Einer der Vorbesitzer meiner Spocht Edition hat das Auto damit verschlimmbessert
Mir persönlich gefallen sie nicht wirklich,hauptsächlich sind sie mir zu schmal,auf dem B4 auch zu klein und das Design naja 
Bei dem Kübel kommts optisch zwar auf nix mehr an,aber das blieb nicht lang so
Beim B3 in 15 Zoll mit dem alten Design aber echt schick 
Ohne zusätzlichen Halter siehts ohnehin viel besser aus 
Vor allem vorn,auch wenn der jetzt wahrscheinlich weniger klappern wird
Der hat ne KE-Jetronic,im Alter oft nicht nur schön
So richtig schön sieht der ganze Audi jetzt auch nicht unbedingt aus
Nächsten Monat musst HU neu machen
Alles zusammen ist er einfach zu teuer
Wenn er gut fährt,HU frisch bekommt,dann wäre es ok,aber so wäre er mir keine 500,- € wert
Mehr oder weniger Dampf bieten weder PM oder JN,auch der Verbrauchsunterschied is im Alltag eher Gefühlssache
Der PM is allerdings auch im Alter zuverlässiger,einfacher instand zu halten und mit der Option auf Euro2 auch im Unterhalt günstiger
Die aufgeführten Nachteile der B4,vor allem mit ABS,400kg Gewichtsunterschied oder Türen ab 1994 sind natürlich der Hammer
Da setzt ich jetzt noch einen drauf,die B4 von 1994 und 1995 würde ich nämlich absolut meiden
Die haben nämlich einen Warnsummer für Licht und Radio bei dem ernsthaft die Gefahr von Ohrenkrebs besteht :eek:
Bei mir selber is leider schon zu spät,deswegen fallen mir keine weiteren Nachteile an meinem B4 2.0E von 1994 mit ABS und Schmutzleisten an den Türen auf 
Bei der Sport Edition war die umlegbare Rückbank ein Extra,bei der First Edition (das Absolute Kassenmodell) gab es nicht mal diese Option
Der Konsi z.b. hatte das damals auch so in seinem B4,das Bild davor zeigt ihn auch 
Man sieht doch oben auf den Bildern,dass der Kühler gar nicht größer ist
Sondern viel größer
Das Bild mit dem grauen Audi is recht mies,aber man kann erkennen,dass er einen kompletten anderen Frontbau oder zumindest mal Quertraverse hat,wahrscheinlich ist aber auch der Schlossträger anders
Deswegen ist auch noch das Bild vom V6 dabei,da sieht man dass das alles recht ähnlich ist und völlig anders als beim ABK mit kleinem Kühler
Nicht davon beirren,dass alle 3 Autos verschiedene Farben haben
Trotzdem alles meins 
Es gibt aber auch 3 verschiedene Kühler,zu den beiden kommt noch der für Automatikmodelle
Leider hundsmiese Bildqualität,aber so sieht der ABK mit grossen Kühler aus
Im Anhang ein Bild von einem ABK mit kleinem Kühler,dazu noch eines,wo man den Frontbau von einem V6 sieht
Der Frontbau der Modelle mit dem grossen Kühler ist rohrförmig und nach unten gebogen,die mit dem kleinen sind aus Blech,gross und kantig
Ob der Frontbau von 4 Zylinder mit grossen Kühler und V6 identisch sind,kann ich dir allerdings nicht sagen
Auch nicht,was du noch alles an der Front tauschen musst,wahrscheinlich schon mal den Schlossträger
Blöd ist,dass du viele Gummis und Halter für den grossen Kühler auch nicht mehr bekommst,diese sind auf jeden Fall die selben,wie auch beim V6
Andere Schläuche brauchst du auf jeden Fall auch
Auf jeden Fall isses nicht einfach nur grossen Kühler kaufen und einhängen
Der silberne ist Modelljahr 1995,sieht man schön an dem Lenkrad im Stil von A4,A6 und A8
Wahrscheinlich hat der schon pyrotechnische Gurtstraffer
Unser Avant hat diese schon,allerdings ist der auch Modelljahr 1996
In dem Fall hätte der auch kein Procon-ten,die Gurtstraffer werden da elektrisch über das Steuergerät des Airbags gezündet
