naja, wenn einer fragt wie man die teile anschließt zeigt das schon das der jenige nicht unbedingt so viel plan von elektronik hat, und dann an der KI rumlöten ? aber jeder wie er mag
p.s. die helligkeit kann man trotzdem über den regler verstellen, aber ist halt tatsächlich idiotensicher da dort nur 2 kabel sind
Wieso an dem KI rumlöten?? Der Helligkeitsregler ist mit zwei Muttern befestigt,und da einfach mit einem Kabelschuh also mit öse mit dran machen.
Oder ganz einfach an am Ki an den Helligkeitsregler mit dran machen.Hab ich bei mir und auch bei meinem Schwager so gemacht.
Hallo
Habe mir auch einmal von der Bucht einen gekauft,war glaube ich von Mapco und recht günstig.
Aber wenn du von einem Händler kaufst hast du ja Garantie drauf,egal ob billig oder teuer.
Hallo
Das mit dem Stecker kann ich ausschließen,wäre schön wenn es nur dies wäre.
Kommt definitiv aus der Getriebeglocke.
Jetzt kommt er wieder in die andere Garage,und bleibt da erst einmal stehen.
Werde nun den Audi wieder in die andere Garage stellen,und mal schauen was ich mach.
Steht mir ja gut,da ich ihn ja nicht dringend brauche.
Vielleicht habe ich im Frühjahr wieder Lust und werde das Getriebe halt doch noch einmal ausbauen.
Oder vielleicht findet sich auch ein Käufer.
OK dann euch für die Hilfe.
Gruß
Ja klar.
Getriebe wieder ausbauen.Und wo bekommt man günstig ein CBT Getriebe her das auch noch funktioniert.
Wie gesagt bin mir echt am überlegen ob ich ihn nicht verkaufe,weil mir langsam echt die Lust vergangen ist.
Zwar Schade drum,da er innen echt TOP ist(wie neu),und nur 145TKM hat.
Vorbesitzer waren nur zwei ältere Herren.
OK
Trotzdem danke mal für eure Hilfe.
Hab ja auch mal KFZ´ler gelernt,aber seit ein paar Jahren arbeite ich nicht mehr auf dem Beruf.
Habe auch an meinen anderen B4 die Kupplung in meiner Garage auf Böcken alleine gewechselt.
OH man die Kiste nervt mich echt.
Bin mir echt am überlegen ob ich den Kahn nicht verkaufe.
Habe ihn seit zwei Jahren und dem Kompletten Motor neu gemacht,sprich alle Dichtungen,Simmerringe,Ventile neu eingeschliffen usw.usw.
Bilder in der Galerie.
Weiß jetzt echt nicht was ich noch machen soll.
AH noch ein Schwarzwälder.
Auch von mir ein herzliches willkommen 
Das mit dem Simmerring im Wandler ist jetzt noch eine Frage die offen ist.
Aber wenn ich mir das so richtig überlege macht es ja keinen Sinn,das im Wandler ein Simmerring ist.
An dem Wandler ist ja eine kleine Welle dran,die ja in das Getriebe geht und es da mit dem Simmerring im Getriebe abdichtet.
Oder sehe ich da was falsch.
Nein den Wandler habe ich nicht Kontrolliert.Ist da auch ein Simmerring verbaut.
Aber so wie es herausläuft denke ich das es hinter dem Wandler undicht ist.
Sonst würde es doch wenn er läuft und es auf laufende Teile tropf spritzen.
Ach so die Leitungen sind Ok.Es kommt 100 % von der Getriebeglocke raus.
Habe auch die Motor-Getriebestütze noch nicht montiert.
Es ist Getriebeöl,Der Simmerring von der Kurbelwelle hinten ist neu.
Nee das Öl kommt unten von der Getriebeglocke raus,also zwischen Motor und Getriebe unten.
Habe mir einen Audi 80 B4 ABK Automatikgetriebe CBT 145 tkm mit Motorschaden gekauft.
Motor soweit alles neu gemacht läuft auch gut,nur wenn ich ihn warmlaufen lasse kommt und am Getriebe Automatiköl raus.
OK neuen Simmerring vom Getriebe bestellt,Karre wie aufgebockt und das Getriebe ausgebaut.
Gleich neuen Filter rein (Der alte war noch der erste 
stand Datum 9/92 drauf).
Obwohl Scheckheft gepflegt.
Ok also alles wieder säuberlich zusammen und heute warmlaufen lassen.
Und wieder der gleiche Mist 
ÖL kommt wie vorher auch unten am Getriebe raus.
Dreh noch durch mit der Kiste.
Was soll ich noch machen.
Was hat der vorne für eine Stoßstange?
Ist das der Kerscher Ansatz.
Wer kann noch Erfahrungen über seine Domlager berichten.
Habe jetzt schon den zweiten Satz von den Febi´s drin.Mein Audi ist auch tiefer und mit 225 Bereifung.Aber immer nach kurzer Zeit wieder das Poltern.Neuteile:Dämpfer,Querlenkerbuchsen,Stabigummi´s,Pendelstützen,HA Gummilager,Kompette VA neu gelagert(inkl. Getriebelager) ,Motorlager neu,Antriebswellengelenke innen und außen neu usw.Aber das Poltern nervt echt 
Würde mich auch interssieren.
6 Euro für Original Audi Lager?
Welche Domlager taugen nun wirklich was.Habe welche von Febi Bilstein verbaut,schon der zweite Satz 
,und das Poltern kommt nach kurzer Zeit immer wieder.Das Kugellager hat auch ca. 1-2mm Spiel.Habe noch ein altes im Keller gefunden(Marke unbekannt)dies hatte so gut wie gar kein Spiel.Also welche Erfahrungen habt Ihr und welche Marke könnte ihr empfehlen.
