Hallo, ich suche einen kompletten Motorkabelbaum für den Audi 80 SD motor, hätte da jemand was? MfG

Hallo, weiß jemand was das für ein Bauteil ist beim Audi JN Motor sitzt neben den Rückschlagventil für den Aktivkohlebehälter mit 1 Stecker und 2 Pins?

Hallo, möchte meinen Audi 90 NG Quattro auf 1.8t AEB umbauen.

Bräuchte deswegen eine Steckerbelegung für die Stecker vom NG Motor im Innenraum

Falls da jemand was hat währe sehr nett.

MfG

Er läuft wieder

Es war das Schwarz/Rote Kabel wo auf den Braunen Stecker geht. Wurde wohl abgeschnitten bevor ich den Kabelbaum gekauft habe.

Jetzt Funktioniert alles.

Vielen Dank für eure Hilfe.

MfG

Zitat von Kisugi Ai

Ähm habt ihr auch wieder die Automatikbrücke rein gesetzt?

Beim Automatik ist da ein Relais drin hast du das beim Schalter drin passierte am Anlasser nix.

Auch passiert beim Anlasser nix wenn da kein Relais drin ist beim Schalter. Beim Schalter muss da ne Brücke rein.

Brücke ist drin haben wir nicht rausgenommen. Vom ZAS habe ich noch ein rot/schwarzes Kabel was laut Internet zum Braunen Stecker geht, kann das sein weil das abgeschnitten wurde dass er deswegen nicht mehr anspringt?

Zitat von Katzenreh

Hallo,

Wenn Spannung vom Zündanlassschalter am Kabel ankommt muss der Fehler beim Anlasser liegen.
Der Anlasser bekommt ja eigentlich nur Masse übers Gehäuse, Dauerplus von der Batterie und das Steuersignal vom ZAS.

Möglich dass der Magnetschalter hinüber ist. Wäre natürlich ein großer Zufall wenn das gerade jetzt passiert.
Wenn ein anderer Anlasser greifbar ist schlage ich vor diesen zu testen um einen Fehler auf Fahrzeugseite auszuschließen. Also nicht einbauen sondern bestromen (Starthilfekabel von der Fahrzeugbatterie) und das Signalkabel vom Fahrzeug verlängern und an den Prüf-Anlasser befestigen. Solltest ihr das so versuchen wollen dann den Anlasser zum testen in den Schraubstock einspannen oder mit dem Fuß darauf treten. So ein Anlasser entwickelt einen enormen schwung.

Nachtrag:

Achso.. außerdem sicherstellen dass der Anlasser im Fahrzeug auch richtig angeschlossen ist. Klingt blöd aber ich hatte vor Jahren mal den Fall bei einem Scirocco.
Da haben wir den Anlasser nach den Einbau des Kabelbaums auch nicht zum laufen bekommen weil er nicht richtig angeschlossen war.
Lauter Steckkontakte und Schrauben obwohl nur einer davon zum starten gebraucht wird.

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Also Anlasser geht haben wir bestromt. Ging davor auch, auch alles richtig angesteckt. Haben nur den Zentralelektrik Kabelbaum getauscht seitdem geht er nicht mehr. Evtl dass mir einer sagen kann welches Kabel am Sicherungskasten vom Anlasswr kommt.

Hallo,

Wir haben bei meinen Audi 90 Quattro NG den Zentralkabelbaum getauscht, seitdem geht nurnoch die Zündung an Anlasser jedoch nicht mehr. Anlasser dreht komplett haben wir probiert.

Vom ZAS kommt auch Strom vom Kabel. Wir haben schon einiges probiert jedoch finden wir den Fehler nicht. MfG

Hallo, ich wollte mal fragen da ich schon von einigen Leuten gehört habe dass man die Spurstangen hinten vom Audi 90 Quattro selbst überholen kann,

ob jemand weiß wo man die ganzen Lager und Gummis und co herbekommt?

MfG

Ja leider für das Geld bekomme ich von den anderen die komplette Ausstattung Sitze Vorne in guten Zustand und die Rücksitzbank.

Achso okay. Ja umklappbar brauch ich garnicht.

Brauch nur die Rücksitzbank in Grün Weil so eine zu finden bin ich schon einige Monate dran.

in Smaragd Grün.

Hallo, ich wollte fragen ob ich aus einen Audi Coupe Typ 89 die Rücksitzbank nehmen kann und diese in

einen Audi 90 B3 Typ89 einzubauen? Da ich die Rücksitzbank aktuell nur für den Coupe bekommen würde

wollte ich deswegen fragen da diese schon sehr selten in der Farbe ist.

MfG

Zitat von swiss

Hallo Explox hast du die Teilenummern die du benötigt hast zur Hand ? Ich Interessiere mich auch für eine BC nachrüstung.

Grüsse Swiss

Hallo, suche ich dir heute raus. Hast du Mini Check / Autocheck oder nur die 2 Kontrollampen und den runden oder eckigen Lenkstockschalter?

MfG

Zitat von goldesel

Mit Metallclips

893853645A

befestigt, die muss man vorsichtig biegen da eine Art „Haken“ beim Aufschieben das Emblem sichert

Danke, dann werde ich morgen mal versuchen dass Quattro da rauszukriegen. Ist das sonst noch geklebt oder irgendwie?

Hallo, ich wollte mal fragen ob jemand weiß wie man das Quattro beim Kühlergrill Emblem rausbekommt also ist das geklebt oder wie ist das ganze befestigt? MfG

Zitat von goldesel

Ich stelle mal die Sinnfrage:

Lohnt sich der Aufwand mit der Inbetriebsetzung aus dem Ausland bei einem teilgeschachteten 90er Quattro überhaupt?

T89 Q Karosserien gibt es noch reichlich auf Internet Portalen in D und schweißen musst du vermutlich beide Varianten

Andererseits wenn du schon gekauft und überführt hast gilt wahrscheinlich „ Augen zu und durch“

dann stelle mal Bilder ein vom Projekt 😉

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Bilder mache ich die Woche noch sobald ich ihn auf der Bühne habe.

von außen muss nichts geschweißt werden nix durch nur Kofferraum etwas verschönert.

Zitat von katze56633

Ok, Austria ohne Typenschild, das wusste ich auch nicht.

Ggf mal den TÜV Fragen, was man machen soll.

Oder bei einem Händler.....

Ja, bin schon mit den Tüv in Kontakt soweit ich weiß muss das Typenschild nachträglich angebaut werden.

Zitat von katze56633

Mal blöd gefragt.

Die Fahrgestell# steht ja nicht nur auf dem Typenschild.

Wie kann ich dann mit einem geänderten Typenschild ein Auto zulassen?

Oder mache ich da einen Gedankenfehler?

Die Fahrgestellnummer ist auch in der Stirnwand eingestanzt.
Das fehlende Typenschild bei mir liegt aktuell dran dass das Fahrzeug aus AT kommt und die das dort nicht haben.

Wie prüfe ich das ganze denn?

Hallo, habe mir einen teilgeschlachteten Audi 90 Quattro zugelegt, der wieder aufgebaut werden soll,

Papiere sind alle da sind Österreichische Papiere, jedoch fehlt im Motorraum das Typenschild.

Weiß jemand ob man das noch bei Audi Tradition bekommen kann oder ob man das sich irgendwo anfertigen lassen kann?

Und wer das alles dann ausfüllt?

MfG

Luca