ABK springt bei Kälte erst beim 2. Mal an

relais 30 noch gut?
wie sieht der schlauch zum kraftstoffdruckregler aus? - anschluss an der drosselklappe frei?
temperaturfühler fürs motorsteuergerät in ordnung? -> widerstandswert überprüfen!!

Moin
Hänge mich da mit rein. Ähnliche Symptome hat meiner auch. Feucht und kalt geht nicht so gut! Temperatur Fühler ist getauscht. Die verschlauchung zur Kurbelgehäuse Entlüftung ersetzt. Es ist besser geworden aber noch nicht weg.
Die anderen Punkte werde ich mir noch ansehen.
Schönen Tag
Gerd

Der blaue temp fühler ist ja fürs msg.
Der graue nur für klima und anzeige.

Und generell:
http://Www.Ngk.de/produktfinder

Lambdasonden gehören nach ca. 160tkm auch mal erneuert.

Moin
Die lambdasonde ist in Ordnung. Wurde letztens noch getestet. Ich vermute noch irgendwo Falschluft. Vor einem Jahr hatte ich ein Backfire durch Feuchtigkeit nach einer Motorraum Wäsche.
Schöne Grüße
Gerd

Hatte ich auch.
Dabei bin ich dem Arbeit-/Wahrscheinlichkeitsprinzip vorgegangen:

Kaltstartventil (insbesondere dessen zweipoliger Stecker! Kabelbruch nahe den Crimpkontakten)
Zündkerzen
Zündverteiler + Läufer
Zündkabel
Zündspule (eher unwahrscheinlich, aber eine Ersatz zum Test ist immer gut)
Hallgeber

Schlussendlich wars bei mir eine Aufsummierung der oben genannten Punkte - jedoch ohne Zündspule.
Das schleicht sich alles langsam ein, so jedenfalls meine Erfahrung.
Zudem wars nicht von Nachteil den Kram mal erneuert zu haben
Früher oder später trifft es einen dann doch mal.