Beiträge von GISCabrio

Also BN Pipes ab Kat ist drin. Hatte den Kat bis vor kurzem nur ein durchgehendes Rohr an Stelle des Kats gehabt und da hat er nur im kalten Zustand etwas gebollerz5beim Gas weg nehmen.
Jetzt habe ich den Kat wieder eingesetzt (nächsten monat Asu) und mit einem Relais die komplette Zündung unterbrochen, quasi wie ein Totmacher. Kein knall.
Also ich will das am besten auf knopfdruck haben oder halt so das ich es genau steuern kann das er etwas knallt und nicht durchgängig, das ist mir dann auch zu doll.

Welches Poti meinst du? Vielleicht könnte ich das mit einem Öffner Taster unterbrechen wenn ich den knall haben möchte?

Ich würde mich wohl fühlen wenn jemand eine konstruktive Antwort hätte.

Das mit den Schulferien liegt vielleicht daran das der Saisonstart sehr dich an Ostern liegt

Wenn keiner einen Vorschlag hat bitte ich darum den Trad zu löschen in den nächsten Tagen damit niemand bei der Googlesuche über diesen peinlichen Verlauf stolpert...

Also ich bin ja noch nicht lange hier aber alt genug das ich mir keine Belehrungen geben muss, worum ich auch nicht gebeten habe.

Scouter: schönen dank für die definierte Antwort.

Nehme ansonsten auch Pn an.
Wenn euch das zu Illegal ist was ich machen will löscht den Tread.
Von Schulferien zu sprechen und dann so ein Egogewixxe zu betreiben halte ich für höchst fragwürdig, schönen Abend noch

Habe auch noch ein Rohr mit Kat Atrappe liegen aber der kommt erst nächszen Monat nach der AU wieder. STVO und Steuern bin ich mir bewusst.
Kann es sein das das Steuergerät die Unterbrecher bemerkt und nicht weiter ein spritzt?

Habe jetzt alles so wie es die Stvo es vor gibt.

Jetzt würde ich gerne noch etwas fürn Sommer haben.

Knallen ausm Auspuff haben wir schon versucht mit einem Tasterrelais und Zündung aussetzen versucht damit wir mehr Benzin im Brennraum haben aber kein knallen...

Jemand eine andere Idee?
V6 2.8er AAH Cabrio
Bn Pipes ab Kat ist verbaut.

Soooo tipp an sich Richtung. Da ich auf a4 lenkrad umgebaut habe war es von Klemme 10 auf 8 um pinnen bei mir aber auch egal. Gelbe Leitung war wichtig. Spitze und vielen dank

Ich werde das ausprobieren.
Vielen dank für die schnelle hilfe.
Hab das ja schon umgepinnt durch die neuen Lss vom a4. Aber wird schon ich geb bescheid.

Hab die De's jetzt eingebaut und bin sehr zufrieden, schürze geht am We zum Lackierer.
Geht beim einschalten des Fernlichtes das Abblendlicht aus oder bleibt das Abblendlicht sprich die Linsen mit an?
Ich meine da hatte mal jemand irgendwo was geschrieben das es am LSS mit umgeklemmt werden muss.
Welche kabel wären das dann? (Hab auf S4 b5 LSS mit Lenkrad umgebaut)

Joo danke, das ging ja fix. Ich hab da auch noch eine Idee zu den Blinkern. Ich werde das mal dokumentieren.

Weißt jemand wo es diese Blinker gibt???

Hoffe ich schaffe es diese Woche mal zum TÜV. Momentan fahre ich 205 50 17 und würde gerne mit Tachoangleichung 195 40 17 fahren. Sonst bisschen viel reifen....

Genau das gleiche hatte/ hab ich mit meiner nachbau auch...
Deine ist aber auch um einiges hochwertiger als meine...

Hat hier jemand eine Ahnung wie das mit dem ablasten funktioniert?
Würde gerne kleinere Reifen fahren nur für die passt die Tragfähigkeit nicht...

Die RS 2 schürze habe ich vor 2 jahren als Nachbau angebaut da die originale beim Reh schafen ja kaputt ging... ich muss ehrlich sagen ich habe mich satt gesehen... es passt irgendwie nicht zum Cabrio.
Freitag wird meine Originale lackiert und dann bich ich quasi wieder im original Zustand

Alles klar, pinns bekomme ich schon hin...
Ja hab ich bei näherem betrachten auch gerade gesehen.. Trotzdem finde ich 200 nicht schlecht.

Nee das habe ich noch nicht, bzw auch noch nicht ausprobiert. Batterie ist abgeklemmt da das Cabrio im Winterschlaf ist.
Welche Pinns müssen getauscht werden.... habe das s4 3 Speichen drin, mit anderem LSS...

Hier mal der link zu den 200€ blinkern... deswegen die frage was da anders ist???
https://www.ebay-kleinanzeigen…89-lur/581069088-223-5320

Habe gesehen das es verschieden Blinker Gläser gibt sogar gebraucht vom s2 für 200€ gibt... wo is da der Unterschied zu normalen?

Also ich habe mich nun doch entschieden alles original zu machen. Ich habe schon eine Seltene schürze im guten Zustand und will das nicht verschandeln.
De' s hab ich gestern eingebaut

Haha nee den A.T.U. schrott kann wer anderes bekommen
Hab jetzt auch schon länger nach den DE geguckt...

Also ich hatte mir das so vorgestellt das der blinker mit dem Standlicht getauscht wird und ich z.b. Entweder eine neue Bohrung in den Sw mache für standlicht oder ein Leuchtmittel mit doppeltem Draht das ich einmal umpole für blinker und Standlicht. Dem Tüv und Polente wirds nicht auffallen solange alles funktioniert. Wenn wirklich was pasdieren sollte könnte es von der Versicherungsseite warscheinlich Probleme geben... aber es ist ja alles vorhanden

Jaa also es bleibt ja alles original nur die Schürze wird etwas cleaner und die Nebler fallen halt weg. Müsste halt nur die Blinker in den Linsenscheinwerfern los werden