Kompression PP

Hallo,

habe Kompression checken lassenund es kam folgendes raus:

16 | 15 | 16 | 11,5

Motorcode PP und hat mittlerweile 156.000km runter. Er verbraucht bisschen Öl, aber qualmt hinten nicht auffällig.
Der Werkstattmeister sagte mir das passt so. Man könnte wegen den 11,5bar zwar nachforschen, aber kritisch wäre erst wenn er richtung 8bar geht.(solange der Motor sonst unauffällig ist und ruhig läuft)

Hörte sich für mich seltsam an. Was haltet ihr davon? Und weshalb sind die Zylinder 1-3 so hoch?

Gruß

Also mich haben auch eher die Werte von Zylinder 1-3 gewundert. Das Öl/Wassergemisch klingt für mich auf den ersten Blick logisch, aber eigentlich würde bei einem Zylinderkopfdichtungsschaden (schönes Wort ..) der Druck in den Kühlkreislauf entweichen und daraus ein Überdruck auf dem Kühlsystem entstehen. War bisher meine Annahme.

Der Motor läuft auch ganz ruhig für einen Vergaser und schwarzer/weißer Rauch kommt auch nicht aus dem Auspuff. Im WInter dampfts schon, aber habe ich mir bisher mit Kurzstrecke erklärt.

Ich werde die Zündkerzen checken und habe mir mal einen Termin in einer anderen Werkstatt gemacht, um Messfehler auszuschließen.

Weiß jemand wie dringlich so ein erhöhter Druck ist? Standartwerte sollen um die 12 Bar sein, habe ich gelesen.