie ein ABS Stecker.

Das wird ihn nur nicht aufhalten, da ist noch genug Platz für die Viecher.

Die Leute vom Amazon sind einfach nur so d..., die von der Spedition genauso....

Jetzt hab ich hier schon 2 neue Elektroherde mit nicht dazupassenden Kochfeldern rumstehn

Bei 4-Zylindern kann man doch viel "Sound" vor dem Motor kriegen, vor allem beim 16V.
Mein 8V schnorchelt auch ganz angenehm bei niedrigen Drehzahlen.

Wobei man sagen kann, das bei kleinen Saugern Chiptuning generell fast gar nichts bringt.
Da sollte man eher in Richtung Kopfbearbeitung, verbesserte Luftzufuhr, Fächerkrümmer etc. denken.
Und darauf den Chip anpassen lassen.

Und da das ganze nicht ganz billig ist, als erstes überlegen ob das bei dem Motor überhaupt Sinn macht.

Das Getriebe würde mich mal intressieren

Ich bin froh das ich keine Sportesse mehr am Audi hab, sondern eine originale Anlage.
Auf langen Strecken einfach angenehmer. Ist allerdings auch bei nem 1.8er.

Bei einem 5-Zylinder darf man gerne etwas hören.

Ja klar aber das schwäbische Gebabbel oder das Bayrisch - Fränkische Gemaule ist besser,das versteht jeder

Aber son Schubkarren in grün ist schonwas geiles

Schnee. sehr sehr viel davon.

Wtf? Der Lehrling beim zusammenkehren zu fleißig gewesen oder was?

Na das werd ich schon noch hinkriegen.

Also Ladedruck kann ich prüfen, der hat schon ne Zusatzanzeige in der Lüftungsblende.
Zündspulen sind neu. Achsen dürften auch nicht klappern, ist ja auch alles erneuert, aber das merk ich dann bei der Testfahrt.
Dann hoffe ich das die Synchronringe i.O. sind, dann wäre alles prima.