1.9L, ne?
die zusatzwasserpumpe ist für den öl - wasser wärmetauscher und für die ölkühlung verantwortlich. dementsprechend wichtig.
Die Zusatzwasserpumpe wälzt bei Hitzestau bzw. wenn du abstellst das Wasser um. Ist wichtig um den Hitzetod des Motors zu verhindern! Gesteuert wird diese über einen Thermoschalter am Zylinderkopf. Bei 115°C schaltet sie ein und bei 110°C wieder aus.
Gibts bei Ebay für ca. 150€
edit: Temperaturwerte aus "Jetzt helfe ich mir selbst"
90% Langstrecke meist Rohrbach-Graz (280km). Autobahn max. 120, im Verkehr mitschwimmen, kaum Stadtverkehr, guts vollsynthetik Öl. Geht locker. Als Student hab ich keinen Streß. 
Auf dem Tacho stehen rd. 305tkm. Letztes Pickerl im Februar nur mit leichten Mängeln. Den T4 von meinem Vater mit 150PS hab ich auch schon auf 6,7l gedrückt.
Letzte Tankfüllung war ich bei ca. 5,4l. Wirkungsgrad beim TDI ist doch etwas besser als beim TD. 
okey verständlich ich habe die 6,3 mit 70% stadtverkehr und 30% autobahn
ein kleiner tipp von mir, habe die letzen male Diese Ultimate getankt kostet bischen mehr glaub mir der unterschiede ist sehr groß!
1) Ich finde der motor rennt viel besser
2) Die Beschleunigung viel besser
3) 820 km hab ich mit einer tankfüllung geschafft und war noch nichtmal im rotem bereich 
habe jt normal Diesel getankt 
nie wieder mach ich das hehhe
Der Motor läuft ohne AGR und mit einem Schluck 2-Taktöl im Tank auch besser.
heheheh so machst du das 
ja das problem ist beim pickerl wegen die abgasswerte
Beim Pickerl wird nur der Rußaustoß gemessen, der ist angeblich ohne AGR um einiges besser.
Hat mir der Mechaniker dort erzählt...
du bringst mich auf ideen
danke für die hilfe 
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