Kabelsuche

    Ich bin kein Freund von Elektrik, und ich haße 13729387429837 Kabel in 3274 Kabelbäumen.
    Der absolute Horror. ;(
    Jedoch, ich nimm mein Compi gern mal ran, daher überleg ich nach ner Lösung wie ich meinen Kühlerlüfter quasi umbauen kann das ich ihn AUCH manuell steuern kann.
    Bsp.:
    Ich hab einen Schalter im Innenraum, fahre auf die Nordschleife und hau den Lüfter an.
    Welches Kabel greif ich zum Teufel da ab? Ideen? :D

    besorg dir doch einfach beim freundlichen den stromlaufplan vom lüfter ;)


    damit ist dann auch das basteln einfacher ^^


    ansonsten ist der einfachste eingriff wohl einfach kabel zu legen(ausreichend dimensioniert) von: baterie Plus -> zum schalter ->zum lüfter -> batarie minus

    "Ich habe so wenig gelebt, dass ich zu der Vorstellung neige, ich würde niemals sterben; kaum zu glauben, dass sich ein Menschenleben auf so wenig beschränken kann;
    trotzdem stellt man sich vor, dass früher oder später doch etwas geschehen wird. Ein schwerer Irrtum. Das Leben kann durchaus leer und kurz zugleich sein."
    – Michel Houellebecq

    Ich weiß ich weiß,
    aber ich bin faul. :D
    Ich dachte nur jemand von euch weiß das und kann sagen: "Ah Keule, nimm den Stecker vom Lüfter, da is ein Kabel, das ist lila blaß blau karriert und das kannste quasi klauen für deinen Schalter."
    So quasi am leichtesten. :rolleyes:
    Aber ich bin glaube zu sehr optimist f+r mein Autowagenapperatsgerät.

    zum lüfter dürften eh nur 2 kabel gehen plus und minus geschaltet wird ja über temp-sensor bzw. steuergerät der macht ja auch nix anderes als dein schalter im innenraum.


    Zitat

    ansonsten ist der einfachste eingriff wohl einfach kabel zu
    legen(ausreichend dimensioniert) von: baterie Plus -> zum schalter
    ->zum lüfter -> batarie minus


    also kannste da eigentlich grade die 2 kabel mir reinfrickeln und bei bedarf brückste so halt das steuergerätsignal und gibst da saft drauf. da das relais im sicherungskasten gesöffnet ist geht der strom automatisch durch den lüfter.


    edit: ist stufe 2 nicht zusätzliche schliessung der magnetkupplung für den keilriemen des 2. ventilator?

    "Ich habe so wenig gelebt, dass ich zu der Vorstellung neige, ich würde niemals sterben; kaum zu glauben, dass sich ein Menschenleben auf so wenig beschränken kann;
    trotzdem stellt man sich vor, dass früher oder später doch etwas geschehen wird. Ein schwerer Irrtum. Das Leben kann durchaus leer und kurz zugleich sein."
    – Michel Houellebecq

    ääääääää ?(
    :D :D :D
    Okay, also einfach mal sehen ob ich nich einfach quasi den schalter direkt vom stecker (dessen Leitungen) mit reinklemmen kann und dann mal sehen was passiert? :D
    Hm, 1 oder 2...jetz wirds kriminell und hört sich nach viel E-Arbeit an :D
    Na, Spaß bei Seite, ich bin mir eben unsicher ob der Schalter nich im Endeffekt irgendwas kaputt macht wenn das STG sagt: AN, oder so irgendwie.

    Normalerweise haben die Lüfter doch ein Relais, da wäre es am Besten du könntest das Signalkabel (Steuerkreis) brücken. Denn direkt am Lüfter brauchst du dicke Kabel damit die nicht schmoren. Am Besten dann auch mit einer passenden Sicherung zum Leitungsquerschnitt absichern.


    Edit:
    Ein Stromdieb ist Parallel.


    Wenn du die Leitung trennst und durch deinen Schalter führst ist das in Reihe.


    Aber ein Stromdieb ist bei diesem Leitungsquerschnitt nicht zu empfehlen, da machst du dir wahrscheinlich das Kabel fast kaputt.

