Komisches Geräusch unter Motorhaube

PS?
Das könnten einige Motoren sein.^^

Gut, also ABT.
Grund der Sache ist das einige Motoren den gleichen Hubraum (1984) haben, ABK, ACE, ABT etc.

Ist auch jetzt schon vorbei ... Fakt ist deine Batterie ist auf jeden Fall matsch.. Und wenn wir solche Temperaturen haben solltest du mal bisschen nach der Arbeit fahren, 2km hin zur Arbeit und 2 zurück plus Standzeit bis zum nachsten morgen, das ist ein echter Killer Rhytmus Motor udn Batterie mögen sowas meistens nicht auf die Dauer.

Ich habe auch mal ne Arbeitsstelle in auch gut 2 km gehabt. Hab aber trotzdem locker 100 km am Tag gemacht

Achja und jetzt merk dir einfach: Wenn dich jemand fragt , schreu einfach nur ABT raus und jeder weiß schon ein Stück mehr

Warmfahren ist das A und O für lange Haltbarkeit des Motors ! Erst bei Erreichen der nötigen Temperaturen, sollte man drüber nachdenken ihn zu belasten

Jedem sein eigener Fahrstyl

Klare nr.
Warm fahren bis Wasser bei 90, Öl bei 80 is, dann kannst ihn treten.

90° Wasser heißt nich immer dass das Öl auf Betriebstemperatur ist.
Also mein Grundsatz war wenn ich keine Zusatzinstrumente hatte, nur bis 3000, maximal mal 3500, und denn 10-15min. in dem bereich fahren.
Danach kannst dann auch mal höher drehen.

Bei so einem Wetter bin ich sehr Pingelig

Bei z.Z. -10 °C ersteinmal Motorstarten und ihn ein paar Sekunden geben um etwas Öl zu verteilen. Dann das "Warmfahren" je nach Verkehr und Straßenlage nicht über 2000 rpm wenn's geht auch schon bei 1500 rpm schalten

Dies mache ich solange bis die Wassertemp. auf Öffnungstemp. und das Öl so seine 90 °C lt. ZI hat. dann kann man sich allmählich auf 3000 rpm steigern.

Muss dazu sagen ich drehe selten über 3k und komme meist um einiges schneller vom Fleck als der Rest Hubraum Rulez xD