Probleme beim "Wieder"starten am NG

Naja, im kaltstart haut das ksv noch sprit mit rein wodurch das llrv "zeit hat sich anzupassen" ....

Im warmen zustand spritzt es nicht mehr, was zu folge hat dass er abstirbt.

Wäre mal ne theorie....

Ja, aber das KSV soll ab ner Kühlwassertemperatur von 20°C nicht mehr einspritzen. Bei meinem PS ist es zumindest so und ich glaube nicht das es beim NG viel anders ist. Diese Temperatur wird in Waidlers Fall dann denke ich mal zumeist schon erreicht sein. Wenn das KSV dann trotzdem einspritzt säuft er evtl. ab. Jedenfalls kann man durch das Abziehen des LLRV nicht wirklich auf das Verhalten des KSV schließen. Probieren kost nix, auch wenn ich mir davon nicht sehr viel erwarte...

Jo, und gucken ob es was verändert. Vermutlich nicht, dann ist auf jeden Fall der nächste Schritt die Druckmessung