Mein B4 z.b. ist Modelljahr 1994 und hat Airbag für den Fahrer und Procon-ten für die Gurte
Procon-ten haben alle B4 bis Ende 1994 ,erst dann gab es pyrotechnische Gurtstraffer
Bei allen Modellen mit Procon-ten werden mittels Stahlseile übers Getriebe beim Aufprall die Gurte zurück gezogen
Bei Modellen ohne Airbag zusätzlich auch noch das Lenkrad ins Armaturenbrett
Du siehst die Anlenkungen auch im Motorraum deutlich,auch wie die Seile verlaufen
Einmal links im Bereich des Lenkgetriebes und einmal recht unterm Batteriekasten
In der Gegend einfach mal Richtung Getriebe gucken
Da siehst du eigentlich auch schon,ob das Auto Airbag hat oder nicht,ohne überhaupt in den Innenraum zu schauen
Elektrische Fensterheber vorn haben alle mit Doppelairbag
Liegt auch an den Türtafeln,die komplett anders aussehen und zu den Kniepolstern passen
Das Lenkrad,was man bei den Autos sieht,hatten nur die letzten Modelle und is auch das selbe wie in A4,A6 und A8
Davor sahen die Lenkräder mit Airbag denen ohne ähnlicher,nur halt mit Airbag
Zu den Zeiten gab es auch schon Doppelairbag,allerdings fällt bei diesen das Handschuhfach kleiner aus und die Ablage unterm Lenkrad weg
Airbag brauch ich eigentlich nicht wirklich,vor allem wirkt der Innenraum ohne Beifahrerairbag und Kniepolster viel luftiger
Gegen nen B3 oder frühen B4 würde für mich eventuell fehlendes ABS sprechen
Gab es zwar auch,oft aber als eher selten gewähltes Extra
B4 bis Ende 1994 haben immer procon-ten zum Straffen der Gurte,bei Modellen ohne Airbag wird zusätzlich das Lenkrad in Richtung Armaturenbrett gezogen
Funktioniert so mindestens genauso zuverlässig
Bis auf die First Edition und die Sport Edition haben B4 immer ne umlegbare Rückbank
Stört nicht wirklich, is ja auch nur das erste Bild
Von links nach rechts, der Competition89, Ich und der B4 Fahrer, der sich bis heut wohl noch nicht vorgestellt hat 
Das mit den Schildchen war aber ganz ganz früher
Ich hab auch noch nen Sceneshirt mit meinem Namen drauf,nur keine Zeit mehr, es zu tragen 
Moderne Audi,wie z.b. die kompakten RS haben sogar oft auch breitere und grössere Reifen auf der Vorderachse
In deiner Konfiguration macht es eh wenig Sinn 
Brauchst keinen Administrator
Gehst bei Profil bearbeiten unter Benutzerkonto und änderst den Namen
Is aber auch zeitlich begrenzt, wenn du heute Horst witzig findest, dann lachen wir dann alle auch gern ein Jahr drüber weiter
Der Schuhkarton mit der Batteriemiete is aber einiges günstiger, fährt weiter und is sogar ein gar nicht mal so schlechter Kleinwagen
Bei mir klemmt es bei der Kohle und den sonstigen Randdaten, ansonsten finde ich das ganz spannend
Urlaub is je nachdem gar kein sooo dramatisches Thema, VW E-Golf Besitzer z.b. bekommen für gewisse Zeitabstände vergünstigte VW Passat zur Ausleihe, andere fliegen in den Urlaub und andere bringen ihren Abdruck mitm Kreuzfahrtdampfer 
Lochkreis 4x108 passt ¿
Mittenbohrung von 57,1mm bzw Passringe dazu auch ¿
Ohne das spielt die Größe auch keine Rolle
Passende Radbolzen brauchst natürlich auch, die originalen passen in den seltensten Fällen
Jawohl 
Gruss quotenossi oder auch Thomas L. oder für dich vielleicht bekannter als emil2267
Ich hab über Dap...to grad erst gestern noch Öldruckgeber von Herth+Buss und Vemo gefunden, die noch zu kaufen sind und das auch relativ günstig
Zumindest auf den Artikelbildern sehen sie den originalen auch recht ähnlich und nicht so schlunzig,wie die von JP,Topran, Metzger und co
