DTM, 2012
Limousinen weichen coupés, der A5 kommt und mit ihm BMW M3 Coupé und Mercedes C-Coupé.
Die neuen Autos haben optisch wierder mehr ähnlichkeit mit den Serienfahrzeugen und sollen wieder weit weniger empfindlich auf rempler reagieren.
warrum aber quattro weiterhin verboten bleibt.... vermutlich weil Mercedes und BWM wissen dass 4matic und x-drive nicht ebenbürtig sind 
der ganze artikel:
Der Audi A5 kommt zur DTM
Die DTM schreibt für alle das gleiche Getriebe, Motor und einen gemeinsamen Antriebsstrang vor ( Heck ).
Auszug aus Wikipedia:
Aufgrund der schlechten Erfahrungen aus dem Jahre 1996 wurde bei der Neugestaltung der technischen Regeln streng auf Kostenbegrenzung geachtet. So müssen die Motoren sehr lange halten, es müssen sich je zwei Fahrer drei Motoren über eine Saison teilen. Testfahrten sind auf 20 Tage im Jahr begrenzt. Viele Teile an den Fahrzeugen, darunter die Reifen (bis 2010 von Dunlop, 2011 von Hankook), das Getriebe von Xtrac oder Hewland, die Karbon-Bremsen von AP Racing, die Elektronik von Bosch und der Heckspoiler sind einheitlich für alle Fahrzeuge vorgeschrieben
regeln lassen sich ja ändern - bei der formel 1 sogar während der saison 
Geil, geil, geil, geil, geil.
Ich freu mich jetzt schon auf die DTM 2011. Im April heisst es wieder: Hockenheim ich komme!!!
80 B4 1.6-2.3B 09.91-12.94 1050 900+ 60 40 30 02174 120 329 64 59 215 145 1+6+20+21
Ja das mit der Formel 1 ist mist früher habe ich mir jedes rennen angeschaut, weil es spannend war und weil es um fahrerisches können ging .
Aber heute sind meiner Meinung nach andere Sachen Entscheidend wie z.B. Reifen , Boxenstop usw.
Aber um bei Thema zu bleiben das mit dem A5 gefällt mir .
Der Schaut auch Richtig gut aus muss ich sagen ob wohl mir meistens nur Ältere Autos gefallen.
Auszug aus Wikipedia:
Aufgrund der schlechten Erfahrungen aus dem Jahre 1996 ...
*lol* ich sag nur A4 quattro STW
Ich war letztes Wochenende bei der DTM in Oschersleben. Das Regenrennen am Sonntag war spitze!!
Martin du bist mein Held! Weiter so! 
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