    Zitat von Yogi

    Weiß ich nich, kann ich mal prüfen morgen.
    Wie gesagt, Hauptsache ist das alles ist wie vorher, nur er muss auch eben von mir bedienbar sein.
    Aber ich hab das Prinzip verstanden, scheint wohl doch einfacher zu sein als ichs mir dachte.
    Testen kommt am besten :)

    dann einfach parallel vorne anklemmen und gut ist.


    machste nix kaputt mit. du baust nur nen 2. stromkreis mit ein der unabhängig vom steuergerät geschaltet werden kann. sprich selbst wenn dein schalter nicht betätigt ist kann das steuergerät weiterhin sagen "jetzt brauchen wir die lüfter" und diese steuern. und auch wenn beide offen si9nd kann nichts passieren da der strom dann einfach denw eg des gerinsgten wiederstand nimmt und sich eine der beiden leitungen aussuscht.


    strom versteht man am besten wenn man sich wasserleitungen vorstellt und schalter, steuergeräte etc kalppen sind die auf und zu gehen und potis wasserhähne ;) (verienfacht)




    zu stufe 1 und 2. ja beim V6 sind es 2 seperat angesteuerte lüfter (ob über den selben stromkreis weiss ich nicht) aber ich meine beim normalen 2.0 nen keilriemen zwichen den beiden lüftern im gedächtnis zu haben.

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    – Michel Houellebecq

    hast du nen multimeter? also die möglichkeit wiederstand zu messen?


    wenn ja: motor warmfahren, warten bis die temeperatur erreicht ist das die lüfter angehen, stecker abziehen wenn die lüfter laufen und den wiederstand vom batterie pluspol zum abgesteckten pluspol am lüfterstecker messen.


    wert aufschreiben, im elektrohandel (z.b. conrad) einen passenden wiederstand kaufen und wiedersatnd am schalter mit verlöten. ob ein oder ausgang ist egal.

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    trotzdem stellt man sich vor, dass früher oder später doch etwas geschehen wird. Ein schwerer Irrtum. Das Leben kann durchaus leer und kurz zugleich sein."
    – Michel Houellebecq

    vorallem aknnste dann den original kabel-querschnitt nehmen der auch am stcker vorne ist da die stromaufhnahme durch den wiederstand dann der selbe ist wie über das relais und somit die kabeldicke ausreichend dimensioniert ist.

    "Ich habe so wenig gelebt, dass ich zu der Vorstellung neige, ich würde niemals sterben; kaum zu glauben, dass sich ein Menschenleben auf so wenig beschränken kann;
    trotzdem stellt man sich vor, dass früher oder später doch etwas geschehen wird. Ein schwerer Irrtum. Das Leben kann durchaus leer und kurz zugleich sein."
    – Michel Houellebecq

    Zitat von Yogi

    Super, ich berichte wenn ich fertig bin damit. :thumbup:

    viel erfolg beim basteln.


    ich hatte in meiner ausbildung auch schiss vorm strom - bis wir nen echt super lehrgang hatten mit nem ausbilder der uns das genau so beigebracht hat mim wasser - danach war alles easy sobald man sich das plastich vorstellen konnte :)

    "Ich habe so wenig gelebt, dass ich zu der Vorstellung neige, ich würde niemals sterben; kaum zu glauben, dass sich ein Menschenleben auf so wenig beschränken kann;
    trotzdem stellt man sich vor, dass früher oder später doch etwas geschehen wird. Ein schwerer Irrtum. Das Leben kann durchaus leer und kurz zugleich sein."
    – Michel Houellebecq

    Die intelligenteste Idee wäre es, das Relais für den Kühlerlüfter anzusteuern, sprich die beiden Kabel des Thermoschalters zu brücken.


    Denn so gehst du vielen Problemen aus dem Weg, welche beim direkten Schalten des Kühlerlüfters kommen...


    Denn den Lüfter direkt zu steuern ist ein bisschen Bullshit. Gerade weil der Schalter, der Widerstand und vorallem die Kabel ausreichend Dimensioniert sein müssen..dadurch dass das Kabel länger ist, als original, müsstest du sogar nen größeren Querschnitt nehmen. 8|

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