@ mithras: wie machst du das mit dem abnehmen vom Zahnrad von der Nockenwelle ohne den Spanner zu loesen?
Meine Erfahrungen sind da eher bescheiden. Bisher nur Schaftdichtungen am ABK gewechselt und Kopf / Kolben ueberholt an einem AKL motor. Ein Federspanner habe ich mir aus einem Torscharnier + Besenstielrohr gebastelt - funktioniert 1A. Das mit Druckluft bekomme ich auch hin.
NG tickt nach laengeren Standzeiten
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