Weiß keiner mehr was?
NG Motor startet nach ZK-Wechsel nicht mehr
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Ich würd die ja gern helfen, aber erstmal muss ich wissen warum wurde überhaupt der ZK gewechselt usw.
Ich komm aus Moosburg und könnt sogar vorbeikommen und helfen, aber lieber wäre es mir wenn das Auto bei mir steht.
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Der hatte ein Riss an der zweiten Nockenwellenverschraubung. Ich weiß aber nicht wieso.
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Wie lang hast du des Auto schon?
War der Riss schon beim Kauf oder erst später passiert?
Wie viel KM hat der Motor?
Ist der Motor überhauptschonmal richtig gelaufen?
usw...Ich brauch mal nen paar Info´s, weil wenn des schon nen total verbastelter Motor is muss ich schon viel langeweile haben damit ich mir des Anschau.
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Ich habe das Autos schon ein Jahr, bevor ich ihn auseinandergebaut hab lief der Motor 230000km und hatte eigentlich nur ein leises klackern.
Ich denke mal ich habe ihn mit dem Riss gekauft, denn ich bin ihn vllt nur 1000km gefahren.
Ich dachte es wär eine leichte Aufgabe den ZK zu wechseln und so hab mir einen Gebrauchten aus dem Forum gekauft, und über Winter den Alten ausgebaut und den Neuen eingebaut. Seitdem läuft er nichtmehr -
Ahja, wegen einem leisen klackern tauscht man nen ZK?
Wenn was klackiert sollte man sich die Stössel anschaun und nicht gleich den ganzen ZK wechseln
Wann is dir des mit dem Riss dann aufgefallen?Wenn der "neue" ZK dann schon eine vermurkstes Kerzenloch hat... wer weiß was mit dem noch alles is...
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Im schlimmsten Falle sind in dem gebrauchten Zylinderkopf die Ventile krumm. Wurde der gebrauchte Kopf überholt? Warum hast du deinen Kopf nicht einfach aufarbeiten lassen?
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schick mir mal deine Adresse oder Handynummer per PN. Ich bin aus Oberstimm. Zylinderköpfe hab ich noch 2 Stück vom NG1. Ich werd mir das mal anschauen. Zur Not kannst einen von mir haben... Bin zwar noch in Italien, komme aber morgen Nacht heim. Montag hab ich frei und könnte mir das mal anschauen.
Gruß Tobi
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