Der Halter is doch zweiteilig? der obere Teil ist am Motor fest, der untere Teil ist am Kompressor fest und beweglich. Seitlich müssten dann zwei Schrauben in Langlöchern sein, über die man den Abstand zur KW einstellen kann. Mangels Zahnschraube muss das eben mit nem dicken Hebel passieren? 
Jedenfalls kenn ich das noch so... weiß jetz nich genau, ob das im Cab noch genauso war?
greetz
Ich hab leider kein Bild gemacht beim Schrauben, ich dachte auch das der Klimakompressor so wie Lima und Servopumpe gespannt wird (über das Zahnrad)
Der Kompressor hat 3 Befestigungspunke, an zwei ist er Festgeschraubt, da ist eine Platte am Motor festgeschraubt, von der dann links und rechts jeweis ne halterung raus kommt und der da angeschraubt ist, also auch über langlöcher.
Was mich auch verwundert hat, das die Drehmomentstütze an genau der halterung wo auch der Klimakompressor hängt angeschweist ist 
Ich würde mal so aus dem stehgreif sagen das dass so nicht original ist... daher frag ich ja nach einem Bild!
Normalerweise hast du vorne eine Schraube, dann hinten eine Schraube. Beide müssen gelöst werden, um das Ding einzustellen. Unter dem Kompressor selbst hast du dann eine Spannschraube, welche zusätzlich mit einer Mutter gesichert ist. Also Spannen, festziehen, die beiden Schrauben festziehen.
Nö, das ist nicht Original. Allein, weil beim Einbau eines Klimakompressors der abgewinkelte Ölfilter dran war. Den hast du nicht. Also definitiv alles Eigenbau. Funktioniert aber
Die Klima wird wohl nicht original sein..denn der Kompressor passt auch nicht.
Schlimm ist das nicht.warum auch.?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
