Audi Cabrio Scheinwerfer (DE, V6, oder was?)

ja, passt alles.
Aber ich würd mir die DE´s trotzdem erst nochmal anschauen bevor du dir die umbauen lässt

Poste mal Bilder deiner DE Scheinwerfer und das rwstliche sollte sich klären.

Auch die Prüfer machen Fehler...

Es kommt auch darauf an, ob die elektrische Seite spinnt oder ob man die 1.0% nicht manuell einstellen kann.

V6 und DE sind ohne Probleme tauschbar, wenn man gerne schraubt ist das auch schnell erledigt. Wenn dir die V6 Scheinwerfer reichen, dann kann du dir ja gebrauchte holen in gutem Zustand und die DE Scheinwerfer verkaufen mit den Mängeln. Teilweise sind da enorm hohe Preise bei gebrauchten / defekten.

Sollte an den De´s nichts mehr zu Retten sein zumindest für den Tüv würde ich mir gebrauchte V6 Scheinwerfer holen für den Tüv einbauen und danach wieder die De´s einbauen bis zum nächsten Tüv

Hätte da noch einen günstigen Satz V6 Scheinwerfer bei Interesse kannst du mir ja eine PN schreiben sind auch im Marktplatz zu Finden .

Aber interessant zu Wissen währe wo wirklich das Problem Liegt vielleicht wurden ja die Halter geflickt ?

Zitat von Harry77

Sollte an den De´s nichts mehr zu Retten sein zumindest für den Tüv würde ich mir gebrauchte V6 Scheinwerfer holen für den Tüv einbauen und danach wieder die De´s einbauen bis zum nächsten Tüv

Toller Tipp...
wenn sie nicht durch den Tüv kommen dann leuchten sie nicht dahin wo sie sollen. Den Mädels am Straßenrand brauchst nicht genauer ins Gesicht leuchten und den Gegenverkehr brauchst schon garnicht blenden!
Und für einen selbst ist es natürlich auch nicht besser, wenn die Straße dunkel bleibt. In der Werkstatt schon genug erlebt und auch so drumrum. Auf der Suche nach dem A6 einen Probegefahren mit Automatik einer Firma, der Scheinwerfer auf Beifahrerseite hat extrem nach oben geleuchtet... da kann man den gleich aus lassen.

Daher ist es schon ratsam, wenn du sie nicht repariert bekommst, man nicht irgendwelche Teile an den DE tauschen kann damit sie wieder richtig funtkioneren, zu den günstigeren V6 Scheinwerfern zu greifen.

PhysX@Rothaus gut das ist natürlich was anderes jetzt wo Gerstl83 das näher erläuterte wie die Lampen leuchten scheint mir die Idee doch nicht mehr Ratsam .

Hatte mir das Problem nach den ersten aussagen etwas anders vorgestellt nicht so schwerwiegend dacht es währe evtl. die Leuchtweitenregulierung .

Aber in dem fall hast du selbstverständlich Recht

Wenn die Werkstatt schon sagt der ist hinüber, werden die ihn dann nimmer gescheit eingestellt bekommen haben, bzw. erst überhaupt nicht.
Gut da bleibt immer noch die Option der Zuständige in der Werkstatt hatte keinen Plan, aber Scheinwerfer dürfte da nicht so das Problem darstellen. Was anderes wenn er gemeint hat, du darfst den gerne gratis da lassen Vllt kennt der einen der einen sucht.

Muss er nicht auch die eine Pinbelegung am Auto wieder umstöbseln..da gabs einen Unterscheid zwischen den V6 und den De Scheinwerfern.
Da bei den De's bei Fernlicht ja das Abblendlicht anbleibt und bei den V6 Scheinwerfern nicht..erinner mich da dunkel als ich damals von V6 Lampen auf De's umgestiegen bin.
Grüße

hab dir nochmal mal den Link dazu angehängt;)
http://www.audi-cabrio-club.in…l&cat=34&id=10&artlang=de

Glaub das war umgekehrt. Bei den DEs geht bei "alter" Verkabelung bei Fernlicht das Abblendlicht aus und somit hast direkt vor dem Auto bescheidene Lichtverhältnisse...

Aber das hat nix mit der LWR zu tun...

Grüße

Sascha

Ja so ist es, also muss er den Pin wieder umstecken, damit sein Abblendlichtfaden ausgeht bei Fernlicht;)
Grüße

nein damit der abblendlichtfaden AN bleibt

die H1 fürs fernlicht gehen zusätzlich an...

Vielleich ist einfach das Plastik im Scheinwerfer oben kaputt. Ich rede von der Einstellschraube die entweder mit Imbus oder Kreuz eingestellt werden kann. Wenn das was rundgedreht wurde, war es das mit einstellen..

Wenn er von DEs auf V6 zurückrüstet muss er den Pin so umstecken damit das Abblendlicht bei Fernlicht ausgeht...