Motor bekommt keinen Sprit

wenn du bis motor alles hast, kanns ja dann nur noch an den einspritzdüsen liegen oder?

Und bitte verwende das nächste mal Satzzeichen. Mir tun immer die Augen weh, wenn ich sowas lese.

hast dus ma mit startpilot probiert?
Den mal in einen Ansaugtrackt sprühen.

Das mit dem Spiegel kann auch mal vorkommen, gehst zum freundlichen und bittest ihn dir den wider festzukleben.
Da gibts so spezialkleber und Folie dafür.

Zu dem Fahrentür-auf-problem:
Du hast anscheinend die orginal-unterdruck-ZV oder?
Oder sind da Elektromotore in der tür?
Hier könnte der Schlauch abgekniggt sein.

MFG
Kilian

Zitat von mcjack

Zu dem Fahrentür-auf-problem:
Du hast anscheinend die orginal-unterdruck-ZV oder?
Oder sind da Elektromotore in der tür?
Hier könnte der Schlauch abgekniggt sein.

Dann müsste die Türe ja geschlossen bleiben, weil der Druck nicht ankommt. Er kann sie aber vom Beifahrer aus öffnen?!

Wenn du die Fahrertür seperat aufsperren kannst, würde ich auf den Mikroschalter/ Taster tippen.

lg

deswegen hab ich gesagt vom freundlichen machen lassen
scheiben sind halt da ma sehr anspruchsvoll was kleber angeht

So jetzt no ma zum Motor.
Du bist dir ja sicher, hast du geschrieben, dass die Pumpe läuft.
und ausser den von Erik M. angesprochenen Düsen fällt mir nur noch der kraftstofffilter ein, der zu sein könnte.

MFG
Kilian

Bowser: Dann hab ich das iwie falsch verstanden. Hab gedacht er is auf die Fahrertür und hat da den hebel gezogen...

Zitat von blackout

a startpilot hab ich probiert springt an solang gesprüht wird, aber aus dem anderen schlauch daneben kommt kein tropfen raus

Du sagst die Pumpe läuft, aber bringt sie auch den erforderlichen Druck nach vorne? Wie habt ihr denn die Pumpe überprüft?!

Paralell hierzu laufen mehrere Benzinpumpen Threads. Lies dich da mal durch.

lg

Vielleicht liegts daran.

Habt ihr den Druck gemessen, welchen die Pumpe bringt?

Zitat von blackout

ja pumpe hab ich getestet mit starterkabeln hat noch restlichen benz rausgepumpt und ist gleichmäßig sauber geloffen,Vll liegts ja daran dass ich so um die 2wochen ohne filter gefahren bin

filter hab ich zufälligerweiße einen ersatznoch rumliegen aberwie kommich zu die düsen ran?
MfG Cengiz

ist das problem den damit nicht gelöst? im tank sammelt sich immer dreck. da kanns auch nahe liegen, dass die/eine/mehrere düsen nur verstopft sind....

Habt ihr gemessen, welcher Strom an der Pumpe ansteht?

Kontrolliere das Kraftstoffpumpenrelais, und ersetz das ggf.

Und wenn da ein Filter sein soll, lass ihn bitte auch da!

Moin,
bei meinem B4 mit dem gleichen Motor waren Verteilerkappe und Verteilerfinger absoluter Müll, außerdem war das schwarze Kabel vom Klopfsensor durch Marderbiss beschädigt. Die beschriebenen Symptome hatte meiner auch. Das Auto fuhr, als würde es festgehalten. Speziell unter Last und am Berg hatte ich das Gefühl der Motor bekäme keinen Sprit.
Achso, ich habe den Wagen auch erst seit 14 Tagen

Gruß,

Kralle

Wieviele "Motor bekommt keinen Sprit" Threads gibts denn nun schon?

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Zitat

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Ich denke mal, die Regeln sind klar verständlich. Wieso beachtest du sie nicht? Ich hab nicht minder Lust, den Thread hier gleich zu schließen. Rein als Erziehungsmaßnahme

1. Lies deinen Motor aus
2. Relais 30
3. Steuerzeiten, Zündung, Zündverteiler
4. Spritpumpe nich anschauen sondern Fördermenge/Druck messen
5. Benzindruckregler prüfen
6. Sensoren/Aktoren prüfen, DK Poti, Lambda, Tempsensor.

Alles nichts neues. Du bist nicht der Einzige, welcher die Probleme hat(te)

hab die überschrift mal geändert....