Audi80 untere Türleisten.

Die Nupsis hast du abgeflext und danach verzinkt/grundiert/lackiert?

Ich gehe da die Tage auch mal dran. Die Flachen vom B3 gibt es noch. Vom B4 könnte ich noch welche haben in unterschiedlichen Zuständen. Lange her...

Ich finde es nicht ganz verkehrt, bin aber unsicher. Seit 2011 fährt mein 90er nackt unnerum - jetzt soll sich das wieder ändern.

Zur Info für den B3 also Audi 80/90 sind alle Türleisten bei Audi Tradition erhältlich, nur geben es die Verkäufer hinter der Theke nicht an da sie keinen Gewinn durch das Teil machen.
Hier mal die links
https://trshop.audi.de/konakar…name=ABDECKUNG&model=0001
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Ich strebe bei meinem ja die STW Optik an und habe daher auch die Leisten demontiert und die Pins abgeflext. Beim Lackieren wurde das ganze natürlich dann mit Grundierung etc. gegen Rost geschützt. Wenn du da einfach nur den Streifen drüber geklebt hast, dann hast du da bald Blumenkohl drunter. Wie ist das bei dir mit dem Spalt zw. Tür und Schweller ohne die Leisten? Die dienen ja hauptsächlich dazu den Spalt abzudichten. Da ich die Einstiegsleisten auch noch raus gemacht habe ist bei mir der Spalt recht groß. Da will ich von innen etwas gegen die Tür machen was den Spalt abdichtet, aber von außen nicht sichtbar ist. Wäre bei dir wahrscheinlich auch sinnvoll. Hier sind mal zwo Bild von dem Tag wo er wieder vom Lackieren kam. Nicht wundern, aber da waren die Schweller noch schwarz. Hatte der Lackierer vergessen obwohl ich ihm alles penibelst aufgeschrieben hatte

Ich hatte mehrere Angebote eingeholt aber die lagen alle um die 3,5k. Letztendlich bezahlt habe ich 3,6k weil noch ein neuer Kotflügel her musste. Aber da der Lackierer der Schwiegervater vom Chef des VW Autohauses ist wo mein Vater seit etlichen Jahren seinen Passat least gabs den für schmales Geld Lackierung war aber auch sehr umfangreich. Zierleisten und Türgriffe wurden auch silber, Competition look eben... nur die Spiegel wollte ich schwarz haben. Mit denen hab ich was spezielles vor. Bin aber noch nicht sicher wie das wird Schlossträger ist jetzt auch in Wagenfarbe. Sähe ja blöd aus wenn man die Motorhaube aufmacht und der ist grün. Ich pack mal ein paar Bilder in die meine Doku.

Zitat von Toooobi

Ich hatte mehrere Angebote eingeholt aber die lagen alle um die 3,5k. Letztendlich bezahlt habe ich 3,6k weil noch ein neuer Kotflügel her musste. Aber da der Lackierer der Schwiegervater vom Chef des VW Autohauses ist wo mein Vater seit etlichen Jahren seinen Passat least gabs den für schmales Geld Lackierung war aber auch sehr umfangreich. Zierleisten und Türgriffe wurden auch silber, Competition look eben... nur die Spiegel wollte ich schwarz haben. Mit denen hab ich was spezielles vor. Bin aber noch nicht sicher wie das wird Schlossträger ist jetzt auch in Wagenfarbe. Sähe ja blöd aus wenn man die Motorhaube aufmacht und der ist grün. Ich pack mal ein paar Bilder in die meine Doku.

Wurden die Stellen, an denen die Leisten waren, gespachtelt oder anders aufgefüllt?

Gefällt mir ganz gut, aber ich würde mein Auto niemals silber lackieren. Schon garnicht, wenn es schon eine andere Farbe hatte. Silber ist doch recht langeweilig, ich habs selber

Welche Leisten meinst du denn? Die oberen waren/sind geklebt. Und bei den unteren waren kleine Metall Pins an der Tür über die die Leisten geschoben wurden. Die wurden einfach abgeflext und wenn man mal ein bisschen zu viel geflext hatte wurde da natürlich gespachtelt ums wieder glatt zu bekommen. Mir hat das grün auch sehr gut gefallen aber ich will ja das rot/silberne STW Design haben und deswegen wurde das Auto jetzt erst einmal silber. Später wird dann das rote foliert.

Ich meinte die unteren/schwarzen. Ist ne ganz kluge Lösung, da die Gummileisten an den Ende abbrechen