du meinst die ohne kartusche oder patrone oder wie auch immer? ich meine gehört zu haben das als austauschdämpfer immer jene mit kartusche/patrone verbaut wurden. die "nassen" sollen nur ab werk verbaut worden sein. vlt. hat wer ersatz aus einem spender verbaut? sprich gebrauchte nasse?
na wie schon geschrieben, dreh die nutmutter ohne drehmoment, aber gut handfest auf die kolbenstange drauf und das passt schon.
Hab Öl reingetan. Schlecht wars nicht.
Was meinst du eigentlich mit Nassdämpfer?
ebenfalls. einfach genug einfüllen das es beim einsetzen der dämpferpatrone überläuft.
Das sind einfache Öldruckdämpfer. Mit ein wenig Geschick, kann man die sogar selber reparieren, weil die in Ruhe nicht unbedingt unter Druck stehen. Der Druck baut sich automatisch auf, wenn der Dämpfer anfängt zu arbeiten. Wobei man hier auch nicht von Druck reden kann. Vielleicht wurden da ganz einfach nur mal die Dichtungen gewechselt, weil was auslief. Das war zu DDR-Zeiten eigentlich gang und gebe. Die Öldruckdämpfer gehen von der Sache her nicht kaputt, es sei denn die Kolbenstange hat Riefen durch Dreck. Das einzige was da regelmäßig kaputt geht, sind die Dichtungen. Dann läuft das Dämpferöl raus und es dämpft nichts mehr. Luft ist ja komprimierbar, Öl nicht.
hast du ernsthaft nur einen Dämpfer gewechselt? 
Es werden mitunter sogar Federn nur einzeln getauscht. Ford zum Beispiel macht das. Aber die kommen ja sowieso von nem anderen Stern. 
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