Wie kommte der denn rein in den Motor?
Ist er eingetragen?
Warum soll er jetzt raus?
Lass das mal sein mit dem Quatsch!
Der beschriebene Kaltlaufregler ist für den PM, also nix Vergaser.
Eigentlich sollte nur ein Unterdruckschlauch an die Zentraleinspritze angeschlossen sein, den machst du ab und verschließt den Anschluß. Das Teil im Kühlwasserschlauch zum Heizungswärmetauschers kannst du entweder drin lassen, oder einen neuen Schlauch einbauen.
Wenn du das machst, vergiß aber nicht dem Finanzamt bescheid zu sagen, dass sie dann auch deine KFZ-Steuer verdoppelt. Die 140,-€ mehr im Jahr ist ja nicht so wild. 
Ein Vergaser mit Choke und KLR? Was ist den das für'n Blödsinn? 
Ein Vergaser mit Choke und KLR? Was ist den das für'n Blödsinn?
Über Sinn und Unsinn brauchen wir nicht mehr diskutieren, das es Müll ist ist unumstritten deswegen soll es ja raus ....
Also irgendwie verstehe ich das nicht. In ein Audi mit Vergaser und ungeregelten Katalysator baut man einen Kaltlaufregler für einen Einspritzer ein, in der Hoffnung das Auto auf Euro2 zu bekommen?
Ok, den würde ich auch rausschmeißen.
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