Beiträge von GRacer

Es gibt hier kein abschaltbares ABS über einen Schalter in der Mittelkonsole deshalb verstehe ich das nicht so richtig.
Weiß jemand was es mit den fehlenden Relais auf sich hat?

Hallo zusammen,
folgendes Problem (Audi 80 2.8E Quattro, 1992):
*) ABS ohne Funktion, ABS Leuchte leuchtet auch nicht.
*) Vermutlich ist das ABS Steuergerät kaputt Teilenummer 857 907 379D mit der Aufschrift "nur in Verbindung mit aL Schalter" weiß jemand was dies zu bedeuten hat?
*) Kann dieses Steuergerät (857 907 379D) mit einem der Teilenummer (4A0907379A) ausgetauscht werden bzw. sind diese untereinander kompatibel?
*) Weiters ist mir aufgefallen dass links neben dem Steuergerät 4 Relaissteckplätze sind die alle unbesetzt sind. Der Steckplatz mit der Nummer 22 hat folgende Aufschrift: Kombirelais für ABS (Überspannunsschutz Air-Bag). Dieses Relais fehlt aber ich dachte das ABS Relais ist sowieso unter dem Lenkrad verbaut? Das Fahrzeug hat kein Airbag.
Vielen Dank für eure Antworten im Voraus!
beste Grüße
Georg

Ich habe leider nichts gefunden. Kannst du mir den Link der Verteilerkappe und des Zündverteilerfinders schicken?

Hallo zusammen,
würde gerne bei meinem Audi 80 B4 2.0 16V Quattro (ACE) den Zündverteilerfinger und die dazugehörige Kappe wechseln. Finde leider nirgends die passende Orginalteilenummer. Kann mir hier jemand aushelfen?
Passt der Zündverteiler vom ABK auch beim ACE?
Vielen Dank für eurer Feedback!

Wie kommt man am besten zu dieser Pumpe bzw. was muss man hier alles ausbauen?

Hallo zusammen,

habt ihr eine Idee warum bei meinem Audi 80 B4 2.8E Quattro ständig das Wischwasch Symbol aufleuchtet (bewegtes Bild) obwohl der Füllstand voll ist und auch die Pumpe nicht defekt ist da die Scheibenreinigung einwandfrei funktioniert?

vielen Dank für eure Tipps

GRacer

Nein die Lampe leuchtet eben nicht deshalb die Vermutung dass das Steuergerät defekt ist.

ABS funktioniert nicht da bei einer Vollbremsung die Räder blockieren und keine Aktion des ABS Systems bemerkbar ist.

Habe gelesen dass es im Zylinderkopf auch eine Ölrücklaufsperre gibt die verhindern soll dass sich die Ölkanäle bei abgestellten Motor vollständig entleeren können. Wenn diese kaputt ist kann es auch zum Hydro klappern kommen angeblich.

Kennt einer von euch diese Ölrücklaufsperre bzw. wie man die "überprüfen/reparieren/austauschen" kann?

Ja Sicherung ist in Ordnung!

Hatte jemand schon mal mit einem kaputten ABS Steuergerät zu kämpfen?

Hallo zusammen,

habe ein sehr komisches ABS Problem: Das ABS funktioniert nicht. Es wird aber auch kein Fehler erkannt d.h. das ABS Lämpchen ist neu und leuchtet nicht auf obwohl das ABS keine Funktion zeigt. Ich würde mal auf das ABS Steuergerät tippen oder? Würdet ihr das auch vermuten? Möchte nur kurz um eure Meinung fragen bevor ich mir ein Ersatzsteuergerät besorge. Sollte ein Sensor, ABS Block, ABS Ring etc. defekt sein würde das ABS Lämpchen leuchten oder?

Vielen Dank für die zahlreichen Hinweise!

Ich finde das auch komisch dass beim warmen Motor das Geräusch erst entsteht:

Zum Öldruck im kalten Zustand zeigt das Zusatzinstrument 5bar, im warmen Zustand bei Öltemp. >60°C ist im LL ca. 1.8bar Öldruck der sich dann mit Gasgeben wieder bis zu 5bar erhöht --> also denke ich ist ein Öldruckproblem auszuschließen oder?

Das Geräusch ist eindeutig drehzahlabhängig - kann die Steuerkette wirklich auch solche Geräusche verursachen? Aber es könnte auch ein Lager sein oder ich hatte mal bei einem ABK so ein ähnliches Geräusch hier war das Lichtmaschinenlager kaputt - dies kann ich hier jedoch ausschließen da die Lichtmaschine neu ist.

Vielleicht fällt euch noch was ein

Welche Hydros würdet ihr empfehlen?

Hallo sie klappern hauptsächlich wenn der Motor warm ist, im Kaltstart wo das Öl noch zäh ist ist es viel besser deshalb mein Gedanke mit dem Lucas Oil.

Laufleistung: 132.000km, Verwendetes Öl: 10W40, Motor: ACE, 16V

Hat jemand von euch Erfahrungen ob das Lucas Oil 10001 Heavy Duty Oil Stabilizer beim Hydro klappern wirklich Wunder wirkt so wie überall behauptet wird?


Sonst bleibt ja meist nur der Tausch der Hydros vor allem beim 16V oder?

Welche Hydros würdet ihr für den Tausch empfehlen (original, Febi, etc.)?

Was sollte beim Tausch der Hydros alles mitgewechselt werden (Ventilschaftdichtungen?, etc.) ?

Vielen Dank für eure Tipps und Hinweis. Leider bin ich mir nicht sicher was genau bei der Welle kaputt ist. Ich habe in der Zwischenzeit versucht das Knacken genauer zu lokalisieren wenn man im Stand lenkt und wegfährt z.b.

Meiner Meinung nach ist das Gelenk an der Vorderachse radseitig defekt. Wie kompliziert ist der Tausch dieses Gelenks wenn man die Welle ausgebaut hat?

bleibt wohl nichts anderes übrig als die welle original zu kaufen ....

Ja genau den AAH habe ich und ja die Gelenkwelle fahrerseitig hats erwischt. Vermutlich ist das Gelenk kaputt es knackt klassisch beim Anfahren und am Stand lenken --> hatte dieses Problem schon mal bei meinem ABK.
Nach der Nummer 8A0407271AH habe ich auch schon gesucht leider auch ohne Erfolg

Hallo zusammen,

folgendes Problem:
Die Gelenkwelle der Fahrerseite meines 2.8E Quattro BJ 07/92 ist leider kaputt. Habe leider erfolglos versucht diese im Nachbau zu bekommen habe schon 2 Wellen bestellt die leider beide nicht passten (Zähnezahl war zu gering). Nun bin ich mir nicht mehr sicher ob meine Teilenummer korrekt ist denn alle haben mir versichert dass für diese Teilenummer 8A0407451HX die Nachbauwellen passen leider beides mal falsch!


Ist meine Teilenummer korrekt? Bzw. weiß jemand ob man wo einen Nachbau für diese Welle bekommt oder muss man die original kaufen (kostet 500€ )

Hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen, vielen Dank im Voraus!

Hat jemand noch eine Idee?

Ja wurde mit OBD ausgelesen und mit einem separaten Temperaturfühler im Ausgleichsbehälter.