Okay.. es scheint wohl wirklich das beste zu sein sich nach einem NG in gutem Zustand umzusehen.
Möchte mich aber von meinem ABT nicht trennen,
er ist ja noch fast wie neu,
bis auf ein paar kleine Kratzer vom Vorbesitzer,
aber so schnell findet man keinen mit echten 70.000km^^
Wie würdet ihr es denn am besten machen?
Hallo,
ich selbst fahre auch einen ABT mit nur 70.000km und würde diesem gerne mehr Leistung entlocken.
Wie ich schon gelesen habe scheint es nicht so einfach zu gehen, diesen auf ABK umzurüsten.
Kann jemand von euch abschätzen welche Kosten ein Umbau auf NG verursachen würde?
Welche Teile müssten denn alles getauscht werden?
Viele Grüße,
euer Leuling 
