Mengenteiler undicht? 3A mit KE

Ich habe heute mal meinen Luftfilter gewechselt und festgestellt das es leicht nach Benzin riecht.
Der Steuerkolben ist auch leicht feucht.
Wenn ich nun den Steuerkolben nach oben bewege, so das sich die Stauscheibe öffnet, tropfen 1-2 kleine Tropfen Benzin vom Steuerkolben.
Motor und Zündung waren natürlich aus.
Google spuckte mir aus, das dies wohl normal sei bei der KE, ich wiederum denke das der Kraftstoffkreis doch wohl ein geschlossenes System sein sollte.
Motor ist der 3A mit KE-Motortronik.

Wäre nett wenn sich jemand mal mit dem Mengenteiler auseinander gesetzt hat, und mir seine Meinung postet.

Mhhhh in einem Forum für den Typ 44 habe ich das auch gelesen. Nur kann ich mir nicht erklären wieso das so sein sollte.
Nur scheiden sich da die Geister, ob das normal ist oder nicht.

Dachte mir schon das er doch dicht sein sollte, allerdings ließt man ja sehr oft alle mal undicht werden. Die Jungs aus der Mercedes-Ecke haben ja fast ganze Foren zu undichten Mengenteilern.
Gibt es da einen Dichtsatz, den man als normal sterblicher verbauen kann, also Dichtsätze die man anwenden kann ohne den Mengenteiler zu zerlegen. Ich glaube für K-Jet gab es sowas.
Alternativ könnte ich einen gebrauchten bekommen, zwar von einem Automatik aber das sollte ja keine Rolle spielen. Einen überholten gibt mein Budget leider nicht her.
Der gebrauchte würde der komplette Mengenteiler, oder besser der ganze Luftfilterdeckel samt Stauscheibe etc. sein.
Mein Plan diesen gegen meinen auszutauschen, sollte ja innerhalb kürzester Zeit erledigt sein.
Müssen dann großartige Einstellungen vorgenommen werden?
Wie gesagt er stammt aus einem Automatik (ich habe Schaltgetriebe) mit gleichem Motor?
Würde natürlich, sofern er fährt, mal beim Freundlichen vorbeifahren und alles begutachten bzw. einstellen lassen.
Was denkt ihr, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das das Spenderorgan sofort angenommen wird?