Autocheck nachrüsten

Ich muss hier jetzt mal was anfragen. Hab mir heut meinen Bordcomputer mit AC ins KI gsetzt und wollt den auch eben grad anklemmen. Jetzt hab ich ne Anleitung ausm Cabbyforum, nur ich kann mir ned vorstellen das es nur 3 Kabel sind. Was passiert mit den anderen Kabeln im MC Stecker, laufen die jetzt blind?

Wie stell ich die WiWa Pumpe ab? Weil ich des AC nur gezwungener Maßen zum BC nehmen musst. Will das alles gar ned nachrüsten.

Hier die Anleitung!

Gruß und danke

Spiele auch mit dem Gedanken aber erst kommt die ATA

Soweit wie ich rausfinden konnte werden die Signale für die Leuchtenüberprüfung auf Masse gelegt wenn man diese nicht haben möchte das Signal für die wische bleibt offen.

Evtl. weiß ja sam oder kleinheribert bescheit

Schau mal nach Bordcomputer nachrüsten. Da hab ich alle Anleitungen verlinkt. Die meisten der MC Kabel kommen in den neuen AC stecker. Gerade Öldruckschalter.

Dann brauchst noch 3 Kabel zusätzlich.

LKG vorne und hinten => wenn nicht vorhanden, auf Masse legen

und Wischwasserwarnkontakt => NICHT auf Masse legen!

Ich hab schon gschaut, nur das Probelm ist die meisten Links gehen nimmer

Deshalb hab ich hier auch die Frage gstellt. Denn laut meiner Anleitung sinds genau 3 Kabel die vom MC ins AC kommen, und das kann ich mir fast ned vorstellen.

Gruß

ich habe da a problem ich habe bc und ac nachgerüstet
der bc funktionier einwandfrei blos beim ac scheint immer 63 auf und zeigt garnichts an
ich habe den kabelbaum untern ammaturen brett ern der hatte ac evtl kann mir jemand weiter helfen hihi

Bemühe dich bitte ansatzweise um eine etwas korrekte Rechtschreibweise..das kann ja kein Schwein lesen..hihi..

Wenn die Zahlen aufleuchten, hat das AC entweder ne Macke, oder der Prüfknopf ist so verkantet, dass er dauernd gedrückt wird.

Im AC steht 63? Das hab ich ja noch nie gehabt.

Kannst du mal ein Bild davon machen?

ich habe ein foto gemacht ,sorry wegen der rechtsschreibung ,werde mich bemühen. ich habe jetzt ein foto gemacht, das checksystem habe ich hier gekauft, ich glaube aber net das des eine macke hat, kann aber nätürlich sein, ist des net eher möglich das ich was verkabel muss ?

Das ist die Anzeige der Codierung des AC's. Die kommt normalerweise nur, wenn man den Prüfknopf gedrückt hält, und dann die Zündung einschaltet. Daher muss da irgendwo der Fehler liegen. Verkabeln musst du da nix

Wie ich oben übrigens schon geschrieben hab

Weißt du auch, was die bedeutet?
Bei meinem kommt da 51.

haha wie geil jetzt funktioniert es der drehknopf hat gezwickt ganbar gemacht und gut war es vielen dank

Sag ich doch

Die Codierinformationen hab ich irgendwo mal gelesen. Die Eine Zahl steht für die Regionskennung, und die zweite für die Aktuelle Codierung (5/6Zylinder)

Die Region kann man ja hinten am Tacho per Schalter verstellen..

So dann will ich mich hier mal mit anschliessen.

Habe vor kurzem AC + BC nachgerüstet.
Einbau verlief soweit Problemlos.
Nur habe ich ein kleines Problem mit dem Autocheck.
Es zeigt mir Permanent "Bremslicht" an.
Selbst wenn ich den AC neu starte, testet er alles durch, sagt OK OHNE das ich das Bremspedal trete und nach ein paar Sekunden leuchtet wieder "Bremslicht" auf.

- Es ist keine 3e Bremsleuchte verbaut.
- Es ist keine AHK verbaut.
- Kontakte sind geprüft und gereinigt.
- Birnen wurden ausgetauscht und sind die richtigen.
- Kabelbaum ist in Ordnung.
- 2es LKG, gleiches Problem.

Lampen und Bremslicht funktionieren ohne Probleme.
Lege ich die Funktion auf Masse, bleibt der AC nach dem Check aus.
Kurioserweise piept der AC bei der Meldung nicht. Aber bei anderen tut er es wie er soll.
Hat noch jemand eine Idee wo der Fehler begraben liegen kann?

Danke & Gruß WU

Sicher das du alles richtig verkabelt hast?

Kann eigentlich nur an der Verkabelung oder am LKG liegen.

Bei der Bremslichtwarnung beim Start piept meins übrigens auch nicht, ich würd mal behaupten das es normal ist.

hatte nur die radhausschale gelöst da kam ich schon so dran
gruss patrik

ich hab ein kleines problem mit meinem autocheck, welches ich in meinem 7A nachgerüstet hab.

vorher waren nur die 2 kleinen kontrollleuchten verbaut und im zusatzrelaisträger das öldruckwarnrelais.
das musste ich ja entfernen und die 2 öldruckkabel auf den stecker vom ac verlängern. soweit hab ich auch alles gemacht, allerdings leuchtet bei mir immernoch die öldruck leuchte unten im KI und nicht die des autochecks, wenn ich mal etwas zügiger durch die kurve fahre...

das ist doch nicht richtig, oder?

Na eigentlich ist es doch grundsätzlich nicht richtig das es beim Kurvenfahren leuchtet oder?

@ buschi: ich hatte wieder meine 5 minuten... das war ne männer kurve.

hat da keiner ne idee??