Schriftzug kommt früher oder später auch noch, weiß aber nicht genau was ich raufschreiben werde.
Blaulicht habe ich verbaut (oben in der Scheibe und im kühlergrill)
Man darf blaulicht aufs auto bauen, allerdings muss es auf der Straße abgedeckt sein. Zudem sollte man es eintragen lassen, da es nun doch sehr auffällt. 
Nachdem mein Folierer endlich für mich Zeit hatte, haben wir uns rangemacht und das Auto foliert. Es ist WAHNSINN, wie vorsichtig die umgebenen Autofahrer auf einmal fahren können!
Okay, habe jetzt 2 bei "eblöd" gefunden, ganz ganz blöde Frage: Hat der Audi 80 8C/B4 ABT (1993) einen Kat? Ich habe eine gefunden, die für den ABT ohne Kat ist: http://www.ebay.de/itm/BOSCH-L…265c1e:g:O-UAAOSw0vBUfws9
und eine für den ABT mit Kat:
http://www.ebay.de/itm/1x-ORIG…5gAAOSw8-tWVJfW#vi-ilComp
Hallo Community,
ich habe vor auf Verdacht meine Lambdasonde zu tauschen, da ich die nächsten 1,5 Monate knapp 3000km hinter mich bringen werde. Zudem kommt mir der Verbrauch von knapp 11,5Litern doch etwas zu hoch vor (jaja, ich weiß, altes Auto..)
Nun ist meine Frage: Kennt jemand sich mit der Lambdasonde DENSO DOX-0115 aus? Ist die etwas Preisgünstigere Variante (etwas über 40€, bereits reduziert).
Da steht zwar, dass die für mein Auto passend ist, ich wollte mir aber gerne nochmal eine zweite Meinung einholen.
Liebe Grüße
Habe den Sensor nun getauscht. Er hat durchweg zu niedrige Werte angezeigt. (nur ein bisschen zu niedrig, aber der Sensor hat nur 6 Euro gekostet) Neu ist immer besser. Jetzt spinnt meine Temperaturanzeige auch nicht mehr so rum. Ob sich der Verbrauch dadurch auch etwas regelt schreibe ich euch gerne in 2-3 Tagen 
Mittlerweile habe ich mich auch gegen den Kofferraumdeckel entschieden. Das ist einfach zu viel.
Am besten gefällt mir auch, wenn es so wie bei den alten Audi 80 Polizeiautos ist, also nur den Streifen an den Seiten. Aber das passt nicht zu der blau-silbernen Variante der Polizei.
Zudem sieht man das dann nicht im Rückspiegel (für die armen Menschen, die vor mir fahren). Das hätte ich schon gerne
Also kann man es entweder so machen, wie es damals war oder sich halt etwas an die modernen Polizeiautos anlehnen.
Mit der Variante bin ich zwar nicht, wie es sein sollte, wie ein altes Audi 80 Polizeiauto unterwegs, aber der Gag ist der gleiche.
Mal sehen wie es wird.
Ich habe es ja schon wie bei den moderneren Autos gemacht, dass nur die halbe Haube beklebt wird, einfach damit es nicht diesen effekt hat, dass das auto ganz blau ist
Blaulicht (als LED's versteckt im Kühlergrill und in der Scheibe) ist natürlich auch schon bestellt
Und nein, ich werde es nicht im Straßenverkehr benutzen, weil ich kein total hirnverbrannter Vollidiot bin.
Ich will das einfach so haben. Als Gag. Und etwas provozieren will ich mit der Farbe natürlich auch 
Ja danke, das Kennzeichen find' ich auch Wahnsinn Hab mir auch lange den Kopf zerbrochen, was ich nehmen soll..
Ich werde, bei Interesse, auch gerne berichten, was daraus geworden ist. 
Moin Moin,
vorab: Wenn irgendwelche Moralapostel unter euch sind: lasst es bitte!
Und ich weiß echt nicht, ob das Thema hier hin gehört; wenn nein: bitte verschieben! Habe nichts gefunden, wo es reinpasste.
An alle anderen: Ich brauche euren Rat.
Ich fahre einen silbernen Audi 80, welcher anfang nächsten Monats in "Teil-Blau" 
foliert werden soll.
Nun bin ich leider sehr unentschlossen, ob ich die Heckklappe mit folieren soll oder nicht.
Was meint ihr? Hab euch mal ein Bild im Anhang da gelassen, damit ihr euch das auch besser vorstellen könnt 
Achja: Ich habe mich unprofessionell bei Gimp ausgetobt, lasst Kommentare über meine nicht vorhandenen Talente in "digitalen Zeichenprogrammen" bitte bleiben
Vielen Dank im Voraus
360 Ohm bei (laut Anzeige) 70 Grad. ich werds heute abend, wenn er kalt ist, nochmal versuchen. da kriegt man wohl eindeutigere Ergebnisse.
Den Ansauglufttemperatursensor habe ich gemessen, der ist von den Werten her super. Passt 1 zu 1 auf die Tabelle.
Ich werde heute mal den zweiten Sensor suchen, habe rund um den "Vergaser" (Ja, ich weiß. Monoeinspritzanlage) geguckt, habe den neben dem Zylinderkopf gar nicht entdeckt.
