wenn du ein Cabrio willst, gehört das auch in die Cabrioecke...
egal, alles wie beim Audi 80 nur das das Verdeck draus sein sollte und die Heckscheibe klar.....
200tkm sind für den 2.3E keine Rally, sondern eher eine Etappe.....
2.0 braucht halt 8l, der 2.3 9l, wobei der eine auch einen zylinder mehr hat....
hi,
200 Tkm sind weder für den 2.0 (ABK) noch für den 2,3 (NG) das Ende vom Lied, es gibt beide Motoren mit 400 Tkm und mehr. Mein ABK hat jetz 151 Tkm und fährt sich neu !
Beim 2,3er musst halt im Unterhalt etwas mehr investieren zudem ist der Klang beim 2,3er endlos geil und unersetzbar 
Du solltest beim Kauf darauf achten, dass das Verdeck dicht ist, die Wasserablauf Gummis i.O. Ebenso sollte das Verdeck Gestänge gefettet und nich durchgerostet sein, ein Verdeckwechsel kostet mit Einbau bei der Firma Sonnenland ca. 600-750 ? je nach Farbe etc.
Die Heckscheibe wurde leider damals schlecht gelöst und ist aus Kunststoff, beim TT z.B. heute aus Glas. Sollte die Scheibe milchig sein aber ohne Risse, kann ich dir die Wunderpaste von Xerapol empfehlen http://www.youtube.com/watch?v=r2-CjI6Ecm8
Achte auch auf die Heckklappenkabelbäume links und rechts an den Hecklappendämpfern beim 80 und beim Cabrio eine Krankheit, sollten die durchgescheuert sein kann sein dass du eines Tages den Verdeckkasten nicht mehr aufbekommst, keine große Sache mit etwas geschick und etwas Aufwand sind die Leitungen schnell gewechselt, empfehle dir Leitungen von ATX PC-Netzteilen, nur du solltest dies eben vorher überprüfen sonst willst dein Verdeck zu machen kurz vorm Regen und nix tut sich. Die Heckklappendämpfer solltest auch checken da die Cabrio Heckklappe extrem schwer ist.
Checke beim Kauf ob beim Ersatzrad der Kompessor dabei ist ohne den bringt dir das ganze Ersatzrad im Ernstfall nix.
Sollte das Verdeck elektrisch sein und der Verdeckmotor ist irgendwann hinüber wird es extrem teuer !
Daher nach Möglichkeit "selbst-ist-der-mann" und öffne manuell !
Das mit dem Spritverbrauch kann ich von derda bestätigen liegt bei meinem 2.0E ABK bei ca. 8-8,5 Liter je nach Fahrweise, bei offener Fahrt braucht eh natürlich mehr ! 
Wichtig ist das du auch guckst wie gut das Verdeck in Ordnung ist.
Überprüfe die Nähte oben auf dem Dach, sind die schon aufgerissen ist es kein so gutes Zeichen.
Sind Stellen auf dem Verdeck schon durchgescheuert oder löchrig kann es sein das die auch bald Wasser durchlassen.
Wenn das Cabrio extras hat wie Sitzheizung sollten die auch auf jedenfall getestet werden.
Einmal eben auf 6 Stellen und nach ein paar Minuten sollte es schon schön warm sein am hintern ! (Fahrer und Beifahrerseite prüfen !)
Ansonsten sollte, wie schon gesagt, das meiste aus den anderen "Audi 80 Kauftips" Threads zu lesen sein.
klar....
Vielleicht hat ja auch einer von euch seinen zu verkaufen.
Hi
Da Damischer hat ein Cabrio zu verkaufen 
. Bei dem kann man nix falsch machen. Wenn ich das Geld hätte 
, würd ich ihn mir selber holen. Hir ist der Link >>>Cabrio<<<
klar....
kann das auch was viel heftigeres sein? ist echt schwer n gutes angebot zu finden.
der link zu damischers wagen ist tot. er antwortet auch nicht .
gruß
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