weiß nicht ob ich grad nen Denkfehler hab aber 255/40 und 235/45 sollten doch in etwa den gleichen Aussendurchmesse/Umfang haben; der schmalere Reifen hat im Verhältnis dazu einen etwas größeren Querschnitt, kommt also praktisch aufs gleiche raus... 
ich glaub nicht das der fehler wirklich daran lag, aber wenns jetzt wieder get is ja auch gut 
Ich glaub ich muss mal grundsätzlich was klären:
1. stamme ich aus dem Erzgebrige, womit das Wort "ossi" geklärt und demnach nicht als Beleidigung zu sehen ist.
2. müsste gerade jemand ausm Osten nachvollziehen können das die 13. Klasse das Gymnasium unnötige Zeitverschwendung ist, bzw. sich die Frage stellen wofür sie nötig überhaupt nötig ist (mache ich jeden Tag von 7:55-15:10, Antwort hab ich noch keine gefunden). In Thüringen und Sachsen gehts ja auch ganz gut ohne, wies speziel in Sachsen-Anhalt aussieht weiß ich nicht, wird aber ähnlich sein oder?!
Wir haben dieses Jahr außer in Physik und Technik eigndl nichts gelernt was von wesentlicher Bedeutung für mein leben sein könnte, egal ob jetzt Bücher von Kafka, Ortskurven, Mediations, der 2.WK+Nachkriegszeit zum 5x(komischer Weise haben wir die Wiedervereinigung erst einmal angeschnitten...), spanische Gramatik oder Gerechtigkeit in der Bibel das Thema sind, dass meiste wurde i-wann schon einmal besprochen der ist einfach unnötig. *System-anpranger-Modus aus*
.
"Weil du kosten/steuern angesprochen hast:
Würde mal auf KLR achten. Mein ABT kostet jetzt nur 135? steuern
Dann Grundsätzlich ma Motor, Zylinderkopfdichtung, oft leckt der am 4.Zylinder n bisschen.
Dann Kabelbaum beim Kofferaum, schau mal ob bei angeschaltenem Standlicht sich die Nummernschildbeleuchtung beim öffnen des Kofferaumdeckels ändert.
Dann Kupplung, kommt aber recht oft sehr spät.
Sonst fällt mir grad nix ein, was man so allgemein am B4 noch sagen könnte.
MFG
Kilian"
Danke so was meinte ich, das hilft doch schonmal.
Was genau bedeutet das dann? Masseschluss durch abgescheuerte Kabelisolierung? Reperatur nötig/empfhlenswert? Wenn ja aufwändig?
Weiter so
Ich habe heut morgen schon mal ein wenig rum gesucht, aber außer das mal ein Kaufberatungs-Thread geplant war hab ich nichts hilfreiches gefunden.
Also meine Frage: was gibts es beim Kauf eines Audi 80 zu beachten, hauptsächlich B4.
Ich werde mir am Mittwoch mehrer Fronttriebler und Quadros anschauen und möchte wissen ob und wenn ja dann auf welche Dinge ich besonders achten sollte.
Schwächen einzelner Baujahre, Motorvarianten etc.
Außerdem würde ich mich über einen Überblick über die Kosten die mich erwarten, Verbrauch soll ja was ich bist jetzt gelesen hab okay sein, aber besonders Steuern/Versicherung.
Danke für brauchbare Antworten auf eine Noob-Frage^^
Heiko
Danke ihr 2.
Wiso sollt ich den Nick bereuhen 
da stet ja ein Sinn dahinter 
Danke für den Tip, wars eigndl aus anderen Foren gewont das grad die Vorstellungslobby sehr überlaufen ist, wobei da allerdings auch das meiste "Spam" ist. Ich Such mal ien bissle im Forum ob ich was vllt was entsprechendes und werd ggf. nne neuen Thread machen.
Wenn mir trozdem an dieser Stelle noch jemand was erzählen will, schießt los.
greetz
Heiko
von mir ebenfalls ein herzliches Willkommen, auch wenn du schon länger hier bist als ich
darf man fragen WO im Arzgebarg? is ja bekanntlich groß
Einen wunderschönen Guten Abend.
Mein Name ist Heiko, bin demnächst 19 Jahre alt, wohnhaft in Orsingen (Raum Singen/Konztanz/Radolfzell, also den Bodensee vor der Haustür)
"Hauptberuflich" verschwende ich fleißig meine Zeit in der Schule und mach in nem Monat (hoffentlich) das Abi.
Mein Furhpark beschränkt sich derteit noch auf 2Räder, weil ich ein eigenes Auto bis jetzt weder brauchte noch wirklich wollte.
Wenn was ist kann ich meistens ein Auto von mein Eltern nehmen, ist nicht das Problem. Da nun aber der Bund ruft und ein eigenes Auto bei dem keiner meckert wenn nach 50km wieder ein viertel Tank leer ist ( *ironisch grins* ), hab ich mich die letzten Monate mal von Zeit zu Zeit etwas umgeschaut und werde mir am Mittwoch mehrere Audi 80 anschauen. Bis jetzt weiß ich garnicht was mich erwartet, mein Chef meinete nur das er da was weiß wo ich günstig einen bekommen könnte. Einzige Info: 2Front und glaub 4Quadro mit nicht zu schwachen Motoren.
Jetzt stellt sich mir natürlich die Frage: Wenn man schon die Möglichkeit hat nen Quadro zu bekommen auf jeden Fall zu greifen oder nicht?
Was mich eigndl am meisten interresiert sind evntl Nachteile beider varianten (das der Quadro mehr verbraucht, dafür etwas besser los zieht ist mir bekannt), also besonders was spezielle Audi 80 "Macken" angeht, bzw. Dinge auf die ich beim Anschauen/Probefahren achten soll.
Die vielen vielen positiven Punkte kenne ich mitlerweile, das Internet is ja voll davon (Bsp. Autoplenum).
Ich danke euch im Vorraus für gute Tips.
greetz
Heiko