Ich habe im Gefühl, dass er es sein könnte.. Vielleicht hab ich auch eher die Hoffnung. Mal sehen. Bin diesen Monat dermaßen pleite, wird dann wohl auf nächsten Monat fallen. Ich berichte heute Abend, ob der Sensor in Ordnung ist. 
Moin Moin,
ich habe alles soweit erledigt, habe heute den Ansauglufttemperatursensor gemessen, der ist in Ordnung.
Thermostat ist erneuert, immernoch das gleiche Problem.
Nun habe ich heute glaube ich den falschen (zweiten) "Sensor" gemessen. Ich weiß jetzt nicht, welcher genau der "Temperatursensor fürs Motorsteuergerät" ist. Ich hab mal ein Bild geklaut und rot umkreist, was ich da heute rausgesucht habe. Das Ding ist nämlich auch blau
Da mir 140 Euro für eine neue Lambdasone zu viel sind warte ich bis zum Tüv in 3 Monaten, der mir sowieso sagt, ob das Ding kaputt ist oder nicht. In der Werkstatt haben die mir heute gesagt, dass man die nicht messen/kontrollieren kann. Mein Vater erzählte mir was davon, dass man die ausblinken kann, damit muss ich mich aber nochmal beschäftigen.
Hat jemand zufällig ein Bild von dem "Temperatursensor fürs Motorsteuergerät", auf dem man erkennt, wo das Ding sitzt?
Vielen Dank im Voraus
Habe mir jetzt das teure G13(D40) bestellt. Geht auch günstig das Zeug! 13 Euro für 3 Liter.
Naja. heute ist mir der Vergaserflansch gerissen und eine Schraube vom Thermostat ist auch durch. Erstmal wieder Instandsetzen, morgen gehts dann auch weiter mit der Kühlflüssigkeit. Ein Tag für die Götter, alles hing schief. Morgen wirds besser
Ich habe mir von Audi sagen lassen, dass G12+ gar nicht mehr produziert wird. Es gibt wohl nur noch das neuere G13. Geht auch
Achja: wenn euer Teilehändler kein G13 kennt: D40 ist das Gleiche, das kann man auch verwenden
Moin moin,
ich habe heute mit meinem Teilehändler geschnackt und mir gleich ein neues Thermostat bestellt. Der sagte allerdings, dass es verschiedene für das Auto gibt. Ich kenne es, dass das Thermostat bei ~90° öffnet (88° habe ich auch bestellt). Mein Teilehändler sagte auch, dass das wohl das richtige Thermostat sein müsste.
Er hat noch 2 andere Thermostate rumfliegen, welche bei 76 und 71 grad öffnen, die ebenfalls für den Audi 80 sind.
Ist das Thermostat, welches ich bestellt habe, überhaupt das richtige?
Moin Moin,
ich bin neu im Forum, habe zwar einiges zu dem Thema gefunden, allerdings habe ich dazu noch eine Frage extra:
Kurze Ínfo:
Mein Auto verbraucht 12 Liter bei (ziemlich) Sparsamer Fahrweise. Habe gerade erst Luftfilter gereinigt, kerzen, Öl, Ölfilter gewechselt. Luftdruck der Reifen stimmt auch.
Mir fällt auf, dass meine Temperaturanzeige rumspinnt: Sie zeigt mir bei Betriebstemperatur rund 60 Grad an. Kann das miteinander was zu tun haben?
Wenn nicht: Was wären noch Ursachen für das Problem? Wenn ich längere Zeit stehe geht die Temperaturanzeige auf 90 Grad hoch, sobald ich wieder fahre geht sie wieder runter. Fahre viel Landstraße und Autobahn und wenig Stadtverkehr. Der Verbrauch macht mich arm!
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Achja: ich hoffe ihr verzeiht mir, wenn ich einen Post übersehen habe, der das Gleiche Thema behandelt, habe noch nicht so den Überblick hier
Liebe Grüße
Ein herzliches Moin Moin aus dem Norden Deutschlands.
Ganz kurz zu mir:
Simon, 20 Jahre alt, hobbymäßig Schrauber, Motorradfahrer (Yamaha dt 125r).
Ich lerne Tischler und gebe nebenbei Gitarren-/ und Klavierunterricht. Irgendwie muss sich das Auto, das Motorrad und die Wohnung ja finanzieren
Da mir in 2 Jahren 2 Peugeots aufgrund Motorschadens flöten gegangen sind, habe ich mich endlich dazu entschieden mir einen Audi zuzulegen.
Ich bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines Audi 80 B4, EZ 1993, 2,0L Motor mit 66KW/90PS, Limousine, Automatik. Das Besondere: Rentnerfahrzeug mit 80.000Km auf der Uhr, der Wagen stand die Jahre in der Garage. Sieht aus wie frisch aus der Fabrik.
Habe natürlich erstmal Öl+Filter, Kerzen, alle Riemen und die Domlager gewechselt
Ich hoffe auf eine schöne Zeit hier im Forum, auf dass mir und euch immer gut geholfen wird.
Liebe Grüße
