Nach Klopfsensorwechsel leuchtet Ölkanne ab ca. 2200 Umdr.

Soderla, nächstes Problem...

Habe gerade eben den Klopfsensor getauscht, auch mit den vorgeschriebenen 20 NM angezogen. Nach Anlassen weiterhin kein Problem, bei Fahren allerdings ab 2200 Umdr. Lt. DZM leuchtet neben der Handbremse im KI das Öllämpchen. Egal ob ich die Drehzahl bei 2200 halte oder bei 5000, es leuchtet und piept.

=> Ölstand okay
=> Öldruck im Stand bei ca 1,5 bar, bei 2000 Umdreh. bei ca 4 bar.

Also soweit alles okay. Druck hab ich von den zusatzinstrumenten abgelesen.

Bei fahrt und auch ibenraus will der Öldruck nicjt wirklich über 4,5 bar hinaus, aber tut soweit nix schlimmes zur Sache...

Jemand nen Tipp für mich?

Ich hab an dem dicken Sensor oben mal etwas am Flachstecker gewackelt... hat aber keine Besserung gebracht.

Muss dazusagen dass ich bei Betriebswarmen Motor den Klopfsensor gewechselt hab, dementsprechend bin ich rumgezappelt...evtl hab ich nen Anschluss abgebrochen oder kaputt gemacht.

Werd mich morgen mal bei kalten Motor ranwagen und nachschauen ohne die Bratzn zu verbrennnen.

Achja, gibts die Dichtungen für die Unterdruckpumpe die zwei Dichtungen auch einzeln? (.zwischen Kopf<=>Unterdruckpumpe und die Dichtung am hinteren Deckel der Unterdruckpumpe? )
Meine sifft am großen Deckel reichlich (100ml auf 1000 Km ) raus...

@ cou_pé:

Vielen Dank, habs total verschwitzt mich dafür zu bedanken!

Das Problem war in der Tat ein etwas locker sitzender Kontaktstecker.

Diesen kurzerhand etwas nachgebogen, wieder draufgesteckt und bis heute ist Ruhe!

Vielen Dank soweit!